完璧な走りで初のポールポジションを決めた福住仁嶺。

スーパーフォーミュラ第2戦の予選が快晴の鈴鹿サーキットで行なわれ、福住仁嶺(ホンダ)が初めてのポールポジションを獲得した。トップ4が開幕戦と同じメンバーだった。

福住仁嶺は、Q1からの3セクションをすべてトップタイムでまとめ、速さを見せた。

「ポールを取るまでに時間がかかってしまったけれど、今回も、色々なことを考えてしまったけれと、落ち着いて走れました。いいクルマに仕上げてくれたチームに感謝です。今回初のポールポジションということで、明日は最後まで諦めずに、家で観てくれているみんなに報告したいです」

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photo by Honda

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レッドブル･アスリートの平川亮も、「今年はチャンピオンしかないと思っています。いかにこのSuper Formula のレベルが高いか、面白いかというのを世界中の人に観てもらいたいです」と推薦のコメントを届けている。

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2021年『全日本スーパーフォーミュラ･ライツ選手権』（通称全日本F3）のカレンダーが4月2日~4日の富士大会よりスタートし、10月1日~3日の最終戦岡山大会まで全6大会は、既報のスケジュールから若干変更され、岡山大会以外の3レース開催を調整中。

なお、全6大会すべてがスーパーフォーミュラのサポートレースとして行なわれる。

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二度目のSF王者のビッグトロフィを掲げる山本尚貴 。

20日に富士スピードウェイで決勝レースを行なった2000スーパーフォーミュラ最終戦（第7戦）で山本尚貴が2000シリーズチャンピオンを決めた。その二度目の快挙を、ホンダが報告した。

☆以下、ホンダのリリースより☆

DOCOMO TEAM DANDELION RACING (ドコモ・チーム・ダンディライアン・ レーシング)より全日本スーパーフォーミュラ選手権（SUPER FORMULA）に参戦している山本尚貴（やまもと なおき）選手が、12月20日（日）に富士スピードウェイ（静岡県）にて開催されたシリーズ第7戦で5位に入賞し、今シーズンのドライバーズチャンピオンを獲得しました。山本選手にとっては3度目となる同タイトルの獲得となります。

DOCOMO TEAM DANDELION RACING 山本尚貴選手のコメント
「直接のライバルに追われ続けて長く感じるレースでしたが、2年ぶり3度目となるSUPER FORMULAのチャンピオンを獲ることができて本当にうれしく思います。今回はライバルたちよりも多くポイントを獲得すれば タイトルという条件でしたが、なんとかその通りの結果を出すことができました」

「今シーズンは序盤で思うようにポイントを積み上げることができませんでしたが、チームの総合力とファンの皆さまの応援のおかげでタイトルをつかむことができました。また、個人としては2018年に続いてSUPER FORMULAとSUPER GTのダブルタイトルを獲得でき、こんなに幸せなことはありません。そしてスポンサーおよび応援して下さる皆さま、本当にありがとうございました！」

DOCOMO TEAM DANDELION RACING 吉田則光監督のコメント
「SUPER FORMULAでは初めてのドライバーズチャンピオンを輩出することができ、うれしい気持ちでいっぱいです。我々のチャレンジを支えて頂いたスポンサーや関係者、そしてファンの皆さまに感謝いたします。
今シーズンは新型コロナウイルスの影響で日程が大幅に変更になるなど異例のシーズンとなりましたが、菅生ラウンドから結果に結びつく走りを見せて頂点に登りつめた山本選手の底力はさすがだなと思います。
これからも熱いレースをお見せできるようチーム一丸となって頑張ってまいりますので、応援よろしくお願いします」

本田技研工業株式会社 代表取締役社長 八郷隆弘のコメント
「2度目となるSUPER FORMULAとSUPER GTのダブルタイトルを獲得した山本尚貴選手と、吉田則光監督をはじめとするチームおよび関係者の方々、そしていつも熱い応援をしてくださるファンの皆さまに心より感謝と祝福を送りたいと思います。また、山本選手にはSUPER GT最終戦での劇的なチャンピオン獲得の時のように、最後までゆるぎないタイトルへの強い想いを見せてもらいました。
Hondaとしては、SUPER GTに続き国内のメジャータイトルを獲得することができ大変うれしく思います。2021年も参戦するすべてのカテゴリーで勝利を目指し、情熱を持ってチャレンジしてまいりますので、引き続きご声援をよろしくお願いします」

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写真は、2019年の富士スピードウェイ大会のスタート。

スーパーフォーミュラ2020最終戦のフリー走行2が19日15時から富士スピードウェイで行なわれ、ホンダ･パワーの野尻智紀が最速タイムを記録した。

フリー走行1は、笹原右京、福住仁嶺のホンダ陣営がリードしていたが、終盤にホンダの右京が唯一の1分20秒台でトップに君臨、そのタイムを野尻智紀が更ペースセッターになったが、野尻智紀が右京のタイムを0.083秒更新して予選を迎えることになった。5番手までが1分20秒第に入れ、6番手から6番手までが1分21秒にひしめく接戦となっている。

明日は、9時半から公式予選のA組、10時05分からB組の予選Q1を皮切りに、Q3までが行なわれ、12時10分に第17戦がスタート。15周レース終了後に、延期となった第7戦が40周で行なわれる。

フリー走行2結果
1. 野尻智紀 H
2. 笹原右京 H
3. 平川亮 T
4. 坪井 翔 T
5. 大湯都史樹 H
6. 中嶋一貴 T
7. ニック･キャシディー T
8. 福住仁嶺 H
9. 関口雄飛 T
10. 小林可夢偉 T
11. 山下健太 T
12. 国本雄資 T
13. シャルル･ミレッシ H
14. 石浦宏明 T
15. サッシャ･フェネストラス T
16. 大津弘樹 H
17. 大嶋和也 T
18. 松下信治 H
19. タチアナ･カルデロン H
20. 山本尚貴 H

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12月20日に行なわれるスーパーフォーミュラ最終ラウンドの予選Q1の組み合わせ。じっくり眺めると、最後のバトルの期待が高まる!?

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19日は、9時半から20分の第15戦～16戦の予選と、13時25分から第15戦の決勝が行なわれる。

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スーパーフォーミュラ初勝利の感激にむせぶ大湯都史樹。コクピットを降り、マシンに仁王立ちして“1番!!”をアピールした後、座り込んで感涙にむせんだ。

2020年全日本スーパーフォーミュラ選手権第6戦『第19回JAF鈴鹿グランプリ』の決勝レースが鈴鹿サーキットで行なわれ、今年スーパーフォーミュラにステップアップしたルーキーの大湯都史樹（ティーシーエス･ナカジマレーシング）が感涙の初優勝を飾った。

福住を引き連れてチェッカーを受ける大湯。

レースは、コースレコードでポールポジションを奪ってレースを牽引していたニック･キャシディーが白煙を吹き上げてストップしたのを始め、前回の第5戦同様、3回のセーフティ－カー導入や、ドライバーランキング上位ドライバーがマシントラブルで消える荒れ模様となった。

大湯都史樹に続いたのは、予選5位からスタートした福住仁嶺（ドコモ･チーム･ダンディライアン･レーシング）。終盤は2台が以下を大きく引き離す展開。3位には、予選10番手から追い上げたベテランの関口雄飛（イトウチュウエネクス チーム インパル）が続いた。

次戦、第7戦 富士スピードウェイは、12月19日(土)･20日(日)に富士スピードウェイで開催され、年間チャンピオン決定の場になる。

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11月15日に大分県のオートポリス･インターナショナル･レーシングコースで決勝を行なった2020年全日本スーパーフォーミュラ第4戦オートポリスの決勝で、野尻智紀＋チーム･ムゲンが、初のポールtoウインを果たした。

2位は、予選3番手からスタートした山本尚貴＋ドコモ･チーム･ダンディライアン･レーシング）、また予選12番手から追い上げた牧野任祐＋ティーシーエス･ナカジマレーシングが3位初表彰台に上がり、ホンダ･パワーが表彰台を独占した。

次の第5戦は、12月5日(土)、第6戦は6日(日)に鈴鹿サーキットで開催される。

スーパーフォーミュラ第４戦トップ10
1. 野尻智紀 H
2. 山本尚貴 H
3. 牧野任祐 H
4. 国本雄資 T
5. 山下健太 T
6. 松下信治 H
7. ニック･キャシディー T
8. 宮田莉朋 T
9. 福住仁嶺 H
10. 大湯都史樹

※H＝ホンダ / T＝トヨタ

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2年目にしてトップチーム!!

スペイン出身23歳のアレックス･は、NTTインディカーにデビューした2020シーズンにめざましい活躍をし、2年目にいきなりトップ･チームのチッブ･ガナッシと契約にこぎ着けた。

チップ･ガナッシには、すでに6回のインディカー･チャンピオンであり50勝を誇るスコット･ディクソン、7回のNASCARカップシリーズチャンピオンのジミー･ジョンソン、そしてF1からインディカーに転身したマーカス･エリクソンとチームが先輩ドライバーとして2021年のシートを確保しているが、パロウは4人目として参加。ホンダのパートナーシップの詳細は、追って発表される。

パロウは、「チップ･ガナッシのステアリングを握ることは、まさに夢の実現です」と興奮気味に語った。

「ボクは、ずっとチームを見てきたのは、競争したいと思うチームとオーナーです。スコット（ディクソン）は、50勝と6回目のタイトルを獲得したので、チームメイトにこれ以上何も求めることはできません」

「マーカス（エリクソン）やジミー（ジョンソン）ともより多くの時間を一緒に過ごしてチームに貢献することができるよになる日が待ちきれません」

パロウは、ルーキーイヤーの2020年を、デイル･コイン･レーシングwithとチーム郷で闘い、初参加のインディ500では、最後に9人が残るファスト9シュートアウトを獲得。チャンピオンシップ･ポイントは16位に終わったが、ルーキーof theイヤーで2位を得た。

2019年から2年間を日本のスーパーフォーミュラとスーパーGTでの活躍は記憶に新しい。

チップ･ガナッシ･レーシングのマイク･ハル･マネージング･ディレクターは、「若いドライバーの成長を見るのが好きですが、今年のインディカーのレースは、事前のコースサーベイがなく、アレックスのような若いドライバーにとって非常に困難でした。また、プライベートチームのテスト、オープンテスト、3日間の週末の練習もなかったけれど、その中でアレックスは素晴しい仕事をしました」

「そしてチップは才能を見抜く大きな目を持っていますが、アレックスは、品質チーム、品質エンジニアリング、クォリティの総てに優れ、1年間の“テスト”に非常によく立ち向かいました」

日本に深く関係し、関係者が絶賛するパロウの2021年禍が待ち遠しい。

［STINGER］山口正己
photo by INDYCAR

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