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小林可夢偉 レース後・会見【アブダビGP(日)】

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「ブレーキバランスがよくなかった状況でのポイント獲得、かなり満足度も高いレースでした」

◆ダウンシフトがうまく行かなかったが、セーフティカーで救われた!
—-波乱のレースでしたが、可夢偉選手としても、いろいろ問題を抱えながらのレースであったようで?
可夢偉:そうですね。まず、 KERS に問題があって。ダウンシフトをしてるときに、クラッチが滑ったままになったりして。そのせいで、ブレーキバランスがけっこう変わったりして、かなり辛かったんですけど。まあ、エンジニアとうまくコミュニケーションを取って、スイッチでできる最大限のカバーというか、運転でというか、ギリギリのところで(何とか、まとめられました)。
セーフティカーがなかったら、たぶん、辛かったと思うんですけど。セーフティカーが入って、運が良かったというか、プラスアルファがあって、6位というのは、一応満足です。

—-ダウンシフトのトラブルがあったということは、スムーズにブレーキングできない、もちろんハードなブレーキングもできない状況だったと思いますが、どのくらい辛かった? ここは、ビッグブレーキングエリアが何カ所かありますけれど。
可夢偉:けっこう、タイム的には(影響は)大きかったと思うんですけど。まあ、そんななかで・・・。けっこう(ブレーキングが)安定してれば、ウィリアムズと闘えてたんで。ペース的には、けっこう悪くなかったと思いますけど。まあ、きびしいレースでしたね。

—-そのトラブルというのは、どのへんから起きていた?
可夢偉:けっこう、始めの方からで、レースの。もう、そこからコントロールしなければいけなかったので。まず、最初のセーフティカー(導入)がなければ、たぶん、ダメでしたよ。あのときが、一番ピークだったので。

—-そのあとは、モードやブレーキバランスをいじり、 KERS のリカバリーモードをいじり、というようにして、レースをしていた?
可夢偉:まあ、クーリングを頑張ってやりながら、レースしてましたね。

—-じゃあ、 KERS 自体のパワーは?
可夢偉:使えないところもあったりして。

—-目の前で、4台くらいが、ペレスも含めてのアクシデントがありましたけど、あれ、ギリギリで交わしてましたよね?
可夢偉:ビックリしました、若干(笑)。みんな(コースの)外にいるのかなと思ったら、コースの真ん中くらいにまでいて、ちょっと驚きながら。まあまあ、あれも、運がよかったですね。

—-終盤は、マッサが、セーフティカーまでは1秒以内にいましたけど、セーフティカーが戻ってからは、また引き離しましたよね?
可夢偉:そうですね。(マッサに詰められたというのは)タイヤを若干、温存していた部分もあったんですけど。あそこで、離せたというのは、今回よかったところですね。

◆ポイントランクで、メルセデスをかなり追い詰めた!
—-これで、メルセデスが2台ともポイント圏内には入っていないので、だいぶ、彼らが”ターゲットゾーン”に入ってきましたか?
可夢偉:まあ次のレースで、しっかり(ポイントを)取れれば。かなり、ブラジルに向けて(メルセデスをポイントランキングで)抜くというのが現実的になってくると思うので。まあブラジル(というコース)は、ぼくらに、ちょっときびしいかもしれないんで、オースチンで巻き返せればと思ってます。

—-オースティンは、ハイスピードのコーナーがたくさんありますけど?
可夢偉:まあ、そこに期待して(ザウバーは高速コーナーは得意)行きたいと思います。

—-今日は、レース後に、ちょっと疲れたような表情でしたが、それはトラブルのせいで?
可夢偉:今日はほんとに、ブレーキバランスも動くし、コーナーの時に動くんで、かなり、スイッチ(操作による)のセッティングも、やらされたし(笑)。その中でも、ブレーキ頑張れとか、注文がくるし(笑)、まあ、きびしいレースではありましたね。でも、その結果、エンジニアも厳しかったと思うんですけど、ポイント(獲得)ということで。

—-満足度は、けっこう大きいのでは?
可夢偉:そうですね。あと12ポイントまで詰められたというのもあるし。残り2戦を頑張って行きたいと思います。

—-お疲れさまでした、ありがとうございました。
可夢偉:お疲れです。
【STINGER/Hiroaki Iemura】
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