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2018年1月3日

速い者に厳しいマシン–カウントダウン企画 2018F1GP開幕まであと82日

(その83からつづく)

知れば知るほどF1開幕が楽しみになる。

2017年の日本GPでは、デグナーでクラッシュしたキミ・ライコネンの他にも、ベテランがガードレールに挨拶している。ライコネンと同じフリー走行3で、ボッタス+メルセデスがスプーン立ち上がりという珍しい場所でガードレールに張りついた。

フリー走行1では、カルロス・サインツ+トロロッソが、ヘアピン立ち上がりでインに巻き込んで、立ち上がり左側のガードレールにクラッシュを喫した。このクラッシュの仕方は、1990年に、表彰台に乗った鈴木亜久里のチームメイトだったエリック・ベルナールのアクシデントに似ているが、あまり頻繁に起きないパターンだった。

速くなる規則変更2年目の今年、規則に対する理解が深まり熟成がさらに進むことで、スピードは高くなる。タイムがどこまで縮まるのか、そして、そのリスクをドライバーやチームがどう乗り越えるのか、そこが2018年の注目点になるはずだ。

(その81につづく)

 

[STINGER]山口正己
写真素材:MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team、Ferrari S.p.A


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