◆セバスチャン･フェッテル
フリー走行1=3位 / フリー走行2=1位
「状況を判断するのは難しいね。今日はあんまり見てないし、とにかくデータ取りに専念してたから。2つのセッション間で時間が制限されてたからね。ただ、大事なことはいい金曜日だったってことで、マシンに取り付けたものはすべて機能してるみたいだし、マシンのバランスにはすぐに満足できて最初からリズムに乗れたよ」。

「ここでは3つ目のDRS（可変リヤウイング）ゾーンについていろいろ話題になってる。たぶんダウンフォースが小さいマシンを持つほかの小規模なチームに比べると、僕らはウイングを閉じがちになると思うけど、とにかくレースでどうなるかみてみよう。今日の多くの違いは新しい路面によるものだと思うし、あとアメージングなイギリスの夏だね！」

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Photo by Ferrari S.p.A / FERRARI MEDIA

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◆キミ･ライコネン
フリー走行1=5位 / フリー走行2=4位
「とにかくいつもの金曜日だった。違うものを試そうとしてたし、可能な限り解決策を集めて学ぼうとしてた。確かにまだやらないといけないことがあるんだけど、ここまではすべて順調だよ」。

「再舗装されたトラックはちょっとバンピーだし、トラックはいたるところでガタガタ音を立ててる。ちょっとおかしいけど、結局はこれまでよりはいいね。このトラックはいくつもいい部分があるし、路面が新しくなってグリップが増してる。新しいDRS（可変リヤウイング）ゾーンがオーバーテイクのチャンスを増やしてくれてるし、あとは自分のマシンがどこまでやれるかどうかに懸かってる。フリー走行ではウイング（DRS）を閉じてたけど、開いたままにしとくのはトリッキー過ぎると思うし、ラップタイムに大きく影響するとは思ってない。明日どうなるか見てみよう」。

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Photo by Ferrari S.p.A / FERRARI MEDIA

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◆セバスチャン･フェッテル
グリッド=6番 / 決勝=3位
「僕らはいい仕事、いいレースをした。すごく堅実なスタートだったけどターン1でちょっと取っ散らかった状況になっててね。リカバーしようとしたけど、でもスペースがなくてターン3でいくつかポジションを失った。そこからルノーとハースと闘わないといけなかったしいくつか時間をロスした。それでもマシンはすごくよかったし、ぺースもすごくよくてタイヤに何も問題なかった。実際、そのタイヤでマシンはすごくよかったし、ソフトでロングランを走ってもバルセロナのときから改善できてることをもう一度証明できたよ」。

「ポイントをゲットしてポディウムに上がれて僕は満足してるけど、100％満足はしていない。だって今日はペナルティがなきゃもっとやれたハズだからね。ぺースの点でメルセデスに対抗できたのは僕らだけだけど、結局僕らはもっと一貫性に優れてることを証明できたよ」。

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Photo by Aston Martin Red Bull Racing

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◆セバスチャン･フェッテル
フリー走行3=1位 / 予選=3位
「カルロス（･サインツ）、ゴメンね。彼のラップをジャマするつもりはなかったんだ。バックミラーじゃリヤウイングで真後ろがよく見えないし、今回は彼がうしろから来てることを（無線で）教えてもらえなかった。僕の予選としては、まだコンマ1秒削れたハズだけど、たぶん僕が脅威になるには十分じゃなかったんだろうね」。

「Q3の最初のラップはタイムを上げないといけないのは分かってたからかなりハードにプッシュして、それでちょっとミスして大きくスナップしちゃったから、最後の走行に向けて集中力を取り戻そうとしたけどそういうときはいつも難しいね。それがちょっと足かせになっちゃったんだと思う。今は明日のレースに集中するよ」。

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Photo by MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team

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◆キミ･ライコネン
フリー走行3=4位 / 予選=4位
「明らかに理想的な結果じゃないけど、むしろいい方だね。かなりスムーズで一貫性のある一日だった。最後のいくつかのコーナーに向けてスピードをのせたままコーナーリングしようとしてるときにちょっとアンダーステアに手こずってたけど、それ以外はOKだったよ。確かにいつでも改善はできるものだし、いつだってもっと速く走れる余地がある。今日の僕らはベストを尽くしたけど、それじゃ十分じゃなかった。明日は明日だし、予選とレースだと話が違ってくることは分かってる」。

「僕らはライバルたちとは違うタイヤを履いてスタートするから、それでどういうレース展開になるか楽しみだよ。ここはかなり特殊なサーキットでラップはすごく短いから、みんな接戦になるだろうね。オーバーテイクに関しては、追加されたDRS（可変リヤウイング）ゾーンでラクになるだろうね。僕らにとって力強い日曜日になることを願おう」。

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Photo by Ferrari S.p.A / FERRARI MEDIA

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◆キミ･ライコネン
フリー走行1=6位 / フリー走行2=6位
「いつもの金曜日のセッションだった。ほかのどのレースとも同じように、明日に向けて正しいセットアップを探る作業が残ってるのは明らかだよ。ほかのチームと比べて僕らのパフォーマンスを見極めるのは難しい。ほかのみんなが何をしてたか把握してないしね。ただ、全体的にそこまで悪くないよ。明日僕らがどこにいるかハッキリする」。

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◆セバスチャン･フェッテル
フリー走行1=4位 / フリー走行2=3位
「常に改善は可能なものだけど、今日は満足してる。マシンはかなり良いし、明日何ができるか見てみよう。このトラックは縁石が”アグレッシブ”なのは確かだけど、今日は何も問題がなかったし、上手くいけば明日もレースでも大丈夫だろうね。周回数を伸ばせたのはよかったし、いつも僕らは土曜日にいいステップを踏めるから、明日と日曜日に向けてしっかり準備できるハズだよ」。

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◆セバスチャン･フェッテル
グリッド=3番 / 決勝=5位
「スタートはよかったと思うし、たぶん良過ぎたんだと思う。前のルイス（･ハミルトン）に近づきすぎてたからブレーキを踏もうとしたらグリップがまったくなくて、そこは進めるスペースもほとんどなかったんだ。僕の右にいたバルテリ（･ボッタス）はポジションを取り返そうとしてて、マックス（･フェルスタッペン）もアウト側から来てた。バルテリにとっては彼は何も悪くないから残念なことだったし、（アクシデントに遭った）僕ら全員がもっといい結果を残せるハズだったから残念だった」。

「運よく僕らはレースを続行できたし、僕らのマシンはレースで強かったけど、結果は僕らが望んでたものじゃなかった。あれは僕のせい。今は前に進んで来週のことを考えよう」。

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Photo by Ferrari S.p.A / FERRARI MEDIA

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◆キミ･ライコネン
グリッド=6番 / 決勝=3位
「スタートでポジションを2つ落としてね。僕はアウト側にいたんだけど、そしたら1コーナーでアクシデントが起きてかなり取っ散らかった状況になった。トラブルとは無縁でいようとしてたけど、トラックの間違った方向を選んじゃった。そのあとにリカバーできたけどね。マシンの感触はよかったし、特にピットストップをしてスーパーソフト･タイヤを履いてからはね。レースを通してスピードもあった」。

「最初のセット（タイヤ）ですごく長いスティントを走ることにして、それがかなり長持ちしてくれてた。最後だけはちょっとトリッキーだったけどね。それで新しいタイヤに履き替えてからマシンはすごくよくなったし闘えるようになったからほかのドライバーたちをパスして行けた。前の2戦に比べてだいぶ楽しめたよ！」

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◆キミ･ライコネン
フリー走行3=13位 / 予選=6位
「僕のマシンは今日かなりよく機能してくれてたし、最後の走行まではかなりスムーズな予選だった。Q3では全体的にラップをまとめられなくってね。最初の走行はそこそこだったんだけど、それでターン11でちょっとドリフトしちゃってタイムをロスした。そのあとはタイムを改善できなかったよ」。

「明日に関しては自分たちにとってベストだと思える戦略を選ぶけど、様子を見る必要があるよ。ほかのレースでも見てきたように、まわりは違うタイヤでスタートするけど、それで状況は変わらない。明日がチャレンジングな一日になるってことは確かだけどね」。

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