レコードタイムでポールポジションを決めた山下健太のスープラ。

11月27日（土）、好天の富士スピードウェイで、2021 AUTOBACS SUPER GT第8戦（最終戦）『FUJIMAKI GROUP FUJI GT 300km RACE』の予選が行なわれ、GT500クラスはENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太）で、山下が自身の持つ富士のコースレコードを更新して今季初ポールポジション。GT300クラスは、SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）が、コースレコードのトップタイム。明日日曜日の最終戦で、全8戦のシリーズ･チャンピオンが決まる。

■山下健太（GT500ポールポジション）
「今日は午前の公式練習から調子が良く、さらにQ1を大嶋選手がアタックしたことでセッティングが本当に良い状態となってQ2を迎えました。Q2のアタックは完璧とは言えなかったけれど、本当にクルマが良くてポールポジションを獲ることができました。チャンピオン争いは、ポクらのポイントでは厳しいのであまり考えず、とにかくポールポジションが獲りたかったし、去年の自分のレコードタイムを超えたかったので良かったです」

山内英輝（GT300ポールポジション）
「チームのみんなががんばってくれたおかげです。初タイトルに向けて1ポイントでも欲しかったので、ポールポジションの1点は大きく、さらにがんばろうという気持ちになるので、良い仕事ができたと思います。Q1を担当して良いアドバイスをくれた井口選手のおかげです。明日の決勝は、ファンの声援に応えられるように、チーム全員で勝ちに行きたいと思います」

GT300の最速はBRZ。

■GT500トップ10
1. ENEOS X PRIME GR Supra 大嶋和也/山下健太 1’25.764 BS
2. STANLEY NSX-GT 山本尚貴/牧野任祐 1’25.867 BS
3. KeePer TOM’S GR Supra 平川亮/サッシャ･フェネストラズ 1’25.38
BS
4. au TOM’S GR Supra 関口雄飛/坪井翔 1’26.084 BS
5. DENSO KOBELCO SARD GR Supra/ヘイキ･コバライネン/中山 雄一 1’26.127 BS
6. ARTA NSX-GT 野尻智紀/福住仁嶺 1’26.169 BS
7. ZENT CERUMO GR Supra 立川祐路/石浦宏明 1’26.253 BS
8. CRAFTSPORTS MOTUL GT-R 平手晃平/千代勝正 1’26.513 MI
9. MOTUL AUTECH GT-R 松田次生/ロニー･クインタレッリ 1’26.770 MI
10. Astemo NSX-GT 塚越広大/ベルトラン･バゲット 1’26.860 BS

■GT300トップ10
1. SUBARU BRZ R&D SPORT 井口卓人/山内英輝 1’34.395 DL
2. 埼玉トヨペットGB GR Supra GT 吉田広樹/川合孝汰 1’34.547 BS
3. SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT 吉本大樹/河野駿佑 1’34.799 DL
4. JLOC ランボルギーニ GT3 小暮卓史/元嶋佑弥 1’34.794 YH
5. LEON PYRAMID AMG 蒲生尚弥/菅波冬悟 1’35.139 BS
6. muta Racing Lotus MC 加藤寛規/阪口良平 1’35.307 BS
7. グッドスマイル 初音ミク AMG 谷口信輝/片岡龍也 1’35.645 YH
8. HOPPY Porsche 松井孝允/佐藤公哉 1’35.754 YH
9. arto RC F GT3 ショーン･ウォーキンショー/ジュリアーノ･アレジ 1’35.519 YH
10. たかのこの湯 GR Supra GT 三宅淳詞/堤優威 1’35.379 YH

※BS＝ブリヂストン / MI＝ミシュラン / DL＝ダンロップ

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残念な延期。

5月29日-30日のに三重県鈴鹿サーキットで開催予定だったスーパーGT第3戦「2021 AUTOBACS SUPER GT Rd.3 SUZUKA GT 300km RACE」の延期が発表された。

新型コロナウイルスの感染拡大で、近隣府県に緊急事態宣言の発出とともに三重県へのまん延防止等重点措置が適用され、社会状況と地域の医療環境をから、関係者の安全･安心を最優先に考慮したもの。

代替開催の日程やチケットの取り扱いについては、決定次第、鈴鹿サーキットウェブサイトで案内される。

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逃げ切り優勝を決めた

2021AUTOBACS SUPER GT第2戦『たかのこのホテル FUJI GT 500km RACE』の決勝レースが、5月4日（火･祝）に静岡県の富士スピードウェイで110周のレースを行ない、GT500クラスはNo.17 Astemo NSX-GT（塚越広大／ベルトラン･バゲット）が、好タイミングのピットインからトップに立ち、後半の追撃を凌いで優勝。

GT300クラスはYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（吉本大樹／河野駿佑）が初優勝を飾った。

前日に続く五月晴れの下、午後2時30分に500kmの決勝レースがスタート。予選2位のNo.8 ARTA NSX-GT（福住仁嶺）がダッシュを決め他のに対してポールポジションのNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra（宮田莉朋）は6位まで後退。３周目にMOTUL AUTECH GT-R（ロニー･クインタレッリ）にマシントラブルが発生してストップしたため、セーフティカーが導入される波瀾の幕開けになった。

終盤、ENEOS X PRIME GR Supra（山下健太）の果敢なアタックを交わして、Astemo NSX-GTAstemo NSX-GT（塚越広大/ベルトラン･バゲット）が逃げ切って今季初優飾った。

GT300クラスの序盤は、ポールポジションのSUBARU BRZ R&D
SPORT（山内英輝）が逃げ、ARTA NSX GT3（佐藤蓮）とSYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（河野駿佑）が追いかけ、最初のピットインでタイヤ無交換作戦を敢行した埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰）がトップに立つがマシントラブルで脱落。SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（吉本大樹／河野駿佑）が初優勝した。

結果
■GT500
■GT300

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開幕戦を完璧なレースで制した山下/大嶋の ENEOS X PRIME GR Supra。

2021スーパーGT開幕戦『2021 AUTOBACS SUPER GT 第1戦–たかのこのホテル OKAYAMA GT 300km RACE』決勝が11日日曜日に好天の岡山国際サーキットで行なわれ、制限下の観客が見守る中で、山下健太/大嶋和也組のENEOS X PRIME GR Supraが、執拗に食い下がった坪井翔/関口雄飛のau TOM’S GR Supraの追撃を振力って優勝した。

レースは、ポールポジションのKeePer TOM’S GR Supra（阪口晴南）がダッシュし、ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也）をはじめ4台のスープラが上位を堅持。予選12位スタートのMOTUL AUTECH GT-R（ロニー･クインタレッリ）が6周で6位に躍進してレースが進んだ。

レース終盤、コース脇にストップする車両が出たところでレースの流れが大きく変わる。セーフティカー導入を予想した多くのマシンがピットイン。GR Supra勢の先行は変わらなかったが、トップが14号車（山下健太）に代わり、37号車（平川亮）は首位から4番手に後退。au TOM’S GR Supra（坪井翔）が2位に浮上、山下と坪井のサイドbyサイドが勃発。壮絶なバトルが始まる。

山下は坪井の執拗なアタックを巧みなブロックで交わし続け、残り1周のヘアピンコーナーで果敢にインを突いた坪井がオーバーラン!! ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太）が栄冠を勝ち取った。

Honda NSX-GT勢の最上位はAstemo NSX-GT（塚越広大/ベルトラン･バゲット）の5位、GT-R勢の最上位はNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手晃平/千代勝正）の9位だった。

■優勝選手コメント
大嶋和也「僕が乗った前半はクルマのフィーリングが良くて、最後までタイヤもタレなかった。ペースはこちらが（トップより）速かったけれど、抜くチャンスがなくて。でも真後ろについていって、あとはピットワークとヤマケン（山下健太）に任せようと。まだゼロから始めたチーム（2年目の今季は体制変更）ですので、まさか初戦でこんなすごい仕事をしてくれるとは思いませんでした。本当に彼らを誇りに思います」

山下健太「前半のレースを見て、大嶋先輩が速いと思っていました。それにピットインでチームが完璧な仕事をしてくれ、トップに出させてくれました。クルマもタイヤも良いし、これは逃げられると。でも、思いのほかペースが上がらず、坪井選手と戦うことになりました。最後はタイヤも（消耗して）ズルズルだったので、何とか勝てて良かったです」

◆結果
■GT500  ■GT300

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99回を迎え、インディ500とともにアメリカのモータースポーツで最も古い歴史を誇るパイクスピーク･ヒルクライムのエントリーリストが発表された。

当然ながらコロナの影響が現れており、エントリーは65台と控えめ。6クラスのほとんどがアメリカ勢に占められており、“海外”からの参加は、フランスの3台で、日本とオーストラリアが2台の他は、

インディカー･ドライバーのヒルデブランドにも注目。

ドイツ、スウェーデン、イギリス、カナダなどが1台となっている。

アメリカ勢の中で、変わり種として、インディカードライバーのJR.ヒルデブランド（→）の名前も、総合優勝を争うオープンクラスに見える。

日本からの参戦は、アンリミテッドの奴田原文雄とエキジビションの吉原大次郎の2台。

第99回パイクスピーク･ヒルクライムの決勝は、6月27日に予定されている。

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2021年『全日本スーパーフォーミュラ･ライツ選手権』（通称全日本F3）のカレンダーが4月2日~4日の富士大会よりスタートし、10月1日~3日の最終戦岡山大会まで全6大会は、既報のスケジュールから若干変更され、岡山大会以外の3レース開催を調整中。

なお、全6大会すべてがスーパーフォーミュラのサポートレースとして行なわれる。

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19日は、9時半から20分の第15戦～16戦の予選と、13時25分から第15戦の決勝が行なわれる。

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スーパーフォーミュラ初勝利の感激にむせぶ大湯都史樹。コクピットを降り、マシンに仁王立ちして“1番!!”をアピールした後、座り込んで感涙にむせんだ。

2020年全日本スーパーフォーミュラ選手権第6戦『第19回JAF鈴鹿グランプリ』の決勝レースが鈴鹿サーキットで行なわれ、今年スーパーフォーミュラにステップアップしたルーキーの大湯都史樹（ティーシーエス･ナカジマレーシング）が感涙の初優勝を飾った。

福住を引き連れてチェッカーを受ける大湯。

レースは、コースレコードでポールポジションを奪ってレースを牽引していたニック･キャシディーが白煙を吹き上げてストップしたのを始め、前回の第5戦同様、3回のセーフティ－カー導入や、ドライバーランキング上位ドライバーがマシントラブルで消える荒れ模様となった。

大湯都史樹に続いたのは、予選5位からスタートした福住仁嶺（ドコモ･チーム･ダンディライアン･レーシング）。終盤は2台が以下を大きく引き離す展開。3位には、予選10番手から追い上げたベテランの関口雄飛（イトウチュウエネクス チーム インパル）が続いた。

次戦、第7戦 富士スピードウェイは、12月19日(土)･20日(日)に富士スピードウェイで開催され、年間チャンピオン決定の場になる。

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トップ5のNSXを引き連れ、ぶっちぎりのレースを展開したART NSX。

2020AUTOBACSスーパーGT第7戦『FUJIMAKI GROUP MOTEGI GT 300km RACE』が11月8日、気温22度のツインリンクもてぎで決勝レースを行ない、予選2位からスタートしたGT500のARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）が、1周4,801mを63周の10周目にトップに立つと、じわじわとリードを広げて総合優勝、NSX-GTがトップ5独占した。GT300は、（藤波清斗／ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ）リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rが2勝目を記録した。

GT300クラスは、ポールポジションのSUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝が徐々にリードを広げるが、ドライバー交代のピットインが可能となるタイミングでGT300マシンがコース上でストップ。ピットを済ませていたグッドスマイル 初音ミクAMG（谷口信輝／片岡龍也）とリアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ）のトップ争いとなり、藤波/オリベイラが第5戦以来の今季2勝目となった。

ツインリンクもてぎでのスーパーGTは、今期2回目となる。9月の第4戦は新型コロナウイルス感染拡大防止のために無観客で行なわれたが、第7戦は観客を迎えて開催し、予選日に9300人、決勝日には15600人を集めてスーパーGTの賑わいが戻った。

＜優勝コメント＞

GT500 ARTA NSX-GT
野尻智紀
「序盤トップの64号車に追い付いたらすぐに抜きたいと思っていました。気持ちを強く持って、良いタイミング一発で行くことができ、リードを築けました。チームが良いクルマを用意してくれ、NSX-GTのポテンシャルを上げるために、ホンダにもたくさん協力をいただき、ホンダ各チームを挙げて開発してきたことが決勝に繋がったと思います」

福住仁嶺
「ここまで前から（予選上位）のスタートが多かったのですが、上
手く行かないレースばかりで（今日も）不安があって･･･(涙）。やっと、
優勝できて良かったです。ありがとうございます」

GT300リアライズ 日産自動車大学校 GT-R
藤波清斗
「本当に嬉しい！　今大会は流れ的には悪くなったのですが、ライ
バルたちが速くて。前戦もセーフティカーのタイミングに恵まれなったんですが、この優勝で帳消しにできたので、本当に良かった。この環境の中で結果が必要だったてすし、大学の学生さんも手伝ってくれ、今日も300人近くが応援に来てくれてとてもありがたかったです。ランキングのトップは嬉しいですが、気を引き締めて最終戦は良い終わり方をしたいです」

ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ
「みなさん、ありがとう！　レースをコントロールしないといけないタフなレースでした。（後半は）長い走行になり、4号車の谷口選手も迫ってきました。それでも自分としては楽しめたレースで、チャンピオンシップもランキングのリーダーになれたので良かったです!!」

レース結果
■GT500
■GT300

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2020年全日本スーパーフォーミュラ第2戦が9月26日に岡山国際サーキットで決勝レースを行ない、JMS P.MU/CERUMO･INGINGの坪井翔が、石浦宏明とニック･キャシディを従えてスーパーフォーミュラ初優勝を飾った。

坪井は、8番グリッドからスタートして優勝、チームメイトの石浦宏明が2位で、セルモ･インギングがチームは初の1-2フィニッシュとなった。

1週間前にルマン24時間レースに出場した中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）、小林可夢偉（carrozzeria Team KCMG）、山下健太（KONDO RACING）の3名は、帰国から2週間経過していないということで参戦が認められず、中嶋の代わりに宮田莉朋、可夢偉のマシンに中山雄一、山下は阪口晴南にステアリングを譲った。

平川が開幕戦に続き2戦連続のポールポジションを獲得、ルーキーの宮田がフロントローにならび、坪井はアタック中にクラッシュを喫して8番手グリッドからのスタート。

レースは、フォーメーションラップ中に、阪口がクラッシュして仕切り直しとなり、1周減算の50周で争われた。

スタートでは、ポールポジションの平川がトップをキープ、2番手の宮田はやや出遅れ、後続勢と並んで1コーナーに侵入したが、3番手のフェネストラズが他車と接触しコースオフしてレースを終え、セーフティカーが導入された。

坪井はここで2位にポジションを上げ、石浦-キャシディと続いた。7周にレース再開。タイヤ交換でタイムロスをした平川が坪井の前でコースへと復帰するが、既にタイヤが暖まった坪井が攻略。

石浦、キャシディ、国本がピットインを遅らせ、石浦が30周で、キャシディがゴールまで2周の48周でピットイン。ファイナルラップにファステストラップを更新する速さを見せたが石浦に届かず、坪井がスーパーフォーミュラ参戦2年目にして念願の初優勝を飾った。

「最高の気分です」と坪井翔。

「開幕戦のもてぎでは決勝を一周も走れず、今日も予選のクラッシュ。チームに迷惑をかける状況が続いていたので、本当にこの優勝は嬉しいです」

「1コーナーで、自分のいた位置がすごく運が良く、アクシデントに巻き込まれず2番手になれたのが今日のハイライトです。今日は沢山の方にレースを見てもらえて、その前で優勝することができて、本当に良かったと思います。この流れをキープして、チャンピオンシップに絡んでいけるように頑張りたいです」

全日本スーパーフォーミュラ第2戦結果
1. 坪井 翔 JMS P.MU/CERUMO･INGING
2. 石浦 宏明 JMS P.MU/CERUMO･INGING 782
3. ニック・キャシディ VANTELIN TEAM TOM’S
4. 平川 亮 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
5. 関口 雄飛 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
6. 山本 尚貴 DOCOMO TEAM DANDELION RACING
7. 国本 雄資 carrozzeria Team KCMG
8. 福住 仁嶺 DOCOMO TEAM DANDELION RACING
9. 宮田 莉朋 VANTELIN TEAM TOM’S
10.野尻 智紀 TEAM MUGEN
11. 中山 雄一 carrozzeria Team KCMG
12. 塚越 広大 ThreeBond Drago CORSE
13. 笹原 右京 TEAM MUGEN
14. 高星 明誠 Buzz Racing with B-Max
15. 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING
16. 大嶋 和也 ROOKIE Racing
—-以下リタイア
サッシャ･フェネストラズ KONDO RACING
牧野 任祐 TCS NAKAJIMA RACING
阪口 晴南 KONDO RACING

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