レコードタイムでポールポジションを決めた山下健太のスープラ。

11月27日（土）、好天の富士スピードウェイで、2021 AUTOBACS SUPER GT第8戦（最終戦）『FUJIMAKI GROUP FUJI GT 300km RACE』の予選が行なわれ、GT500クラスはENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太）で、山下が自身の持つ富士のコースレコードを更新して今季初ポールポジション。GT300クラスは、SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）が、コースレコードのトップタイム。明日日曜日の最終戦で、全8戦のシリーズ･チャンピオンが決まる。

■山下健太（GT500ポールポジション）
「今日は午前の公式練習から調子が良く、さらにQ1を大嶋選手がアタックしたことでセッティングが本当に良い状態となってQ2を迎えました。Q2のアタックは完璧とは言えなかったけれど、本当にクルマが良くてポールポジションを獲ることができました。チャンピオン争いは、ポクらのポイントでは厳しいのであまり考えず、とにかくポールポジションが獲りたかったし、去年の自分のレコードタイムを超えたかったので良かったです」

山内英輝（GT300ポールポジション）
「チームのみんなががんばってくれたおかげです。初タイトルに向けて1ポイントでも欲しかったので、ポールポジションの1点は大きく、さらにがんばろうという気持ちになるので、良い仕事ができたと思います。Q1を担当して良いアドバイスをくれた井口選手のおかげです。明日の決勝は、ファンの声援に応えられるように、チーム全員で勝ちに行きたいと思います」

GT300の最速はBRZ。

■GT500トップ10
1. ENEOS X PRIME GR Supra 大嶋和也/山下健太 1’25.764 BS
2. STANLEY NSX-GT 山本尚貴/牧野任祐 1’25.867 BS
3. KeePer TOM’S GR Supra 平川亮/サッシャ･フェネストラズ 1’25.38
BS
4. au TOM’S GR Supra 関口雄飛/坪井翔 1’26.084 BS
5. DENSO KOBELCO SARD GR Supra/ヘイキ･コバライネン/中山 雄一 1’26.127 BS
6. ARTA NSX-GT 野尻智紀/福住仁嶺 1’26.169 BS
7. ZENT CERUMO GR Supra 立川祐路/石浦宏明 1’26.253 BS
8. CRAFTSPORTS MOTUL GT-R 平手晃平/千代勝正 1’26.513 MI
9. MOTUL AUTECH GT-R 松田次生/ロニー･クインタレッリ 1’26.770 MI
10. Astemo NSX-GT 塚越広大/ベルトラン･バゲット 1’26.860 BS

■GT300トップ10
1. SUBARU BRZ R&D SPORT 井口卓人/山内英輝 1’34.395 DL
2. 埼玉トヨペットGB GR Supra GT 吉田広樹/川合孝汰 1’34.547 BS
3. SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT 吉本大樹/河野駿佑 1’34.799 DL
4. JLOC ランボルギーニ GT3 小暮卓史/元嶋佑弥 1’34.794 YH
5. LEON PYRAMID AMG 蒲生尚弥/菅波冬悟 1’35.139 BS
6. muta Racing Lotus MC 加藤寛規/阪口良平 1’35.307 BS
7. グッドスマイル 初音ミク AMG 谷口信輝/片岡龍也 1’35.645 YH
8. HOPPY Porsche 松井孝允/佐藤公哉 1’35.754 YH
9. arto RC F GT3 ショーン･ウォーキンショー/ジュリアーノ･アレジ 1’35.519 YH
10. たかのこの湯 GR Supra GT 三宅淳詞/堤優威 1’35.379 YH

※BS＝ブリヂストン / MI＝ミシュラン / DL＝ダンロップ

【STINGER】
photo by GTA

The post コースレコードの応酬のスーパーGT最終戦予選–スープラPP!! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

残念な延期。

5月29日-30日のに三重県鈴鹿サーキットで開催予定だったスーパーGT第3戦「2021 AUTOBACS SUPER GT Rd.3 SUZUKA GT 300km RACE」の延期が発表された。

新型コロナウイルスの感染拡大で、近隣府県に緊急事態宣言の発出とともに三重県へのまん延防止等重点措置が適用され、社会状況と地域の医療環境をから、関係者の安全･安心を最優先に考慮したもの。

代替開催の日程やチケットの取り扱いについては、決定次第、鈴鹿サーキットウェブサイトで案内される。

【STINGER】
photo by MOBILTYLAND

The post スーパーGT第3戦延期 first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

逃げ切り優勝を決めた

2021AUTOBACS SUPER GT第2戦『たかのこのホテル FUJI GT 500km RACE』の決勝レースが、5月4日（火･祝）に静岡県の富士スピードウェイで110周のレースを行ない、GT500クラスはNo.17 Astemo NSX-GT（塚越広大／ベルトラン･バゲット）が、好タイミングのピットインからトップに立ち、後半の追撃を凌いで優勝。

GT300クラスはYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（吉本大樹／河野駿佑）が初優勝を飾った。

前日に続く五月晴れの下、午後2時30分に500kmの決勝レースがスタート。予選2位のNo.8 ARTA NSX-GT（福住仁嶺）がダッシュを決め他のに対してポールポジションのNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra（宮田莉朋）は6位まで後退。３周目にMOTUL AUTECH GT-R（ロニー･クインタレッリ）にマシントラブルが発生してストップしたため、セーフティカーが導入される波瀾の幕開けになった。

終盤、ENEOS X PRIME GR Supra（山下健太）の果敢なアタックを交わして、Astemo NSX-GTAstemo NSX-GT（塚越広大/ベルトラン･バゲット）が逃げ切って今季初優飾った。

GT300クラスの序盤は、ポールポジションのSUBARU BRZ R&D
SPORT（山内英輝）が逃げ、ARTA NSX GT3（佐藤蓮）とSYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（河野駿佑）が追いかけ、最初のピットインでタイヤ無交換作戦を敢行した埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰）がトップに立つがマシントラブルで脱落。SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT（吉本大樹／河野駿佑）が初優勝した。

結果
■GT500
■GT300

【STINGER】
photo by GTA

The post NSX-GT、ポールポジションから初勝利!! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

完璧な走りで初のポールポジションを決めた福住仁嶺。

スーパーフォーミュラ第2戦の予選が快晴の鈴鹿サーキットで行なわれ、福住仁嶺(ホンダ)が初めてのポールポジションを獲得した。トップ4が開幕戦と同じメンバーだった。

福住仁嶺は、Q1からの3セクションをすべてトップタイムでまとめ、速さを見せた。

「ポールを取るまでに時間がかかってしまったけれど、今回も、色々なことを考えてしまったけれと、落ち着いて走れました。いいクルマに仕上げてくれたチームに感謝です。今回初のポールポジションということで、明日は最後まで諦めずに、家で観てくれているみんなに報告したいです」

【STINGER】
photo by Honda

The post 福住、会心の初ポール!! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

アプリ視聴は、こちら、または下のQRコードからアクセスできる。

レッドブル･アスリートの平川亮も、「今年はチャンピオンしかないと思っています。いかにこのSuper Formula のレベルが高いか、面白いかというのを世界中の人に観てもらいたいです」と推薦のコメントを届けている。

【STINGER】
photo by REDBULL

The post Red Bull TV、今年もスーパーフォーミュラ無料ライブ配信 first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

トヨタTS050のルマン勝利をサポートしたオレカが、レッドブル･レーシングとジョイントする!!

ルマン24時間の主催者としておなじみの西部自動車連盟(Automobile Club de l’Ouest)は、オレカとレッドブル･アドバンス･テクノロジーにシャシーのデザインを委託した。

オレカの耐久レースのノウハウと、レッドブルのF1GPで培ったテクノロジーが融合、2024年のル･マン24時間レースをターゲットに水素クラスのシャーシ設計のコラボレーションが実現する。

ミッションH24は、ル･マン24時間レースの主催者である西部自動車連盟が開発したプロジェクトで、2024年に、排出物のない電気水素プロトタイプのための新クラスとして導入される。

【STINGER】
photo by ORECA

The post レッドブル、オレカとのジョイントでルマンへ!! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

ヤリスは2-3-5位。チャンヒオンのオジェーは、ブレーキトラブルに見舞われ初日5番手の滑り出し。

伝統のWRC開幕戦（FIA世界ラリー選手権）モンテカルロ･ラリーが、フランス南部のギャップをスタートした。

初日は、ヒュンダイi20クーペ WRCのオット･タナック/マルティン･ヤルヴェオヤがトップ、3.3秒遅れで、トヨタ･ヤリスWRCのロバンペラとエルフィン･エバンスが2-3位に付けている。セバスチャン･オジェーは5位。

今回は、コロナ禍の影響もあり、スタート地点がいつものモナコ･モンテカルロではなかった他に、通常は用意されるは競技開始前のシェイクダウンが廃止され、最後の確認走行ができないままのスタートで、41.36kmのデイ1が行なわれた。全車、コントロールタイヤのピレリを履いていたことも、例年と違った。

セバスチャン･オジエー
「あまり走っていないピレリのフィーリングをつかむ必要があったので、序盤は慎重に走またけれど、ステージの中盤からブレーキに問題が出始め、自信を持ってブレーキングができずに限界まで攻めるのは無理。理想的なスタートとはいえないけれど、明日の朝までにはマシンが100％の状態になっていると確信しています。明日の朝はスタート時間がとても早く、おそらくトリッキーなコンディションになるでしょうから、勝負はまだこれからです」

22日の競技2日目金曜日のデイ2は、日の出2時間前の6時10分にスタートする。SSは5本で合計104.70km、4日間最長となる。

◆デイ1結果
1. オット･タナック/マルティン･ヤルヴェオヤ (ヒュンダイ i20クーペ WRC)
2. カッレ･ロバンペラ/ヨンネ･ハルットゥネン (トヨタ ヤリス WRC) +3.3s
3. エルフィン･エバンス/スコット･マーティン(トヨタ ヤリス WRC) +8.5s
4. ティエリー･ヌービル/マーティン･ヴィーデガ (ヒュンダイ i20クーペ WRC) +16.0s
5. セバスチャン･オジェー/ジュリアン･イングラシア (トヨタ ヤリス WRC) +16.9s
6. ダニ･ソルド/カルロス･デル･バリオ (ヒュンダイ i20クーペ WRC) +42.7s
7. ピエール＝ルイ･ルーベ/ヴィンセント･ランデ (ヒュンダイ i20クーペ WRC) +1m07.8s
8. アンドレアス･ミケルセン/オーラ･フローネ （シュコダ ファビア Rally2 Evo) +1ｍ18.3s
9. アドリアン･フォルモー/ルノウ･ジャムール (フォード フィエスタ Rally2) +1m27.2s
10. ガス･グリーンスミス/エリオット･エドモンドソン (フォード フィエスタ WRC) +1m30.0s

【STINGER】
photo by GAZOO RACING

The post モンテカルロ･ラリー開幕!! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

スーパーフォーミュラ初勝利の感激にむせぶ大湯都史樹。コクピットを降り、マシンに仁王立ちして“1番!!”をアピールした後、座り込んで感涙にむせんだ。

2020年全日本スーパーフォーミュラ選手権第6戦『第19回JAF鈴鹿グランプリ』の決勝レースが鈴鹿サーキットで行なわれ、今年スーパーフォーミュラにステップアップしたルーキーの大湯都史樹（ティーシーエス･ナカジマレーシング）が感涙の初優勝を飾った。

福住を引き連れてチェッカーを受ける大湯。

レースは、コースレコードでポールポジションを奪ってレースを牽引していたニック･キャシディーが白煙を吹き上げてストップしたのを始め、前回の第5戦同様、3回のセーフティ－カー導入や、ドライバーランキング上位ドライバーがマシントラブルで消える荒れ模様となった。

大湯都史樹に続いたのは、予選5位からスタートした福住仁嶺（ドコモ･チーム･ダンディライアン･レーシング）。終盤は2台が以下を大きく引き離す展開。3位には、予選10番手から追い上げたベテランの関口雄飛（イトウチュウエネクス チーム インパル）が続いた。

次戦、第7戦 富士スピードウェイは、12月19日(土)･20日(日)に富士スピードウェイで開催され、年間チャンピオン決定の場になる。

【STINGER】
photo by JRP

The post ルーキー大湯、涙のスーパーフォーミュラ初優勝! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

僅差のポールポジション!!

ツインリンクもてぎで行なわれたスーパーGT第7戦の予選が行なわれ、モデューロNSX(伊沢拓也／大津弘樹)が今季2度目のポールポジションを決めた。

GT300は、井口卓人／山内英輝のSUBARU BRZ R&D SPORTが今季初ポール。

ツインリンクもてぎでは、9月に無観客で第4戦が行われているが、今回は気温は19度とこの時期としては温かいコンディションで、観客を迎えて開催された。

GT500クラスは、15台が10分間の走行を行なって上位8台がQ2に進出。ゼッケン64のModulo NSX-GTのGT500ルーキー大津弘樹が、1分36秒368のトップタイムを記録。一方、ドライバーランキング1位のNo.14 WAKO’S 4CR GR Supra（坪井翔）は9番手でQ2に進めなかった。

トップ8が決まるQ2も走行時間は10分間。ゼッケン64 Modulo NSX-
GT（伊沢拓也）が1分36秒140を記録、同じNSX-GTのNo.8 ARTA NSX-GT（福住仁嶺）や、No.100 RAYBRIG NSX-GT（牧野任祐）、前戦優勝のNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（ロニー・クインタレッリ）が迫ったが、タイムを更新ならず。Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）が、第3戦鈴鹿に続いて今季2度目のポールポジションを確定した。

2、3位も、ゼッケン8のARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）、ゼッケン100のRAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）ホンダ勢が続いてトップ3を独占。4位にゼッケン23のMOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）、5位にゼッケン19のWedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／宮田莉朋）と、僅差で続いた。

　A組、B組に分かれて行なわれたGT300クラスのQ1は、A組でゼッケン61のSUBARUBRZ R&D SPORT（井口卓人）、B組はゼッケン11のGAINER TANAX GT-R（安田裕信）がトップ。Q2は両組上位8台ずつの計16台で行われ、ゼッケン61 SUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝が1分46秒200で昨年の第7戦スポーツランドSUGO以来のポールポジションを獲得した。

2、3位はゼッケン244 たかのこの湯 RC F GT3（久保凜太郎／三宅淳詞）、ゼッケン11 GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信）が最速タイムを記録した。

Modulo NSX-GT 伊沢拓也（GT500ポールポジション）
「公式練習であまりタイムが良くなかった大津選手がQ1で素晴らしいアタックをしてトップで、それがプレッシャーになり、中嶋総監督に『これでポールを獲れなければクビだな』と言われて（笑）、良い緊張感の
中でアタックできました。今年は（第3戦で）自身の初ポールを獲って、すぐに2度目と、これはクルマとタイヤのおかげ。誰が乗ってもポールのクルマですが、それをミスなく走れたのが良かったですね。決勝レースでは、そろそろ僕らも表彰台、優勝を獲りたいと思います。がんばります！」

SUBARU BRZ R&D SPORT 山内英輝(GT300ポールポジション)
「SUBARUのファンとチームに感謝したいです。Q1を終えた井口選手が良いアドバイスをくれて、それを信用して行ったら良いアタックができました。みんなのおかげでのこの結果だと思います。ただ明日の決勝が大事なので、これに満足せず切り替えていきたいです。決勝はガンガン攻めて、一生懸命走ります」

■GT500結果
■GT300結果

【STINGER】

photo by GTA

The post Modulo NSX-GTが完璧な予選!! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

エアレース･パイロットの室屋義秀が、「うつむきがちになる状況も多い中、ほんの数分でも空を見上げることで気分がリフレッシュできて、少しでも心が明るくなってもらえたら」、という想いを込めて大空を飛ぶ。

■飛行日時：8月21日（金）　12:00～13:00頃にかけて（予定）
■実施エリア：山形県内
■飛行ルート（予定）：
酒田市（12：00頃）→鶴岡市（12：08頃）→東根市（12：23頃）
→山形市（12：30頃）→長井市（12：40頃）→南陽市（12：45頃）
→高畠（12：50頃）→米沢市（12：55頃）

※最新情報は、室屋義秀公式ツイッターで。

※飛行ルートは、当日の天候などで変更になる場合がある。
　　
#flyforall 　#大空を見上げよう

また、室屋義秀公式YouTubeで、ライブ配信を実施する予定。離陸/着陸のシーンなどを閲覧できる。

【STINGER】

photo by 室屋義秀

The post 室屋義秀の「Fly for ALL #大空を見上げよう」!! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.