2021年『全日本スーパーフォーミュラ･ライツ選手権』（通称全日本F3）のカレンダーが4月2日~4日の富士大会よりスタートし、10月1日~3日の最終戦岡山大会まで全6大会は、既報のスケジュールから若干変更され、岡山大会以外の3レース開催を調整中。

なお、全6大会すべてがスーパーフォーミュラのサポートレースとして行なわれる。

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トップ5のNSXを引き連れ、ぶっちぎりのレースを展開したART NSX。

2020AUTOBACSスーパーGT第7戦『FUJIMAKI GROUP MOTEGI GT 300km RACE』が11月8日、気温22度のツインリンクもてぎで決勝レースを行ない、予選2位からスタートしたGT500のARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）が、1周4,801mを63周の10周目にトップに立つと、じわじわとリードを広げて総合優勝、NSX-GTがトップ5独占した。GT300は、（藤波清斗／ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ）リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rが2勝目を記録した。

GT300クラスは、ポールポジションのSUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝が徐々にリードを広げるが、ドライバー交代のピットインが可能となるタイミングでGT300マシンがコース上でストップ。ピットを済ませていたグッドスマイル 初音ミクAMG（谷口信輝／片岡龍也）とリアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ）のトップ争いとなり、藤波/オリベイラが第5戦以来の今季2勝目となった。

ツインリンクもてぎでのスーパーGTは、今期2回目となる。9月の第4戦は新型コロナウイルス感染拡大防止のために無観客で行なわれたが、第7戦は観客を迎えて開催し、予選日に9300人、決勝日には15600人を集めてスーパーGTの賑わいが戻った。

＜優勝コメント＞

GT500 ARTA NSX-GT
野尻智紀
「序盤トップの64号車に追い付いたらすぐに抜きたいと思っていました。気持ちを強く持って、良いタイミング一発で行くことができ、リードを築けました。チームが良いクルマを用意してくれ、NSX-GTのポテンシャルを上げるために、ホンダにもたくさん協力をいただき、ホンダ各チームを挙げて開発してきたことが決勝に繋がったと思います」

福住仁嶺
「ここまで前から（予選上位）のスタートが多かったのですが、上
手く行かないレースばかりで（今日も）不安があって･･･(涙）。やっと、
優勝できて良かったです。ありがとうございます」

GT300リアライズ 日産自動車大学校 GT-R
藤波清斗
「本当に嬉しい！　今大会は流れ的には悪くなったのですが、ライ
バルたちが速くて。前戦もセーフティカーのタイミングに恵まれなったんですが、この優勝で帳消しにできたので、本当に良かった。この環境の中で結果が必要だったてすし、大学の学生さんも手伝ってくれ、今日も300人近くが応援に来てくれてとてもありがたかったです。ランキングのトップは嬉しいですが、気を引き締めて最終戦は良い終わり方をしたいです」

ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ
「みなさん、ありがとう！　レースをコントロールしないといけないタフなレースでした。（後半は）長い走行になり、4号車の谷口選手も迫ってきました。それでも自分としては楽しめたレースで、チャンピオンシップもランキングのリーダーになれたので良かったです!!」

レース結果
■GT500
■GT300

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僅差のポールポジション!!

ツインリンクもてぎで行なわれたスーパーGT第7戦の予選が行なわれ、モデューロNSX(伊沢拓也／大津弘樹)が今季2度目のポールポジションを決めた。

GT300は、井口卓人／山内英輝のSUBARU BRZ R&D SPORTが今季初ポール。

ツインリンクもてぎでは、9月に無観客で第4戦が行われているが、今回は気温は19度とこの時期としては温かいコンディションで、観客を迎えて開催された。

GT500クラスは、15台が10分間の走行を行なって上位8台がQ2に進出。ゼッケン64のModulo NSX-GTのGT500ルーキー大津弘樹が、1分36秒368のトップタイムを記録。一方、ドライバーランキング1位のNo.14 WAKO’S 4CR GR Supra（坪井翔）は9番手でQ2に進めなかった。

トップ8が決まるQ2も走行時間は10分間。ゼッケン64 Modulo NSX-
GT（伊沢拓也）が1分36秒140を記録、同じNSX-GTのNo.8 ARTA NSX-GT（福住仁嶺）や、No.100 RAYBRIG NSX-GT（牧野任祐）、前戦優勝のNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（ロニー・クインタレッリ）が迫ったが、タイムを更新ならず。Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）が、第3戦鈴鹿に続いて今季2度目のポールポジションを確定した。

2、3位も、ゼッケン8のARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）、ゼッケン100のRAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）ホンダ勢が続いてトップ3を独占。4位にゼッケン23のMOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）、5位にゼッケン19のWedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／宮田莉朋）と、僅差で続いた。

　A組、B組に分かれて行なわれたGT300クラスのQ1は、A組でゼッケン61のSUBARUBRZ R&D SPORT（井口卓人）、B組はゼッケン11のGAINER TANAX GT-R（安田裕信）がトップ。Q2は両組上位8台ずつの計16台で行われ、ゼッケン61 SUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝が1分46秒200で昨年の第7戦スポーツランドSUGO以来のポールポジションを獲得した。

2、3位はゼッケン244 たかのこの湯 RC F GT3（久保凜太郎／三宅淳詞）、ゼッケン11 GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信）が最速タイムを記録した。

Modulo NSX-GT 伊沢拓也（GT500ポールポジション）
「公式練習であまりタイムが良くなかった大津選手がQ1で素晴らしいアタックをしてトップで、それがプレッシャーになり、中嶋総監督に『これでポールを獲れなければクビだな』と言われて（笑）、良い緊張感の
中でアタックできました。今年は（第3戦で）自身の初ポールを獲って、すぐに2度目と、これはクルマとタイヤのおかげ。誰が乗ってもポールのクルマですが、それをミスなく走れたのが良かったですね。決勝レースでは、そろそろ僕らも表彰台、優勝を獲りたいと思います。がんばります！」

SUBARU BRZ R&D SPORT 山内英輝(GT300ポールポジション)
「SUBARUのファンとチームに感謝したいです。Q1を終えた井口選手が良いアドバイスをくれて、それを信用して行ったら良いアタックができました。みんなのおかげでのこの結果だと思います。ただ明日の決勝が大事なので、これに満足せず切り替えていきたいです。決勝はガンガン攻めて、一生懸命走ります」

■GT500結果
■GT300結果

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10年前からステップアップ!!

笹原右京の新たなステップが始まる。今週末のスーパーGTに、レッドブルカラーのホンダNSXで、武藤英紀とともにGT500に参戦する。

10年前、泣きながら英語を勉強した高校生が、一回り大きくなって次のチャレンジを始める。

ダートトライアルに参戦していた父親のスパルタ教育（!?）で、幼少期から運転に親しみ、特にウェットでのコントロール能力は秀逸。新たなステージに視線が集まっている。

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続々と、国内レースの2020スケジュールが発表され、関係者のチャレンジング精神と、モータースポーツ文化発展への貢献姿勢が示されている。

新型コロナウィルス感染症の影響から、2020年のスーパー耐久シリーズの開催スケジュールが、JAF 申請を済ませ、以下のように変更された。

感染状況や、政府/自治体等の要請で内容が変更される場合もあるとしながら、7月30日木曜日には、富士スピードウェイで夜間走行を含む公式テストが予定されている。

◆ピレリスーパー耐久シリーズ 2020開催スケジュール
開幕戦 ９/４(金)-6(日) 富士(24H)
第2戦　10/10(土)-11(日) 菅生(3H)
第 3 戦 10/31(土)-11/1(日) 岡山(3H)
第 4 戦 11/21(土)-22(日) もてぎ(5H)
第 5 戦 12/12(土)-13(日) オートポリス(5H)
最終戦 2021 年 1/23(土)-24(日) 鈴鹿 (5H)

また、桑山晴美スーパー耐久機構事務局長は、コロナ禍に対して前向きな姿勢を見せ、運営方法や移動方法等を工夫し、万全な感染防止対策を行ない、観客/ドライバー/チーム関係者/オフィシャル/施設関係者の安全を第一に実施。各サーキットと協力の元、新型コロナウィルス感染対策を施してファンを迎える予定であることを表明した。

さらに、全６戦中5戦の有効ポイントを導入し、ドライバーやチームの負荷軽減と、チームに選択権を与えることで、移動リスクの軽減やサーキット内での感染リスク分散を考えている。

新型コロナコロナウイルス感染症の大きな影響により、YouTube LIVE『S耐TV』などのプロモーションは一部の大会のみの配信予定とし、スーパー耐久シリーズとして気持ちをひとつにしてモータースポーツ文化発展に貢献する構え。

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photo by スーパー耐久

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未だ油断できないコロナ禍だが、開催が延期されていた「2020年 全日本スーパーフォーミュラ選手権」の日程が発表された。

スーパーフォーミュラの統括団体であるJRP（日本レースプロモーション）は、「シリーズの開幕に向けて、政府や地方公共団体の対処方針と、JAF（日本自動車連盟）のガイドラインに沿い、新型コロナウィルス感染拡大の防止とレース活動の再開を目指す」としている。

またJRPは、「今後の社会情勢によっては変更される場合もある」としながら、各大会の開催概要と詳細なレースフォーマットについて、「各主催者と協議の上、その都度発表する」としている。

◆2020年全日本スーパーフォーミュラ開催スケジュール（6月10日現在）
第1戦 ツインリンクもてぎ 8月29日（土）-30日（日）
第2戦 岡山国際サーキット 9月26日（土）-27日（日）
第3戦 スポーツランド菅生 10月17日（土）-18日（日）
第4戦 オートポリス　　 　11月14日（土）-15日（日）
第5戦/第6戦 鈴鹿サーキット 12月5日（土）- 6日（日）
第7戦 富士スピードウェイ 12月19日（土）-20日（日）

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photo by JRP

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MotoGPシリーズを統括するドルナ･スポーツ社と、日本GTを主催、運営する株式会社モビリティランド ツインリンクもてぎは、2020年10月16日(金)～18日(日)に開催予定の「2020 FIM MotoGP™世界選手権シリーズ 日本グランプリ」を中止することを決定した。

世界的な新型コロナ･ウイルスの感染拡大状況や各地域での防止対策などを踏まえ、慎重に検討を重ねた結果、関係者の移動を伴う遠征開催を避け、ヨーロッパ内での開催を優先し、シリーズの成立に向けたMotoGPシリーズ戦再構築の要請を受け、開催中止が判断された。

F1日本GPへの影響は、追って。

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photo by ［STINGER］

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1月10日から12日に幕張メッセで開催された東京オートサロン（「TOKYO AUTO SALON 2020」）は、3日間で336万60人を集め、過去最高の入場者数を記録して閉幕した。

10日は、プレスディと午後の一般公開で80940人、11日が126942人、3日目が128178人で、3日ともこれまでのデータを上回る来場者だった。

出展社数438社、出展車両数800、そうブース数は4442に登り、参加車両数のみ、が前年度の906台を下回った。

また、2021年東京オートサロンは、1月15日～17日に開催されることも同時に発表された。

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スーパーフォーミュラ第5戦がツインリンクもてぎで17日に予選を行ない、開幕戦のデビュー以来速さを見せているスペインのアレックス･パロウが、ウェットの富士スピードウェイで行なわれた前戦に続いてポールポジションを奪った。

Q1で、昨年のウィナー山下健太や、チャンピオン経験者の中嶋一貴、国本雄資が敗退する番狂わせが起きていたが、Q3に勝ち上がった8人の激しいタイム合戦の中で、パロウがコースレコードを大きく短縮する1分31秒442で最速、1分31秒641の平川亮、1分31秒764の福住仁嶺が続いた。

◆2019スーパーフォーミュラ第5戦予選トップ8
1. アレックス･パロウ TCS NAKAJIMA RACING (H) 1’31.442
2. 平川 亮 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL（T） 1’31.641
3. 福住仁嶺 DOCOMO TEAM DANDELION RACING (H) 1’31.764
4. ルーカス･アウアー B-Max Racing with motopark (H) 1’31.804
5. 石浦宏明 JMS P.MU/CERUMO･INGING (T9) 1’31.931
6. 野尻智紀 TEAM MUGEN (H) 1’31.942
7. 小林 可夢偉 carrozzeria Team KCMG 1’32.040
8. 山本尚貴 DOCOMO TEAM DANDELION RACING (H) 1’32.049
※H=ホンダ / T=トヨタ

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いつもどおりの平常心でポールポジションを決めた石浦宏明。

スーパーフォーミュラ第5戦が、茨城県のツインリンクもてぎで行なわれ、石浦宏明が最後の土壇場で逆転ポールポジションを決めた。

Q1で松下信治、Q2で野尻智紀と、DOCOMOダンディライアンの二人がコースレコードを記録して順調に予選を進め、Q3でも、松下信治、野尻智紀の順でさらにコースレコードを更新してフロントローを決めたと思われたが、最後の最後まで、タイヤラバーが載るのを待っていたディフェンディンクチャンピオンの石浦宏明が見事な一発を決めた。

石浦宏明は、「いまの目標はチャンピオンを取ること。そのためには、ここで勝つことだけれど、勝ってもポイントリーダーになれない微妙なポジションなので、ポールポジションはひとつのステップに過ぎません」と極めて冷静なコメントでレースへの気合充実ぶりをコメントした。

Q3に進出したのは、ホンダ5台、トヨタ3台だったが、石浦宏明の手でトヨタが最速となった。

決勝レースは、明日日曜日の14時15分にスタートし、52周で争われる。

◆スーパーフォーミュラ第5戦もてぎ予選結果
1. 石浦宏明 T 1分31秒591
2. 野尻智紀 H 1分31秒642
3. 松下信治 H 1分31秒761
4. N.カーティケヤン H 1分31秒789
5. N.キャシディー T 1分31秒853
6. 山下健太 T 1分32秒142
7. 山本尚貴 H 1分32秒258
8. 塚越広大 H 1分32秒413
—-以下、Q2ノックアウト
9. 平川亮 T
10. 国本雄資 T
11. T.ディルマン T
12. 伊沢拓也 H
13. J.P.DE.オリベイラ T
14. 福住仁嶺 H
—-以下、Q1ノックアウト
15. 大嶋和也 T
16. 関口雄飛 T
17. J.ロシター T
18. 千代勝正 H
19. 中山雄一 T
※T=トヨタ/H=ホンダ

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photo by GAZOO RACING

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