残念な延期。

5月29日-30日のに三重県鈴鹿サーキットで開催予定だったスーパーGT第3戦「2021 AUTOBACS SUPER GT Rd.3 SUZUKA GT 300km RACE」の延期が発表された。

新型コロナウイルスの感染拡大で、近隣府県に緊急事態宣言の発出とともに三重県へのまん延防止等重点措置が適用され、社会状況と地域の医療環境をから、関係者の安全･安心を最優先に考慮したもの。

代替開催の日程やチケットの取り扱いについては、決定次第、鈴鹿サーキットウェブサイトで案内される。

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逃げ切り優勝を決めた

2021AUTOBACS SUPER GT第2戦『たかのこのホテル FUJI GT 500km RACE』の決勝レースが、5月4日（火･祝）に静岡県の富士スピードウェイで110周のレースを行ない、GT500クラスはNo.17 Astemo NSX-GT（塚越広大／ベルトラン･バゲット）が、好タイミングのピットインからトップに立ち、後半の追撃を凌いで優勝。

GT300クラスはYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（吉本大樹／河野駿佑）が初優勝を飾った。

前日に続く五月晴れの下、午後2時30分に500kmの決勝レースがスタート。予選2位のNo.8 ARTA NSX-GT（福住仁嶺）がダッシュを決め他のに対してポールポジションのNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra（宮田莉朋）は6位まで後退。３周目にMOTUL AUTECH GT-R（ロニー･クインタレッリ）にマシントラブルが発生してストップしたため、セーフティカーが導入される波瀾の幕開けになった。

終盤、ENEOS X PRIME GR Supra（山下健太）の果敢なアタックを交わして、Astemo NSX-GTAstemo NSX-GT（塚越広大/ベルトラン･バゲット）が逃げ切って今季初優飾った。

GT300クラスの序盤は、ポールポジションのSUBARU BRZ R&D
SPORT（山内英輝）が逃げ、ARTA NSX GT3（佐藤蓮）とSYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（河野駿佑）が追いかけ、最初のピットインでタイヤ無交換作戦を敢行した埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰）がトップに立つがマシントラブルで脱落。SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（吉本大樹／河野駿佑）が初優勝した。

結果
■GT500
■GT300

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トップ5のNSXを引き連れ、ぶっちぎりのレースを展開したART NSX。

2020AUTOBACSスーパーGT第7戦『FUJIMAKI GROUP MOTEGI GT 300km RACE』が11月8日、気温22度のツインリンクもてぎで決勝レースを行ない、予選2位からスタートしたGT500のARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）が、1周4,801mを63周の10周目にトップに立つと、じわじわとリードを広げて総合優勝、NSX-GTがトップ5独占した。GT300は、（藤波清斗／ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ）リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rが2勝目を記録した。

GT300クラスは、ポールポジションのSUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝が徐々にリードを広げるが、ドライバー交代のピットインが可能となるタイミングでGT300マシンがコース上でストップ。ピットを済ませていたグッドスマイル 初音ミクAMG（谷口信輝／片岡龍也）とリアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ）のトップ争いとなり、藤波/オリベイラが第5戦以来の今季2勝目となった。

ツインリンクもてぎでのスーパーGTは、今期2回目となる。9月の第4戦は新型コロナウイルス感染拡大防止のために無観客で行なわれたが、第7戦は観客を迎えて開催し、予選日に9300人、決勝日には15600人を集めてスーパーGTの賑わいが戻った。

＜優勝コメント＞

GT500 ARTA NSX-GT
野尻智紀
「序盤トップの64号車に追い付いたらすぐに抜きたいと思っていました。気持ちを強く持って、良いタイミング一発で行くことができ、リードを築けました。チームが良いクルマを用意してくれ、NSX-GTのポテンシャルを上げるために、ホンダにもたくさん協力をいただき、ホンダ各チームを挙げて開発してきたことが決勝に繋がったと思います」

福住仁嶺
「ここまで前から（予選上位）のスタートが多かったのですが、上
手く行かないレースばかりで（今日も）不安があって･･･(涙）。やっと、
優勝できて良かったです。ありがとうございます」

GT300リアライズ 日産自動車大学校 GT-R
藤波清斗
「本当に嬉しい！　今大会は流れ的には悪くなったのですが、ライ
バルたちが速くて。前戦もセーフティカーのタイミングに恵まれなったんですが、この優勝で帳消しにできたので、本当に良かった。この環境の中で結果が必要だったてすし、大学の学生さんも手伝ってくれ、今日も300人近くが応援に来てくれてとてもありがたかったです。ランキングのトップは嬉しいですが、気を引き締めて最終戦は良い終わり方をしたいです」

ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ
「みなさん、ありがとう！　レースをコントロールしないといけないタフなレースでした。（後半は）長い走行になり、4号車の谷口選手も迫ってきました。それでも自分としては楽しめたレースで、チャンピオンシップもランキングのリーダーになれたので良かったです!!」

レース結果
■GT500
■GT300

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僅差のポールポジション!!

ツインリンクもてぎで行なわれたスーパーGT第7戦の予選が行なわれ、モデューロNSX(伊沢拓也／大津弘樹)が今季2度目のポールポジションを決めた。

GT300は、井口卓人／山内英輝のSUBARU BRZ R&D SPORTが今季初ポール。

ツインリンクもてぎでは、9月に無観客で第4戦が行われているが、今回は気温は19度とこの時期としては温かいコンディションで、観客を迎えて開催された。

GT500クラスは、15台が10分間の走行を行なって上位8台がQ2に進出。ゼッケン64のModulo NSX-GTのGT500ルーキー大津弘樹が、1分36秒368のトップタイムを記録。一方、ドライバーランキング1位のNo.14 WAKO’S 4CR GR Supra（坪井翔）は9番手でQ2に進めなかった。

トップ8が決まるQ2も走行時間は10分間。ゼッケン64 Modulo NSX-
GT（伊沢拓也）が1分36秒140を記録、同じNSX-GTのNo.8 ARTA NSX-GT（福住仁嶺）や、No.100 RAYBRIG NSX-GT（牧野任祐）、前戦優勝のNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（ロニー・クインタレッリ）が迫ったが、タイムを更新ならず。Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）が、第3戦鈴鹿に続いて今季2度目のポールポジションを確定した。

2、3位も、ゼッケン8のARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）、ゼッケン100のRAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）ホンダ勢が続いてトップ3を独占。4位にゼッケン23のMOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）、5位にゼッケン19のWedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／宮田莉朋）と、僅差で続いた。

　A組、B組に分かれて行なわれたGT300クラスのQ1は、A組でゼッケン61のSUBARUBRZ R&D SPORT（井口卓人）、B組はゼッケン11のGAINER TANAX GT-R（安田裕信）がトップ。Q2は両組上位8台ずつの計16台で行われ、ゼッケン61 SUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝が1分46秒200で昨年の第7戦スポーツランドSUGO以来のポールポジションを獲得した。

2、3位はゼッケン244 たかのこの湯 RC F GT3（久保凜太郎／三宅淳詞）、ゼッケン11 GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信）が最速タイムを記録した。

Modulo NSX-GT 伊沢拓也（GT500ポールポジション）
「公式練習であまりタイムが良くなかった大津選手がQ1で素晴らしいアタックをしてトップで、それがプレッシャーになり、中嶋総監督に『これでポールを獲れなければクビだな』と言われて（笑）、良い緊張感の
中でアタックできました。今年は（第3戦で）自身の初ポールを獲って、すぐに2度目と、これはクルマとタイヤのおかげ。誰が乗ってもポールのクルマですが、それをミスなく走れたのが良かったですね。決勝レースでは、そろそろ僕らも表彰台、優勝を獲りたいと思います。がんばります！」

SUBARU BRZ R&D SPORT 山内英輝(GT300ポールポジション)
「SUBARUのファンとチームに感謝したいです。Q1を終えた井口選手が良いアドバイスをくれて、それを信用して行ったら良いアタックができました。みんなのおかげでのこの結果だと思います。ただ明日の決勝が大事なので、これに満足せず切り替えていきたいです。決勝はガンガン攻めて、一生懸命走ります」

■GT500結果
■GT300結果

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巧みな戦略とドライビングで完璧な勝利を飾ったコバライネン/中山組のスープラ。

10月4日に富士スピードウェイで行なわれたスーパーGT第5戦『たかのこのホテル FUJI GT300km RACE』で、ヘイッキ･コバライネン/中山雄一組のDENSO KOBELCO SARD GR Supraが今季初優勝を飾った。2位も大嶋／坪井組のWAKO’S 4CR GR Supraが続き、GRスープラがホームコースの富士スピードウェイで1-2フィニッシュをなし遂げた。

全8戦中の前半の4戦は、新型コロナウイルスの影響で無観客だったが、第5戦は、今年初めて人数制限などの対策して観客を迎えての開催となった。

4日日曜日も気温は21℃と肌寒い天候の中での決勝レースは、午後1時ににスタートしたが、寒さをはね飛ばすドラマが66周レースで連発するレースになった。

スタート直後、1コーナーでの中団グループが接触が起き、1周目からセーフティカーが導入。波瀾の幕開けとなった。

52周目、平川に抑えられている3位の車両を坪井がパス。その勢いのまま、翌周のストレートで14号車坪井は37号車平川もかわし、2位へとポジションアップ。激しい2位争いが展開する一方、トップの中山雄一の39号車は、早めのピット作戦で燃費とタイヤをマネージメントし、後続との差を保ったまま首位をキープ。最後は2位に10秒以上の差をつけてトップでゴール。今季初勝利は、コバライネンのGT500通算5勝目、中山雄一の通算2勝目となった。

2位は、12番手グリッドから怒濤の追い上げを見せた14号車。全戦入賞を続け、ポイントリーダーに。

ヘイキ・コバライネンのウィンニングコメント
「最高のレースになりました。今年はコロナ･ウイルスの影響で世界中が大変な状況になり、ボク自身も最初の2ラウンドに参戦できず、第3戦からの参加になりました。チームも前半戦で苦戦していたけれど徐々に改善を進めてきました」

「今日は、最初はタイヤの暖まりが悪く苦戦したけれど、暖まってからは好調で、何度かミスもしましたが、前のライバルに近づくことに集中してうまくいったと思います。ピット戦略は抜群のタイミングだったし、ピット作業も素晴らしく速かった。チームメイトの雄一も素晴らしい走りでした」

「そして何より、モータースポーツファンの皆様を観客として迎え入れた今季最初のレースで勝つことができて本当に嬉しいです。声援を送ってくださった皆様のおかげです。感謝しています!!」

中山雄一のウィンニングコメント
「ヘイキさんのピットインがライバルとほぼ同じタイミングだったけれど、作業の速さでは定評のある我がチームの素晴らしいピット作業で前との差を縮めることができました。確かにタイヤの暖まりは良くなかったけれど、前を行くライバルの方が辛そうだったので、ピットアウトして1周目にパスすることができました」

「首位には立てたものの、まだ40周近く走らなくてはならないので、タイヤもセーブしなくてはならず、また、燃費も厳しいと言われ、色々やることのあるスティントでした」

「マージンのあるトップは気持ちよく走れることが多いですが、燃費が厳しく最後までそわそわしながらの走りで、残り2周で燃料切れのサインが出て、大丈夫かと思ったらファイナルラップの最終コーナーでガス欠症状が出るなど、かなり焦りながらのフィニッシュでした」

「今シーズンはチーム体制ががらりと変わって、うまく意思疎通ができない中でのスタートでしたが、新たに加わってくれた脇阪監督のおかげでみんなレベルアップできました。TRDやタイヤメーカー、チーム工場の皆さんにも一番いいプレゼントを届けられたと思います。そして、何よりお客さんが入ってくれている前で優勝できて、本当に最高でした」

スーパーGT第5戦トップ10
＜GT500＞
1. DENSO KOBELCO SARD GR Supra H.コバライネン／中山雄一
2. WAKO’S 4CR GR Supra 大嶋和也／坪井　翔
3. ARTA NSX-GT 野尻智紀／福住仁嶺
4. KeePer TOM’S GR Supra 平川　亮／N.キャシディ
5. RAYBRIG NSX-GT 山本尚貴／牧野任祐
6. Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT 武藤英紀／笹原右京
7. WedsSport ADVAN GR Supra 国本雄資／宮田莉朋
8. カルソニック IMPUL GT-R 佐々木大樹／平峰一貴
9. ZENT GR Supra 立川祐路／石浦宏明
10. KEIHIN NSX-GT 塚越広大／B.バゲット

GT 300を征した藤波/オレベイラ組のGT -R。

＜GT300＞
1. リアライズ 日産自動車大学校 GT-R 藤波清斗／J.P.デ･オリベイラ
2. ARTA NSX GT3 高木真一／大湯都史樹
3. LEON PYRAMID AMG 蒲生尚弥／菅波冬悟
4. 埼玉トヨペットGB GR Supra GT 吉田広樹／川合孝汰
5. TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 嵯峨宏紀／中山友貴
6. JLOC ランボルギーニ GT3 小暮卓史／元嶋佑弥
7. ADVICS muta MC86 阪口良平／小高一斗
8. グッドスマイル 初音ミク AMG 谷口信輝／片岡龍也
9. Studie BMW M6 荒 聖治／山口智英
10. GAINER TANAX GT-R 平中克幸／安田裕信

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強い雨からダンプ状態、そして徐々に乾いて完全ドライ。富士スピードウェイで行なわれた2日間の2020 AUTOBACS スーパーGT合同テストは、総ての路面コンディションを演出して最終日を締めくくった。

野尻のアタックで、最後にトップに躍り出た野尻智紀/福住仁嶺のARTA NSX-GT。

GT500は、午前中のウェットから徐々に好転する路面コンディションの中で、午前中は山本尚貴/牧野任祐のRAYBRIG NSX-GTが1分28秒282でトップタイム。午後には、ARTA NSX-GTがドライコンディションで最速タイム。

NSX-GTとGR Supraが交互に続き、GT-R勢は、MOTUL AUTECH GT-Rの9番手が最速となった。

午前中のウェットでは総合ベストの駿足を見せたスバルBRZ。

GT300は、グッドスマイル 初音ミク AMG、ARTA NSX GT3、GAINER TANAX GT-Rを押さえ込んで、SUBARU BRZ R&D SPORTが最後にベストを記録してテストを締めくくった。

GT500クラス･トップタイム/野尻智紀（ARTA NSX-GT）
「テストとは言え、トップタイムで終われたので良い流れのテストだったと思います。チームの士気にも関わりますからね」

「順位としては上位にいられましたが、まだまだ改善点が残っています。ドライビングもクルマも、レベルを高くしていきたいと思っています」

GT300クラス･トップタイム/山内英輝（SUBARU BRZ R&D SPORT）
「2日間トラブルなく良いテストになり、成長を感じることができました」

「ウエット路面では少し課題はありましたが、乾きはじめた路面で最後にトップタイムを獲れたのは締めくくりとして良かったと思います」

「他チームのテスト内容が分からないけれど、レース数がが増えた富士スピードウェイで最後にトップタイムになったのはいい流れですね。これに満足せず、自分の走りもまだまだ攻めていきたいと思います」

開幕戦は7月18日と19日に、テスト会場と同じ富士スピードウェイで火蓋が切って落とされる。

【公式テスト富士】走行4回目／総合結果

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富士特有の霧で朝を迎えた。

富士スピードウェイで行なわれているスーパーGTのテストの朝は、深い霧の中で始まった。

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無観客の富士スピードウェイで熱い闘いが展開した。

6月27日、曇り空だが30度近い蒸し暑さの富士スピードウェイに、43台の参加車を集めて、スーパーGTの公式テストが行なわれた。午前と午後に分かれたセッションで、GT500はRAYBRIG NSX-GTの牧野、GT300はModulo KENWOOD NSX GT3のパーソンズがトップタイムを記録した。

笹原右京のスーパーGTデビューと、美しいニューカラーで注目のMUGEN NSX-GT。

GT500は、終了間際に、RAYBRIG NSX-GTとau TOM’S GR Supraが好アタックを見せ、1-2に。3番手に、注目のベテラン武藤英紀とスーパーGT初参戦の笹原右京のRed Bull MOTUL MUGEN NSX-GTが食い込んみ、GT300はModulo KENWOOD NSX GT3がグッドスマイル 初音ミク AMGを最後に逆転する見せ場を創り、拮抗した上位争いが展開した。

GT500クラス･トップタイム/牧野任祐（RAYBRIG NSX-GT）

「公式テスト岡山では決していい調子だったわけではなかったけれど、インターバルの間に今回の富士に向けてしっかり準備してきたことが、今のところうまく機能しているように感じます」

「最後のアタックもトップタイムにはなりましたが、正直、セットが決まったわけではなく、『悪い調子ではなかったのかな』と思っています」

「ここまでの3カ月は本当に長くて、午前に乗り込んだときは『SUPER GTってこんなに速かったっけ？』と感じました。そんな状況から、午後もたくさん走らせてもらったので、いい一日になったと思います」

「明日は雨もあるようですが、テストメニューもたくさんあるので、しっかり開幕戦に向けてやれることをやって、優勝して開幕ダッシュを決められるようにがんばっていきたいと思います」

GT500クラス･Supra勢トップタイム（総合2位）/サッシャ･フェネストラズ（au TOM’S GR Supra）

「クルマはすごくいいフィーリングだよ。それに3カ月ぶりにコクピットに戻れて本当にうれしいね。今朝の最初の5〜6周は、『すごく楽しい！』と感じたね」

「もちろん、たくさんのことも学んだし、午後はロングランもトライして、GT300クラスとの混走の走り方を学ぶことができた」

「それに最後は、もちろんテストではあるけれど、ドライコンディションでこうしていいタイムを記録することができてうれしいよ」

「もちろん開幕戦は勝ちたいけれど、今年は安定していい成績を残すことが目標。今年はボクにとって初めてのシーズンだし、しっかり学びながらポイントを重ねていきたいね」

GT500･GT-R勢トップ（総合9位）/ヤン･マーデンボロー（リアライズコーポレーション ADVAN GT-R）

「岡山の公式から3カ月ぶりのテストだったので、いろんなことを試す一日になったよ。トラブルもあったけれど、いいテスト初日になったと思う。それにGT-Rのなかでトップタイムでね。開幕戦に向けてたくさんやることはあるけれど、大きな進歩を確認することができた」

「今回、100Rからヘアピンにかけて路面が改修されていて、クルマのバランスが変わっていたことも確認できたし、しっかり合わせることができたのは良かったと思う。明日も引き続きしっかりと仕事をこなしていきたいね」

GT300クラス･トップタイム/ジェイク･パーソンズ（34 Modulo KENWOOD NSX GT3）

「今年初めてドライコンディションで1日走ることができたから、バランスを確認したり、ニュータイヤを試したりといろいろなトライができた。一日を通じてたくさんのことを学べたね」

「最後のセッションでは安心してプッシュすることができたし、トップタイムで終わることができて本当に嬉しいよ。チームにとっても初のトップタイムだったのでなおさら!! 『ミンナキョウハイイカンジデシタ！』。明日もステップ･バイ･ステップでセッティングを煮詰めていきたい」

スーパーGT公式テスト富士初日総合結果

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ただ目の前で起きていることに対応しているだけじゃなくて、知ろうとしているか。

好評の『走りの哲学』その4。次々に飛び出す谷口信輝名言をお楽しみください。

谷口信輝名言ピックアップその4
「“知ろう”という意識があるか」

本編はこちらで、どうぞ!!
【STINGER TALK LIVE「走りの哲学」（ゲスト：谷口 信輝さん）】

【STINGER】
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協力 ヒマナイヌスタジオ
suported by M.NAKAZAW

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本編はこちらで、どうぞ!!
【STINGER TALK LIVE「走りの哲学」（ゲスト：谷口 信輝さん）】

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