富士スピードウェイのシーズンオフ恒例の『エコカーカップ』の季節になりました。

今年も『STINGERエコラン組』でエントリーします。

※詳細は、追って!!
カレンダーの2月13日土曜日に赤丸を付けてお待ちください!!

【STINGER】
photo by 富士スピードウェイ

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総勢13名のTGRドライバーによるレースやトークが届けられる『e-Motorsports Studio』初のオンラインイベントが、4月29日にYouTube LIVEとしてネット配信される。TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）が発表した。

WECドライバーの小林可夢偉や中嶋一貴、スーパーGT 2019年ドライバーズチャンピオンの大嶋和也、山下健太を始め、スーパーフォーミュラ2019年チャンピオンのニック･キャシディなど、総勢13名のTGRドライバーが自宅から生出演、トークをしながら『グランツーリスモSPORT』で闘う。

YouTube LIVEで配信されるイベントは、観戦だけでなく、メッセージ投稿によりドライバーたちと相互コミュニケーションなどが可能。

『e-Motorsports Studio』は、中止･延期が相次ぐ中で、ファンにモータースポーツの魅力を届けたい、というレーシングドライバーの想いを受けて実現したもの。TGRでは今後、リアルとバーチャルの枠を超えたe-Motorsportsならではのコンテンツを、このスタジオから発信してゆくという。

29日は、こちらから配信にリンクできる。

【STINGER】
photo by GAZOO RACING

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F3000やスーパーGTで活躍、インディカーCARTシリーズにも挑戦したレジェンドドライバーの黒澤琢弥が、ネットで新たな試みとして注目される『オンラインサロン』をクルマ/モータースポーツ界で初めてスタートする。

◆オンラインサロンとは?
趣味が同じ人が、好きなことに会費を払って集まる有料のファン倶楽部。ホリエモンこと堀江貴文のイノベーション大学などの主宰者が集う『DMMオンラインサロン』が話題を集めている。

このDMMオンラインサロンで黒澤琢弥が目指すのは、クルマをより深く知り、そして語り、安全で楽しい運転ができるようになることのようだが、実は、それはサロンの一部にすぎない。

そこに集うメンバー間で、楽しく議論するうちに、メンバーから新たな提案が産まれ、そこから新たなストーリーが始まる。これこそ、主宰者としての黒澤琢弥が期待していることだ。

より広い視野で、クルマをとりまく話題や、場合によってはビジネスが新たに誕生する場所。オンライン･サロンにはそういう新しさが見える。

現在、第1期 サロンメンバー絶賛募集中!!
創設メンバーとして活動に興味をお持ちの方は、早速チェック!!

［STINGER］山口正己

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レーシングドライバー佐藤琢磨による東北復興応援プロジェクト「With you Japan」が、今年も東北の地をスポーツで盛り上げる。会場は、楽天ゴールデンイーグルスの本拠地、楽天球場（楽天生命パーク宮城）に併設されたミニ遊園地「スマイルグリコパーク」。

「With you Japan Festa」は、「東北の子供達に佐藤琢磨と一緒に元気一杯、チャレンジすることを楽しんでもらうイベント。当日は、350組700名の親子が招待され、佐藤琢磨が1日子供達と一緒に、様々なチャレンジプログラムを体験する。

また今年は、佐藤琢磨の思いに賛同する多くのアスリートや企業や団体関係者の協力で、10種類の体験型チャレンジプログラムが準備され、オリジナリティ溢れる復興支援活動になることが期待されている。

With you Japan Festa2018
■主 催： With you Japan（佐藤琢磨復興地応援プロジェクト）
■協 力：日本財団HEROs ／ 江崎グリコ ／ TOTO ／ 楽天野球団
ブライトリングジャパン ／ 赤十字飛行隊 ／三幸学園
■日 程：2018年11月11日((日)) 9:00-16:00
■会 場：スマイルグリコパーク（楽天生命パーク宮城内）
宮城県仙台市宮城野区宮城野2-11-6
■対 象：東北在住の親子350組700名招待
■ 応募方法：応募フォームより事前申し込み

＜予定スケジュール＞
9:00 開会式、佐藤琢磨あいさつ
12:00 TOTOpresentsドリームKIDSステージ（~13:00）
14:30 琢磨によるカートデモ走行,ゲストパフォーマンス（予定）
16:00 終了

※最新情報は、Facebook「With you Japan Festa２018」に随時更新予定。

【STINGER】
photo by ［STINGER］

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ピレリスーパー耐久シリーズは、レースの魅力、楽しさ、親しみやさ等、スーパー耐久のかっこいいレースシーン及びサーキットの風景やファンのほのぼのとした物語性のある『写真』をインスタグラムで募集する。

各テーマの最優秀賞は、2019年1月開催予定のスーパー耐久年間表彰式で表彰される。

<募集概要>
◆撮影対象期間:2018/3/31の開幕戦～2018/11/4の最終戦までのシリーズ全戦ならびに公式テスト。
◆応募期間:2018年5月1日～11月4日。
◆応募資格:スーパー耐久ファン。
◆テーマ:AからHまでのテーマから選択。

[A] わたし(ぼく、おれ)とS耐
《ハッシュタグ ⇒ #S 耐フォトコン2018 おれ》
[B] きたぜ、夜間走行！
《ハッシュタグ ⇒#S耐フォトコン2018 夜間走行》
[C] さぁ祭りだ！24時間!!
《ハッシュタグ ⇒#S耐フォトコン2018 24時間》
[D] おれいち、かっこいいS耐
《ハッシュタグ ⇒#S耐フォトコン2018 かっこいい》
[E] すぱーく(公式キャラクター)が見たS耐の世界
《ハッシュタグ ⇒#S耐フォトコン2018 すぱーく》
[F] ほのぼのS耐
《ハッシュタグ ⇒ #S耐フォトコン2018 ほのぼの》
[G] S耐お笑い部門
《ハッシュタグ ⇒#S耐フォトコン2018 お笑い》
[H] S耐感動部門
《ハッシュタグ ⇒#S耐フォトコン2018 感動》

◆表彰:各テーマ、上位3位の写真を公式サイトで紹介。
　　　 各テーマ1位は、2019年1月に千葉県幕張の表彰式で表彰。
※表彰式は YouTubeLIVE中継。
◆副賞：2019年の年間パス。
◆応募方法：①スーパー耐久Instagram公式アカウント@supertaikyu_official をフォロー。
② 各テーマのハッシュタグをつけて画像を Instagram に投稿。
例）「きたぜ、夜間走行！」にエントリーする場合 ⇒ #S 耐フォトコン 2018 夜間走行
◆審査方法：スーパー耐久機構事務局、スーパー耐久オフィシャルカメラマンにて選考。
◆結果発表：ホームページにて発表 (12 月予定)
◆主催：スーパー耐久機構事務局(info@supertaikyu.com)

［STINGER］

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3月14日、神田のヒマナイヌスタジオより、STINGERトークライブをお届けしました。今回のゲストは、スーパーGTで4度チャンピオンに輝いたロニー･クインタレッリさん。

2002年に来日して、16年目の2018年、5度目のチャンピオン目指して切磋琢磨するイタリア出身のレーシングドライバーのレースに取り組む姿勢、そして”今”と”未来”をお伺いしました。

“Ciao RONIE ボナセーラ“、どうぞ!!

STINGER 山口正己

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本日3月14日午後19時過ぎから、スーパーGTが4回のチャンピオンに輝くロニー･クィンタレッリさんをお招きして、STINGERトークライブをお届けします。

放映情報は、19時過ぎに、STINGER CLUBでお知らせします。

※ライブだけでなく、常時視聴可能。

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走って食べて和気あいあいの富士スピードウェイ。

楽しく過ごしたSTINGER CLUBイベントのご報告

(2018年1月20日　富士スピードウェイ)

◆参加者

スタート前。心地よい緊張感の中でスタートを待っています。

監督兼ドライバー：浜島裕英さん
チーフメカ：青木徹治さん
メカニック：高島良武さん
ドライバー：田中節男さん
ドライバー：志村和美さん
ドライバー：池田直紀さん
ドライバー：樋口慶三さん
ドライバー：横山眞志さん
ドライバー：岩崎純也さん
ドライバー：山口正己
※ケータリング班
吉川夫妻
山中圭太さん

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今回のマシンは、トヨタC-HR。こだわりの主任設計者が、レースフリークであることを物語る扱いやすさ抜群のマシン。燃費もグッド。

◆STINGER CLUBエコラン組『スティングくんC-HR』
昨年からチームSTINGER CLUBエコラン組としてチャレンジを開始した富士スピードウェイのTMSC6時間エコラン大会に、2年連続で参戦しました。

朝6時半に富士スピードウェイに集合し、10時のスタートから6時間。特製ケータリングも用意して、美味しく楽しい1日を体験できました。

TMSCエコランは、ライセンスなどは一切不要、免許証さえあれば、ヘルメットとグローブを用意して、誰でも気軽に国際レーシングコースを走れるとあって、今年から軽自動車クラスも加わったこともあり、集まったのは総勢61台!!

中には現役のタクシーもいたりして、スタート前から和気あいあいのホンワカムード。

キッチンタイマーとストップウォッチ。コドライバーはコース終盤でこいつをみながら指示を送ります。

◆3分10秒以下で走るとペナルティ
競技は、富士スピードウェイをヨーイドンでスタートし、なるべくたくさんの周回数を走った方が勝ちですが、そこはエコラン、いくつか決め事を守らなければなりません。

まず、1周3分10秒以内で走ると周回数に数えられない。この3分10秒が実にいい按配のタイムなのです。一生懸命飛ばすと、まったくのノーマルカーでも3分を切ってしまう状況ですから、タイム調整しながら走ることになります。とはいえタラタラ走ると遅れてしまいますが、だからといってリスクがあるほど速く走る必要はない。富士スピードウェイをそれなりの“レーシングスピード”を楽しみながら、最終コーナーを回ったところから助手席のコドライバーがストップウォッチを睨みつつ時間調整をする。このコンビネーションがなかなか楽しいのです。

国際レーシングコースを安全に走れる魅力。

◆30リッターで走りなさい
クルマは、ハイブリッドのトヨタC-HR。一見、サーキット走行に不似合いなイメｰジながら、実は昨年のニュルブルクリンク24時間にも参戦しているなかなかのポテンシャル。全員楽しく走行できました。

使用できる燃料は、クラスごとに取り決められますが、我々が参加した1500cc～2000ccのハイブリッドが属するクラス2のリミットは30リッター。燃料を満タンにしてスタート、ゴール後に再び満タンにしてその差をカウントするやり方です。

30リッターで6時間を走る計算をすると、平均燃費を15km/リッターが目標値。結果として、この数値は無理なくクリアーできるものでした。

トップレーサーも参戦。いろんなクルマが参加するのもエコランの楽しいところ。

もちろん、下りは積極的にアクセルを踏んでタイムを稼ぎ、昇り区間はアクセルオンをしない方向でのコントロールは必要。要するに、富士スピードウェイの場合、ストレートから1コーナーを下り、100Rからヘアピンを抜けて下った次のヘアピンまではかなり積極的にアクセルオン、そこから先のワインディング区間はアクセルを我慢、ということになりますが、結果として15.8km/リッターは、サーキット走行でも無理なくクリアーできたのでした。

無事完走。お疲れさまでした!!

◆総合44位、クラス11位
競技の結果は、61台中44位、19台のクラス2の11番手。20分区切りで2度運転のチャンスがある交替シフトにして二度楽しむ設定にしたことで、最低ピットイン義務回数の6回を大きく上回る15回のピットインで大きくタイムロスしたものの、これは当初からの想定通り。

もし、ピットイン回数を減らして走行したとすると、9回のピットロスが減り、1回のピットロスが2分あったとして、合計18分。ざっと6周は稼げたことになり、順位は一気に16位まで上昇します。

とはいえ、国際コースを楽しく走るという優先目的をクリアーし、1度だけ3分10秒を下回ってしまったものの、8人のドライバーで合計98周を走破。来年の“100周”の目標もできました。

楽しくて美味しい1日。

◆暖かくて美味しいケータリング
昼食は、舘信秀TMSC会長のトムス･チームとの合同ケータリングで、ローストビーフや熱々の鶏のから揚げ、ミニハンバーガーに豚汁というの豪華版を楽しみました。

参加者全員から、楽しかった、また出たい、と喜びの感想をいただきました。引き続き、STINGER CLUBでは楽しい体験ができる企画をお届けします。次回は、アナタも、是非。

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＜参加者の感想＞
◆池田直紀
「フェイスブックのスティンガークラブの案内を見て面白いと思い申し込みました。皆さんと一緒に同じ目的でサーキットを思い切り走れることを期待しました。無事に自分の役割を果たせて大満足です。計時の方法を進化させるとかプロのドライバーの模範走行を皆で体験するとか出来たらもっと楽しいと思います」

「富士スピードウェイは、K4GPや走行会で走るときは、レース用の車が多いので完全なノーマル車で走る富士は新鮮でした。C-HRは、思っていたより素晴らしい操縦性に感激しました。特に高めの重心にもかかわらず、素晴らしい安定性と懐の深いコーナリングはびっくりでした」

「ケータリング、文句なしです。もっとゆっくりできて、お酒と共になら最高でしたが（笑）」

「今後も、可能な限り参加したいと思います。今のままでも十分楽しめましたが、そうなると欲が出てもう少し上位を狙える体制でやってみたいと思いました」

◆岩崎純也
「富士を走ってみたかったのと、レースを経験してみたかったので参加しました。仲間で手軽に富士を走れることが楽しみでした。またお昼のケータリングも楽しみのひとつでしたが、大満足でした。事故もなく走れたのでホントによかったです。あえて言うならもっと走る時間がほしかったですが、メンバー人数を考えたら致し方ない部分があることも承知しています」

「富士を走って、やっぱり国際格式のコースは難しいなと感じました。コースが広く、ライン取りもはじめはわからず戸惑いましたが、皆さんのお陰でコースのことを少しマスターすることもできました。また、プロのレーシングドライバーの凄さを改めて実感できました」

「C-HRは、ライトSUVでありながら、サーキットも走れるポテンシャルには驚かされました。ケータリングの食事は、めちゃくちゃ美味しかったです。ケータリングサービスまで経験できて夢のようでした。今回のエコランと同じように、仲間とチームを組んで走るイベントは是非また参加してみたいです。当日はもう一回やってほしいと思ったくらいです(笑)」

「いろんな人が手軽に出られるレースの存在は大事だと思いました。レースとは無縁に思える今のエコカーでも楽しめるレースがあるのはいいことだとも思いました」

◆樋口慶三
「熱心に誘っていただいたことと、スーパーGTやスーパーフォーミュラで観ていた富士スピードウェイを走ってみたかったので参加しました。富士スピードウェイをレーシングスピードで走れることを期待していましたが、100％満足できました。広くて助かりました。といっても、もちろんレコードラインは一本なんでしょうけれど、昨年参加されて経験をお持ちの田中さんに同乗いただいて、いろいろアドバイスをいただきながら走れたことは、とても勉強になりました」

「お昼をいただくのタイミングや、その間のサイン出し担当とかも、事前に決めておけばよかったかもしれないですね」

「C-HRですが、ハイブリッドカーが初めてなので、まずあれだけアクセル踏んでもこの燃費なんだ～、と感心しました。フルフェイスのヘルメット被って乗るには、ちょっと頭がつっかえました」

「ケータリングも美味しかったし、もう少しゆっくり食べたかったですが、次も参加したいです」

◆田中節男
「レース参加が手軽な形で楽しめそうと思った前回が大変満足でしたので、今回も友人を誘って参加しました。レース形式の中でのC-HRのサーキット走行を楽しみにしていました。今年は20分×2回の走行時間があったので満足です。もう１スティント有ったら大満足!!と欲深いのではありますが」

「ケータリングをはじめ、STINGER CLUBのノウハウをフル動員した特別感は流石です。富士スピードウェイを走るのは、やっぱり面白いです!!!!」

「C-HRは、過剰演出？トルコンのスリップ？が大き過ぎるのではと疑う位!!　中速～高速へかけてのエンジンレスポンスと加速感は素晴らしく感じました。事前にホームページで取扱説明書にて予習をしましたが、『マルチインフォメーションディスプレイ』『運転支援装置』は、実車無しでは覚えきれませんでした」

「ケータリングは、前回もびっくりしましたが、今回はさらに感激でした。暖かい豚汁は最高ですね。濡れても柔らかくならない器なら天国です。そこも含めて、次回も是非、参加したいと思います」

◆志村和美
「昨年も参加させて頂き、良い経験をすることができたので、今年はドライバーで参加させていただきました。当日初めてお会いする方々も居るチームで楽しくエコノミーランを体験することを楽しみにしていましたが満足度120%でした」

「コドラをさせて頂いた際にドライバーの方がコースレイアウトを殆ど把握されておらず、ご自身もどこを走ったらいいのか、ラインもまったく分からなかったそうなので、昨年のようなレクチャーがあると初めて走る方も走行イメージがし易いかなと思いました」

「富士スピードウェイという、国際レースを開催するサーキットでもこのようなイベントで誰でも楽しめるレイアウトであることを再確認出来ました」

「C-HRは、以前にターボ車に試乗したことがあったのですが、ボディ剛性や足回りもヨーロッパの車に近い感じで好印象でした。ただ、外装のデザイン優先の為に死角が多いと感じました」

何よりお天気に恵まれたことが一番良かったです。また、専門分野の知識を持った方も居て、当日即席チームでも団結してレースを体験することができ、個人的には皆さん楽しまれていたように感じました。パドックスイートで空間も広く、調理したての物をいただけたケータリングで体が暖まりました。また参加したいと思います」

◆横山眞志
「昨年のエコランに参加した友人（田中さん）のお誘いで参加しました。サーキット走行も初めて、それも日本を代表する富士スピードウェイ！を走れることでワクワクしました。満足度は100％!!大満足でした！」

「ただ、コドラとしては、上手く指示を出せずに0点でした（涙）。次回に向けてストップウォッチの使い方とコースを勉強しておきます。ドライバーさんごめんなさい」

「富士スピードウェイを走って感じたのは、コーナーはそれぞれ特徴があってラインどりが難しかったけど、幅も広くてとても走り易かったです。素晴らしいサーキットを走れて満足です」

「C-HRは、重心の高いSUVかと思いきや、エコランでもみんな思いっきりハンドルを切っててびっくり！ なのにグイグイ曲がってくハンドリングの良さにまたびっくりでした！」

「ケータリング最高でした。緊張感の中に和気あいあいのこのようなイベントがあればまた参加させてください」

「VWビートルでマイペースで走る者、ノーマルハイブリッド、結構カリカリ優勝を目指すもの、現役タクシーやMR-Sあり、軽カーあり、敷居の低いレギュレーションで多くが楽しめるこんなレースをみんなにもっと知ってほしいと思いました」

「日本を代表するモータースポーツに関わってきた浜島さんたちとレースが出来るなんて夢みたいです。本当にありがとうございました」

◆浜島裕英
「楽しかったですね。去年に続いての参加だったので、去年より上でゴールしたいない、と思いました。もちろん、自分では、スムーズな運転ができればと思いましたが、期待度は8割から9割達成できたかな」

「参加ドライバーにクルマのレクチャーをもう少しきちんとやった方がよかったですね。ドライバー交替でいざ乗り込んで、スイッチの位置を探したり、ギヤのセレクトの仕方に戸惑ったりしてタイムロスしている場面があってもったいなかったですね」

「それから、他の参加者の中には、3分10秒というターゲットタイムを明かに無視して走っている人がいて、非常に危ないと思いました。3分10秒を何度も切ってしまうようなタイムオーバーペナルティは、失格にするとかしないと危なくて、せっかくのイベントが台無しになる可能性があるので、ここは主催者にお願いしたいです」

「C-HRは、いいクルマだと思いました。思い通り曲がるし、リヤがブレイクして流れることもないし」

「富士スピードウェイを走って、改めて、最終コーナーが難しいと思いました。実際のレースでも同じように最終コーナーは大切ですが、インからでもアウトからでもいけるけれど、その先の長いストレートを考えると、とても重要なコーナーなので」

「ケータリングの食事も美味しかったし、また是非、参加したいです。サーキットを、レースではなくて手軽に走れるイベントをSTINGER CLUBでやってください!!」

◆青木徹治チーフメカ
「去年は、分かっていたつもりでわからないことがあってドタバタしていたけれど、今年は、初めての人がいたにもかかわらず、2回目ということもあってスムーズに進められてよかったと思います」

「初めてのクルマで走ることや、富士スピードウェイが初めてという方のことを考えると、できれば、前の日でなくてもいいので、事前に打ち合わせがあった方がいいかもしれませんね」

◆高島良武メカニック
「参加型イベント的なレース、エコランはやったことがなかったので、体験したくて参加しました。どんな方々が来られているのかも興味がありましたが、楽しく出来たこと、周りも楽しんでいたのが見えたこと、知り合いもいたりして、参加者の様子がわかったので80%くらいの達成感でしたので、次回も是非参加したいです！」

「コドライバー用にIPトランシーバーがあれば、コース上どこでも届くので連携を取りやすいかもしれないと思いました」

「知り合いが今年、日光サーキットでのミニ耐久を開催側で少し関わるらしく、それに出てみるのも面白いかなと思います。来年も是非参加したいです！」

［STINGER］山口正己
photo by ［STINGER］

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左から、武藤英紀、ジェンソン･バトン、中嶋大祐 。最後の1000kmを戦う期待のトリオ。

8月24日木曜日に、ジェンソン･バトンが青山の本田技研工業株式会社本社1階のウェルカムプラザに登場する。

鈴鹿サーキットで8月27日(日)に開催される「SUPER GT Round 6 第46回 インターナショナル SUZUKA 1000km」に参戦するバトンを囲んで、チームを組む武藤英紀、中嶋大祐とともに“最後の鈴鹿1000kmレース”への抱負を語り合う。

イベントの模様はYouTubeLive、Facebookライブ、ニコニコ生放送で中継が予定されているが、当日、ウェルタムプラザで、着席/立ち見各150名が無料招待される。

イベントの詳細はこちら。

 
photo by HONDA

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陸上女子日本記録保持者の福島千里のカート初体験をサポートするインディ500チャンピオン。

8月3日、東京駅に隣接する“丸ビル”脇の路地で、佐藤琢磨がレーシングカートで走行した。『MARUNOUCHI SPORTS FES 2017』のオープニングセレモニーでのひとコマ。

丸ビル裏の石畳の路地に設えられた狭いコースでカート走行を披露したのは、インディカー挑戦の間隙を縫って帰国し、総理大臣顕彰受賞を翌日に控えたていた第101回インディ500ウィナーの佐藤琢磨。レンタルカートやレーシングカートで模範走行を行なった。

「レーシングカートは、実際のコースなら140km/hほどスピードが出ますが、今日は街中ということで30km/hでしたが、洗練されたオフィス街で走れて感激しました。こういう場でモータースポーツを紹介できて嬉しいです」と琢磨。インディ500ウィナーは、シャンパンではなくて牛乳を呑むことも挨拶で紹介し、オフィス街のランチタイムで衆目を集めた。

左から、スポーツアナの加藤綾子、琢磨、福島千里選手、鈴木大地ス省長官。

MARUNOUCHI SPORTS FESは、“丸の内がスポーツの街になる”をキャッチフレーズに、8月3日から17日まで、スポｰツ体験や、スポーツ関連のゲストのトークショーやさまざまなイベントを開催。誰でも参加できる体力測定やスポーツ体験が楽しめるイベントとして注目されている。

佐藤琢磨は、ソウルオリンピックの男子100ｍ背泳ぎで16年ぶり金メダルを獲得したスポーツ庁長官の鈴木大地さん、リオデジャネイロ･オリッピックの陸上日本代表で、女子100mと200mの日本記録保持者の福島千里とともに、8月17日までのイベントスタートを告げた。

photo by ［STINGER］

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