ベトナム政府の与党機関は、11月下旬にベトナム初のベトナムGPを開催できるかもしれないと示唆した。コロナ･ウイルスの国内伝染がないまま3か月になろうとしていることを受けたもの。

2020年のF1GPは、先週のオーストリアGPで幕を開け、9月までにレッドブル･リンク（オーストリア）、シルバーストン（イギリス）、オンガロリンク（ハンガリー）、バルセロナ（スペイン）、モンツァ（イタリア）で8レースが無観客で行なわれることが決まっている。

徹底したテストプログラムと集中型検疫システムにより、ベトナムは感染者数がわずか369人に留まり、死亡例は報告されていない。

ベトナムGPは、4月5日にハノイで開催される予定だったが、COVID-19の流行で延期され、主催者は、ウイルスの状況を観て開催日を選択するとしている。

ハノイのナグエン･ダク･チュン会長は、「すべてのウイルス関連の問題を検討して主催者と話し合います。うまくいけば、11月末までにレースを開催できるでしょう」と、地元メディアが参加した会議で語り、ロイター通信によって配信された。

しかし、F1GPを運営するフォーミュラワンと日程についての話し合いをしたかを含め、チョン氏はそれ以上の詳細は明らかにしていない。

レポート:Takuho Takamura/［STINGER］
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4月5日に初めてF1GPを開催するベトナムのハノイ･サーキットが、最終舗装工事を終了し、FIAの要件をすべて満たしていることを確認するために、表面サンプルがシンガポールとドイツのラボに送られた。

舗装の材料は、ベトナム全土のさまざまな鉱山で最高品質の材料を精査/採取され、100％ベトナム国内で集められた。サーキットの最終層の石は、ベトナム北東端のクアンニン省で採取、ランソンで粉砕され、ハノイの北東のタックタット県にこのプロジェクトのために新設されたアスファルト工場で混合されてサーキットに運搬された。

アスファルトの最高品質だけが許されるFIAグレード1をクリアーしたアスファルトは、335km/hからマシンが減速したときに、充分なグリップが得られ、さらに表面の石が飛び散らないことが要求される。

【STINGER】
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準備万端と自信をみせるマクラーレンのザック･ブラウンCEO。

マクラーレンは、力が入っている。サイドルに続いて、チーム代表のザック･ブラウンが2020年への豊富を語った。ここでも、自信満々。WECのポルシェ･チームで実績のあるサイドルに比べて、もうひとつ“口だけ”に見えなくもないが、チーム全体への信頼と自信がみなぎっている。今年のマクラーレンは、いい感じに闘いを展開しそうだ。

「4位はチームの進化のたまもの」
「2019年シーズンに、2012年以来の最高の4位で終えられたことは、チームの真の功績で、明らかに私たちが望んでいた素晴らしい結果ですが、そこで終わるわけではありません。

2019年の成果は、ドライバー、トラックと工場のすべての男性と女性スタッフ、スポンサーとパートナー、そしてもちろん、ファンのおかげです。常に絶大なサポートを感じていました。すべてのエネルギーが私たちを前進させたと思います。

「2019年はすべてが変わった」
2019年には多くの変更が行われました。まず、2人の新しいドライバーです。彼らは、未来の世界チャンピオンを思わせる素晴らしい仕事をしてくれました。

ノリス（左）とサインツの働きも素晴らしかった。2020年も二人が継続する。

5年目のF1となったカルロス（サインツ）は、速くて強い。一緒に仕事をする全員と素晴らしい関係を構築します。ランド（ノリス）は、イギリス人F1ドライバーで史上最年少で、素晴しい成熟を見せました。成熟した経験豊富なF1ドライバーのように闘いました。カルロスとランドは2020年もマクラーレンF1でレースを続けます」

「それぞれが素晴しい仕事をしてくれました」
2018年にチームの変更を開始しました。技術面では、ジェームス･キーと契約してテクニカル･ディレクターに迎え、いまは彼と彼のチームは、2020のマシン開発に注力しています。アンドレア･ステラは、ステップアップし、レースの週末にチームを統率しています。もちろん、新しいチームプリンシパルのアンドレアス･ザイドルの手腕も素晴らしく、レースチームに見事もリーダーシップを発揮しました。

セールス&マーケティングのマネージング･ディレクターのマーク･ウォーラーも、マーケティングチームを見事にリードしてきました。コカコーラ、ブリティッシュ･アメリカン･タバコ、デル･テクノロジーなどの素晴らしいパートナーが、チームに参加しています。

「今年と来年、何が起きるか見ていてください」
2020年と2021年には多くのことが起こるでしょう。2020年は、大きなルールがないので、私たちの目標は、ふんぞりかえらずに改善し続けることです。やるべきことはたくさんあります。昨シーズンは、トップから1.5秒以上離れていましたが、シリーズ終盤には10分の8に縮まっていましたが、まだまだ縮めなければならないギャップです。

2021年には、F1の最近の歴史の中で最大のリセットになり、エキサイティングだと思います。このスポーツをフォローするすべての人にとってね。2022年と2023年までは落ち着きませんね。トップに近づくほど、難易度は高くなりますが、マクラーレンのすべてのスタッフは、男性も女性もそれを受け入れています。

（その2に続く）

［STINGER］山口正己
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1950年に始まったF1GP（フォーミュラ･ワン･グランプリ）は、2020年に70周年を迎える。これを記念して、新しいロゴが公開された。

ロゴは3種類あり、赤い色で紹介されているが、チームは色を変えて使用できる。

このロゴには、70年間に、33人の世界チャンピオン、108人のグランプリウィナー、764人の参戦ドライバー、150以上のチームの歴史が込められている。

2020年は、オランダ･グランプリとベトナム･グランプリが加わって全22戦がレースカレンダーにスケジューリングされている。

【STINGER】
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2020年4月に開催が予定されているハノイのベトナムGP。1周約5.5kmの市街地コースを、ベトナムのタクシー“トゥクトゥク”で、バイクの群れを突いてアタック（?）した映像が届いた。

ベトナムGPのコースは、1.5kmの凄まじく長いストレートと、そこからフルブレーキングで進入するヘアピンコーナーが特徴。細長い文字どおりヘアピン状のこの区間は、最も広いところで幅50mのハノイのメインストリートとラウンナバウトをそのまま流用するが、コースの一部は、建造物を撤去して、モナコの1コーナー先の登り区間や、鈴鹿のS字を彷彿とさせるシェイプにベトナムGPのために新設され、ストレートとコーナーのダウンフォースのバランスがセッティングの焦点になりそうだ。

［STINGER］山口正己
photo by formila1.com

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2020年にもうひとつの東南アジアのF1GPが開催されることが決まった。ベトナムGPの首都ハノイの公道レースが実現する。

リバティメディアは、2020年のF1カレンダーに、シンガポール、中国、日本に続くアジア第4のグランプリとしてベトナムGPがリストアップされたことを発表、「スポーツの魅力を広げ、世界中の新しい観客にF1GPの魅力を訴求するためのに、活性化の長期戦略の一部」と位置づけて開催を目指すとしている。

主催者は、ハノイのプロモーターであるヴィン･グループ(Vingroup)。ヴィン･グループは、不動産事業を基盤に勢力を広げている企業グループで、BMWのプラットホームを使い、ピニンファリーナにデザインを委託したベトナム初の国産車の計画を進めているほか、ホテルやレストランの経営、教育や医療サービス、AIによに自動化や新素材の研究開発、アニメ制作など、手広く事業を展開しており、今回のグランプリ誘致も、“Vin Fast”という名の自動車メーカーとしての告知効果も狙っていると目されるが、ベトナム政府のバックアップも取り付けている。

ベトナム･グランプリの会場は、世界遺産を含むハノイ市の中心部に用意される全長5.565kmの“スリリングな公道レース”で行なわれ、契約は複数年。フォーミュラ1のモータースポーツ部門と緊密に連携して用意される市街地コースは、ドライバーとファンのためのエキサイティングなレース体験を提供するとしている。デザインの中心は、現代レーシング･サーキットの名工ヘルマン･ティルケが設計を担当する。

フォーミュラ1の会長兼チーフエグゼクティブのチェイス･キャリーCEOは、「ハノイがF1グランプリを開催することを発表して喜んでいる」とコメントした。

「2017年にF1GP参画して以来、F1の魅力を広げる新しい都市の開発に注力しているが、ベトナムグランプリはその一環となる。豊かな歴史と素晴らしい未来を持つ世界で最もエキサイティングな都市のひとつであるハノイで、ここにいることに興奮し、ベトナムGPがF1カレンダーのハイライトになることを楽しみにしています」

ハノイ市のNguyen Duc Chung会長は、「フォーミュラ1のベトナムグランプリを開催することを誇りに思っており、2020年からの古代と美の美しさを特別に組み合わせて、ハノイ市を世界に紹介してゆき、ベトナムで世界規模でイベントを開催することで、観光を誘致し、投資の機会を提供することで内需の拡大をめざします。エキサイティングなF1のレースをベトナムの人々に紹介する機会も提供します」と語った。

プロモーターとなるVingroupのネグウェン･ヴィエット･クァング副会長兼CEOは、「契約を実現するためのF1の取り組みが、最終的に実現したことを嬉しく思います。このコラボレーションは、ハノイ市を紹介するだけでなく、ベトナムや世界中のF1ファンにとってエキサイティングなレースを提供することです。”ベトナム人にとってより良い生活”をサポートする使命を持つヴィン･グループは、より多くの雇用を創出し、ハノイのインフラがアップグレードされるなど、社会への一般的利益をこのレースによってベトナムに持ち込みたいと考え、ベトナムでの開催を奨励します」と語り、以下のように付け加えた。

「ヴィン･グループにとっては、F1レースのイベントを通じて、世界初のベトナムの自動車メーカー、ヴィン･ファストを何百万人もの観客に披露するつもりです」

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11月7日、先週2020年の開催向けて進んでいるとベトナム当局が発表したものの、FIAやF1を統括するリバティメディアの確認が取れていなかったベトナムGPに正式なGOがかかった。

すでにリバティメディアが開催予定地のハノイを訪れ、複数年開催契約に向けて、綿密な計画が進んでいた。

詳細は追って。

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