混乱が予測された1周目、11番手グリッドからスタートした可夢偉は、6コーナーでベテランのバリチェロ/9ウィリアムズを仕留めて10番手にポジションを上げた。しかし、その後、ペースが上らないメルセデスのシューマッハ/3メルセ・・・
・デグラデーションに関しては金曜日の段階と差はない──というか、正確には、これに関するデータが増えていない。 ・ただ、リヤタイヤに関しては、気温の上昇に伴って、タイヤの性能低下が早まっているという状況だ。 ・このまま、決・・・
◆Q1を、プライムで勝負できるようになった!—-Q1のタイヤは、プライム(固い方のタイヤ)?可夢偉 プライムです。(他チームも)ほとんどがプライムでしょ? —-ここのコースは合ってないという予想以・・・
◆クルマに合わないコースと思っていたが、いい闘いができた!—-今日は、Q3へ行ける!!という感じだったですが?可夢偉 ぼくも、そのつもりで・・・(戦略としても)Q3まで見据えていたんですけど。ほんとのところは・・・
◆タイヤを管理する能力には、チーム差がある!—-シューマッハ選手が、今年は、同一コンパウンドでも、性能差やバランスの違いがあると、会見で言っていましたが。浜島 といっても、彼は去年は(グランプリを)乗ってない・・・
◆金曜日は、各チームとも、タイヤを大事に使っていた浜島 今日は(コンディションが変わって)、なかなか、ちょっとむずかしいですけど。まず、フューエル・エフェクト(10kgの変化が1周のラップタイムに与える影響)は、うち(ブ・・・
イギリスGPに続いて、山本左近がイスパニアのステアリングを握った。イギリスGPはB.セナのマシンでの参戦だったが、今回は、K.チャンドックのゼッケン20のシートに座った。 午前中のフリー走行1で26周(ベストタイム=1分・・・
ザウバーとして大きなアップデイトを施したマシンで、可夢偉は順調な初日を消化した。恒例のFIA会見もさらりとこなし、コメントに応えた可夢偉は、いつものように決してそうは口にしなかったが、いい感触をつかんだ自信に裏打ちされた・・・
・予選において、左のフロントタイヤに「ブリスター」が生じたドライバーがいる。 ・公開練習のときほど、ひどいものではないが、このドライバーは、数ヵ所、ブリスターを発生させていた。発生箇所は左フロントのアウト側、3分の2くら・・・
可夢偉は、超高速のシルバーストンの予選で12番グリッドに落ち着いた。Q3には進めなかったが、それは当初からの予測通りだった。それより、今日の収穫は、”ある発見”だった。 ◆12番手グリッド、攻める・・・
コースが延長され、趣を変えたシルバーストン。タイヤにとってどんなレースになるのだろうかブリヂストンの浜島裕英モータースポーツタイヤ開発総括責任者に訊いた。◆バレンシアで「タイヤの使い方」を見せてくれた可夢偉!浜島 まず前・・・
◆新設コース部分の路面は、グリップしない!—-今日は初めて、新しいレイアウトになった新・シルバーストンで走ったわけですが?小林可夢偉(以下、可夢偉) 新レイアウトは(コースの路面が)すごく汚くて、全然(ほかの・・・
◆暫定3位走行でのポジション取りは?—-バトンとの差が1秒以上あったけど、あれは意識的に「空けておこう」と思っていた?可夢偉 オーバーテイクできないコースだから、逆に、あんまり近づきすぎないように、と。とりあ・・・
18番手のグリッドからスタートした可夢偉(カムイ=小林可夢偉)は、セーフティ・カーのタイミングで、上位陣が次々にピットを訪れてタイヤを交換するのを尻目にコース上に留まった。 その作戦が見事に的中。マクラーレンのJ.バトン・・・
—-メチャクチャ、嬉しい? どれくらい、嬉しい?可夢偉 いや、そんなに。 —-そんなに?可夢偉 予選のパフォーマンス、これから、よくしよう、と。もっと前にいないと・・・。 —-最初にタ・・・
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F1ドライバーズ・ポイント | ||
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 491ポイント" |
2位 | セルジオ・ペレス | 240ポイント |
3位 | ルイス・ハミルトン | 220ポイント |
F1 コンストラクターズ・ポイント | ||
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1位 | レッドブル・レーシング | 860ポイント |
2位 | メルセデス | 409ポイント |
3位 | フェラーリ | 406ポイント |