◆森に囲まれた落ちついたムードのモンツァは、レースの週末は真っ赤に染まる。言うまでもなくフェラーリのお膝元、観客席を埋めるファンの大半は、フェラーリのTシャツかキャップを被り、フェラーリの象徴である跳ね馬、カバリーノランパンテが描かれた旗を振るからだ。フェラーリといえば情熱を示す真っ赤なイタリアン･レッドである。レース終了後は、観客がコースにあふれだし、壮観な眺めになるのもモンツァの風物詩になっている。

◆そんなファンたちのフェラーリへの愛情が強すぎて、フェラーリ以外のドライバーが優勝すると、表彰式でそのドライバーは大ブーイングを受けてしまう。2013年に優勝したフェッテルも表彰台で大きなブーイングを浴びせられた。

◆古くは、コーナーにバンクがついた超高速コースだったが、安全性の見地からバンク部分は使われなくなり、さらに高速コーナーにはスピード抑制のためのシケインが設置されて現在のレイアウトになった。それでも平均速度は、ドライ路面で行なわれた2007年（フェルナンド･アロンソ+マクラーレン）の予選の平均速度は250km/hを超えている。また、2005年には、マクラーレンのキミ･ライコネンが、F1公式データとして最速の370km/hを超える最高速を記録している。

◆2008年は大雨で大混乱したレースをトロロッソのセバスチャン･フェッテルが予選から圧倒的なスピードで制覇したが、モンツァは他のコース以上にさまざまなドラマの舞台になっている。

◆1970年の予選では、ロータスのに乗るヨッヘン･リントが死亡するアクシデントが起きたが、その後、リントのポイントを上回るドライバーはなく、リントは天国でワールド･チャンピオンを決めた。

◆1988年に連戦連勝していたマクラーレン･ホンダが、16戦中で唯一落としたのがイタリアGPだったが、そのレースで優勝したフェラーリのゲルハルト･ベルガーのゼッケンは28。その日は、フェラーリの総帥エンツォ･フェラーリが夭逝して28日目だった。

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