◆ルイス･ハミルトン
フリー走行3=1位 / 予選=1位
「あのラップですべてを絞り出したよ。これまでで最高にタフな予選ラップだった。あのタイムを出すには限界を突破する必要があったし、簡単にまとめられないものだからそれができて感謝してる。ファンがついてくれてたことは分かってる。出て行くたびに彼らの応援ぶりが見えたよ。このトラックで僕がもらったサポートは凄いね。僕にとって掛け替えのないものだし、僕のモチベーションを高めてくれる。スタートとタイヤのケアがレースのカギになる。（チームの）みんなと考えてみるし、明日可能な限り上手くやれるようにプッシュし続けてもらうようにみんなに伝えるよ」。

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◆バルテリ･ボッタス
フリー走行1=2位 / フリー走行2=3位
「トラックは数年前に比べてまったく違ってたし、新しい路面になってグリップも増したけど、同時にバンプもたくさんある。運よく僕らのパフォーマンスには影響がなかったみたいだけど、ターン9や13みたいな高速コーナーはちょっとトリッキーだったね」。

「ただ、新しい路面でグリップが増してからは大した問題じゃなかったよ。僕らはソフトについては上手く扱えてる。路面温度が50度を超えてるから今日はオーバーヒートの問題を懸念してたし、土曜日と日曜日も同じようなコンディションになると予想してる。ハード･タイヤはもっと硬い感じだったね。ちょっと遅いけど、長保ちはする。フェラーリの戦闘力は相当に高そうだよ。明日はもっとパフォーマンスを引き出したいけど、かなり接戦になりそうだね」。

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◆ルイス･ハミルトン
フリー走行1=1位 / フリー走行2=2位
「雰囲気は最高だね。今日は天気もファンタスティックだし観客も素晴らしかったよ。トラックはこれまでで一番速い状態になってた。コプス（ターン9）とターン1～2はDRS（可変リヤウイング）で全開で行けるし、あの速さはスゴいよ。このトラックは速ければ速いほどよくなる。きっと世界最高のトラックだし、まるでトラックをジェット機で飛び回ってるような気分になる。ただ、僕が経験したなかで一番バンピーだね。まるでノルドシュライフェ（ニュルブルクリンクの旧コース）みたい！ 今はスピードもあるしGもかかってるから、シーズンで一番体力的に厳しいレースになると思ってる」。

「今日はソフトとミディアム･タイヤを使ったんだけど、ソフトはミディアムより感触がよくて、持ちもよかったし、このトラックでの負荷を考えると印象的だね。今週末はとにかく接戦になりそうだし、フェラーリは本当に速い。大きな闘いになりそうだし、ファンには楽しんでもらえると思う。何とか持ちこたえたいね」。

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◆バルテリ･ボッタス
グリッド=1番 / 決勝=リタイア
「今年の僕の運勢を今はちょっと悪い冗談に思えるよ。スタートは理想的ではなかった。かなりホイールスピンしちゃってグリップも思ってた以上に落ちてて、ポジションも少し落ちちゃってた。ターン3に向かうときに2つポジションを戻して2位まで上がってた。そのあとのマシンはパワフルだったし、よく走れたけど、そしたら突然油圧が低下した。リタイアを避けるためにできることは何もなかったよ。調査と問題の原因究明が必要だけど、僕らはここからリカバーできると思ってる。たぶん今日は僕のための日じゃなかったと思うけど、いずれその日がやってくるよ」。

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◆ルイス･ハミルトン
グリッド=2番 / 決勝=リタイア
「覚えてるだけでも過去最悪の週末だったよ。チームのみんなは今日は痛い思いをしてるだろうけど、今週末からポジティブな部分を持ち帰らないとね。マシンは週末通して素晴らしかったし、僕らは何年も最速で信頼性も素晴らしかった。だから（今週末の結果は）余計にイタいし、浮き沈みを受け入れないといけない。僕らは持ち直せるって僕のチームを完全に信頼してる。（獲得できるハズの）ポイントを捨てるわけにはいかないから、対策を見つける必要ある。それに取り掛かるし再評価して強くなって戻って来る」。

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◆ルイス･ハミルトン
フリー走行3=2位 / 予選=2位
「チームにとって素晴らしい結果だし、1-2フィニッシュできて嬉しいよ。おめでとうバルテリ（･ボッタス）、彼は今日いい仕事をしてた。彼は完全に別のセットアップだったんだけど、あとから考えてみると僕も同じ方向性にするべきだった。ハードワークをこなしてくれたファクトリーのみんなに感謝したい。彼らはマシンを改善するために協力してくれたし、それでフロントローを独占できた。そこに着けるなんて光栄だよ」。

「ここは前を追うのが難しいからいつもはオーバーテイクがあんまりないけど、DRS（可変リヤウイング）ゾーンが3つあるからそれでどうなるか見てみよう。フェラーリはウルトラソフト･タイヤでスタートするし、一方レッドブルと僕らはスーパーソフトでスタートするから面白くなりそうだね。2種類のタイヤ同士のパフォーマンスはちょっと違いがあるからセバスチャン（･フェッテル）をうしろに抑えておくのは難しいだろうけど全力を尽くすよ。明日は接戦になると思うけど、僕らはレースに向けていいポジションにいる」。

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◆バルテリ･ボッタス
フリー走行3=3位 / 予選=1位
「今シーズン最初のポール･ポジションに着けて本当にいい気分だよ。このトラックがすごく好きなんだ。去年はここでいい週末を過ごせたし、今年になって今週末もいいスタートが切れたからね。トリッキーなサーキットだよ。このトラックでコーナーと言えるのは5つだけだけど、そこは簡単にミスしちゃうところだし、2回目の走行はそれをもとまとめられた。どこにまだ改善の余地があるか確かめるためにデータを見てみるよ」。

「今日のマシンはすごくバランスが取れてたし、明日もそうならない理由が見つからないね。最近は混戦が続いてるし、いいスタートを切って優勝目指して闘いたい。僕らはここで速くて強力なパッケージを持ってることを証明できたし、予選の結果をナイスでクリーンなレースをしてポイントに変えたいね。いい結果になって嬉しいけどまだ予選だから、大事なのはレースだからね」。

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◆バルテリ･ボッタス
フリー走行1=2位 / フリー走行2=2位
「週末のいいスタートだったよ。今日は新しいアップデートを試して、第一印象としてはよく機能してくれてた。チームはアップデートを届けるために本当にいい仕事をしてくれたよ。チームのひとりひとりがアップデートのために本当にしっかり取り組んでくれた。すべてが期待通りにキッチリ機能してくれたし、舞台裏でのハードワークのおかげだよ。」。

「特に今日はマシンのリヤエンドがすごく安定してた。去年は左リヤタイヤにひどいブリスター（熱でタイヤに気泡ができる現象）ができてて、日曜日はまた熱くなりそうだからまたそうなる可能性がある。だから今日はリヤエンドが安定してると感じらてよかったよ。それでも、マシンを最大限に活かすためにバランスの調整がもう少し必要だね。このトラックでの予選はすごくエキサイティングになる。ここはコーナーがたくさんあるワケじゃないし、フロントローに着くには（コーナーを）ひとつひとつキッチリこなす必要があるよ」。

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◆ルイス･ハミルトン
フリー走行1=1位 / フリー走行2=1位
「ここまでいい一日だったし、大きな問題もなくてスムーズだった。このオーストリアはコーナーがたくさんないし、高速トラックだから各タイヤ間の違いはすごく小さいよ。僕には硬いタイヤが合ってるかな。アップグレードを確認できて素晴らしいよ。ファクトリーのみんなが質のいい部品を持ち込むためにハードワークをこなしてくれてたからね」。

「マシンはトラックの特定の部分で前より感触がいいし、だからすでに先週から前進できてる。マシンはフリー走行1でガレージを出てすぐに感触がよかったし、フリー走行2の初めもそうだった。午後のセッション中にちょっと悪化したけどどうしてそうなったのかデブリーフ（セッション後の報告会）で洗い出してみる。でもマシンの感触は全体的にいいから調整できるハズだよ。プッシュし続けるし、もう少しパフォーマンスを引き出すためにトライするよ」。

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◆バルテリ･ボッタス
グリッド=2番 / 決勝=7位
「今日はルイス（･ハミルトン）が証明したようにマシンが強力だっただけに残念だよ。だけど僕のレースはターン1でダメになった。僕はアウト側から入って行って、そのまま行くとターン2に向けてイン側に出られることは分かってた。そしたらいきなりうしろから当てられて、パンクしてフロアにダメージを負っちゃったんだ。そのあとのマシンはダメージを受けすぎちゃったから難しかったし、リヤエンド（のパフォーマンス）を失ってるのが分かったよ。あちこちでスライドしてたし2回目のピット（ストップ）をしないといけなくて、それも時間がかかったからそこで余計に時間をロスしちゃったよ」。

「たぶん今日はとにかく僕にチャンスがある一日ではなかったと思う。ある意味ここまでのシーズンを総括してると言えるよ。ただ、ポジティブなこともあった。チームとして僕らは強い。だけどあいにくそれを完全な結果に変えることができなかった。マシンがあんなコンディションだったけどファステスト･ラップを記録できたしね。集中してハードワークに取り組んで行けば、きっといつかツキも戻って来るだろうし、そろそろだと思うよ」。

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