F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集 F1 STINGER 【スティンガー】 > レーシングナビ >   初めてのFIA-F4–3/4◆格好の応援の対象

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初めてのFIA-F4–3/4◆格好の応援の対象


カラフル.jpg
マシンのカラーリングバラエティを眺めるだけで楽しい。これはモーターレーシングの基本だ。

その2/4からつづく)

◆魅力があるのはドライバーだけではない
FIA-F4は、いままでのシリーズより、はるかに大きな期待がかかっている。その理由のひとつは、より広くモーターレーシングが理解される形態だからだ。

最大の理由は、若手ドライバーに門戸を広げるカテゴリーであり、将来の金の卵を育てるという明確な目標をもったスポンサーが期待できるところだ。単に道楽と解釈されることなく、若者の可能性を伸ばすお手伝いができる。これは、出資者にとって大きな魅力だろう。

そして、スーパーGTのサポートイベントとして行なわれることの重要性がそこにある。スポンサーの魅力として、また、そこに魅力を感じた代表者や担当者が、会社の稟議会議で議題に挙がった時に、”大勢の観客の前で走る”という強力な説得力を付加できるからだ。

実際、[STINGER]のステッカーを表示していただいているメディアDO影山レーシングや、3台体制で参戦しているmiNami aoYama with SARD、グッドスマイル 初音ミク、B-MAX RACINGを始め、多くのチームには、レースの週末を通じて、これまでのレースとは一味違う”楽しむムード”があふれていた。

もちろん、個人で楽しむ若手だけでなくジェントルマンドライバーも、新鮮な気分のレースを楽しんでいるように見えた。参加者が楽しければ、それが伝わって観る方も楽しくなり、さらにそれが反射して場内のムードは明るくなって参加者はますます楽しくなる。

FIA-F4-(8).jpg
レースは雨に祟られたが、それでも会場のムードは明るく華やかに賑わい、楽しいしてカテゴリーであることが証明された。

◆成長の責任の所在
ところで、現在、オーダーを含めて40台が市場に出ているF110について、さまざまな噂が飛び交っている。

サスペンションアームのスフェリカル(取り付け部分のブラケット)が抜け易いトラブルが出て、レースが成立するのか、という心配の声が上がったが、結果的には、対策を実施して使用上、安全性の問題をなくしてレースは無事に進み、供給側から、恒久対策品ができしだい、無償支給とアナウンスされている。

レース.jpg

アームが弱くて曲がったとか、アップライトが割れた、などの噂も飛んだが、通常の走行で曲がった事例はなく、コースアウトやクラッシュで発生したものであるようだ。

縁石に激しく乗り上げてアライメントが狂った例はあったが、調整で元通りに戻っている。

パーツを供給する童夢は、「コンストラクターとして、部品に問題があると認めた場合は無償交換等の対応をしている」としているが、ドライバーやチームがバラエティに富んでいれば、自ずと、整備能力が低いチームも存在し、そこを含めての育成も今後の課題だろう。

初物には、さまざまな噂が付き物で、開幕戦の現場では、いわゆる”風評”も流れたが、文句ではなく意見が交わされ、今後に向けて、主催者サイドも参加者サイドも、”自分たちが育てていくカテゴリーである”ことを認識して、よりよいカテゴリーを目指してほしいところだ。

その4/4につづく)

photo by [STINGER]
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