何せキャッチが、いい。“START YOUR IMPOSSIBLE” 。不可能をぶっこわせ。

クルマの認識が変わることに期待!!

シティ･ターボのCFを思い出したのは私だけ?

［STINGER］山口正己
photo by TOYOTA

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2014年に北京で幕を開けたフォーミュラEが、3月8日に香港で行なわれた2018-2019シーズン第5戦香港E-prixで50戦目を迎え、記念すべきレースにエドアルド･モルタラが優勝した。

◆フォーミュラE2018-2019第5戦結果
1. エドアルド･モルタラ ヴェンチュリー
2. ルーカス･ディ･グラッシ AUDIスポーツABT
3. ロビン･フラインス ヴァージン･レーシング
4. ダニエル･アブト AUDIスポーツABT
5. フィリッペ･マッサ ヴェンチュリー
6. サム･バード ヴァージン･レーシング
7. ミック･エバンス パナソニック･ジャガー
8. ゲリー･パフェ HWA レーシング
9. オリバー･ターベイ NIO フォーミュラE
10. アントニオ･フェリックス･ダ･コスタ NIOフォーミュラEチーム

【STINGER】
photo by FORMULA E

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もしかすると我々が最も知らない最も偉大なドライバーは、この人かもしれない。

スイスの国旗をあしらったヘルメット。プライベーターのロブ･ウォーカーのF1チーム。ポルシェ使い。ル･マン、タルガフローリオ、スパ-フランコルシャン、モンツァ、セブリング。CAN-AM。ホイヤーとマールボロをレースに誘ったのはこの人かもしれない。写真家間瀬明さんのスイス移住を決意させたのは間違いなくこの人。

1960年代後半の世界のモーターレーシングシーンに必ずいるドライバｰ。

セッピー。ジョー･シファート。

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古い動画をみているうちに、モーターレーシングの本質が見えてくる（かもしれない）。

1965年は、レーシングカーにとって、ある区切りの年だった。それは、ウィングがない最後の年。

それまでひたすら空気抵抗が少なくことが速く走るための必要なすべてと思われていたが、空気の力でボディを下向きに押しつけるとタイヤがしっかりグリップしてコーナリングスピードが高くなることを発見。アルファロメオのカルロ･キティ博士が発案した、お尻をアヒルのようにピッとはね上げる“ダックテール”が大流行した。

そして1966年にウィングが登場して、“ダウンフォース”という言葉が使われ始めることになるのです。

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1960年代、日本でモーターレーシングが加熱し始めた頃、アメリカで大流行し、日本にも多大な影響を与えたのが、CAN-AMシリーズだった。

好きな人なら、憧れのドライバーがゾロゾロ登場するこの映像だが、ファミリーカーという言葉が生まれたての日本の高校生が観たら、どんなインパクトを受けるか想像していただけるだろう。

7分40秒辺りから始まる『スターダスト･グランプリ』のレースシーンは、オールドファンならずとも引き込まれるかもしれない。

この映像には、本が1冊書けるくらいの要素がテンコモリだ。

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F1史上最強のドライバーは誰か、という質問に答えるのはなかなか難しいですね。人それぞれ、価値観が違うし、受け取る印象も違いますから。

そんななかにあって、このトップ10は、ルイス･ハミルトンとナイジェル･マンセルがいないじゃないか、など、いくつかクェッションマークはつくけれど、なるほど、と納得できる作品と思います。

それぞれ、自分の尺度に照らし合わせてご覧になるのもまた、一興。

お時間ある時に、ごゆっくりどうぞ。

（STINGER編集長 山口正己）

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