スティングくんの“そうだったのか!!" - F1 STINGER 【スティンガー】

ハンガリーで優勝するとワールドチャンピオンに?!

f1-stinger2248 — Sun, 04 Aug 2019 04:35:48 +0000

ハンガリーGPの舞台であるハンガロ･リンクのF1のパドックからF2のパドックに抜けるトンネルの壁に、1986年から33回のハンガリーGP優勝者の写真が飾られている。6回勝っているルイス･ハミルトンはもちろん、ミハエル･シューマッハやアイルトン･セナ、ネルソン･ピケなどそうそうたる顔ぶれなんだ。

その写真を見ていたら、ハンガリーGPウィナーのほとんどがワールドチャンピオン経験者。実はこれ、他のコースにも言えることなんだけれど、ハンガロリンクで2勝以上しているドライバーは、ハミルトン以下、ミハエル･シューマッハ、アイルトン･セナなど9人いるけれど、全員がワールドチャンピオンだった!! 1回勝っているフェルナンド・アロンソ、キミ･ライコネン、ナイジェル･マンセルを加えると、ウィナー17名のうち実に12名がワールドチャンピオンだったよ。

今日のレースでマックスくんがかったら、うふふ。チャンピトンになるときにホンダのPUで走っているといいね!!

photo by ［STINGER-Iguchi］

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誕生日おめでとう!!–42歳の“新琢磨”に期待!!

f1-stinger2248 — Tue, 29 Jan 2019 02:06:30 +0000

昨日は、佐藤琢磨の誕生日。1977年1月28日生れということは、42歳になったんだね。

「おめでとう!!」

“congrats!!”

インディ500の最年長優勝は、1987年のアル･アンサーの47歳、そして、最年長出走は、A.J.フォイトの57歳4月と5日という記録があるんだ。

まだまだ琢磨はイケるネ!!

この1年も、いい年になりますように!!

photo by ［STINGER］

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ケンウッドの無線の収納がF1 Quality!!

f1-stinger2248 — Wed, 10 Oct 2018 01:10:19 +0000

マクラーレンのピットガレージへの通路で、ケンウッドのヘッドセットが収納されているスペースを発見!!

▲通信用のヘッドセットが整然と収納されている。

▲パコッとはめ込み式。

▲カラの状態。

▲一人一人の名前が入っている。

▲2m四方くらいの狭いスペースに、縦5列の四面合計20セット×4で80名分のヘッドセット。恐るべしF1チームの収納術!!

photo by ［STINGER］

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ハミルトン、131回目の表彰台!!

f1-stinger2248 — Mon, 08 Oct 2018 21:26:58 +0000

30回目の鈴鹿の日本GPは、ルイス･ハミルトンの131回目の表彰台。改めてハミルトン、凄いね!!

F1GP優勝は71回目。

2007年のデビュー戦のオーストラリアGPでいきなり3位表彰台、からの5連続表彰台から6戦目に初優勝したらいきなり2連勝だもの。デビューの年に4勝し、2年目にワールドチャンピオン!!

改めて、ルイス･ハミルトン、凄い!!

※参考:f1-data web
［STINGER］大和空/Sora Yamato
photo by ［STINGER］

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ヘイローに会ってきた！（スティングくんです/オーストラリアGP）

f1-stinger2248 — Sun, 25 Mar 2018 03:20:37 +0000

今回、オーストラリアGPの行われるアルバートパークサーキットで、はじめてHALO（ヘイロー）に会ってきました。

ザウバーのマシンを近くで見ることができたよ。ぼくみたいに普段からストレッチをしていない場合、乗り降りで確実に太ももが吊る。けど、そのくらいは頭部を護るためには必要な犠牲だ。

こうして見てみると、意外と複雑な形状をしている。ザウバーのヘイローの生え際は、ちょっと四角くなっていてかっこいい印象。ガンダムっぽい感じ。

ヘイローの上にはウィングが装着されている。フェラーリのフェッテルは、「それぞれのチームが独自で開発できるようになればいいよね」って言ってたよ。そうなれば、もっとカッコ良くて個性的なヘイローがどんどん増えていくんじゃないかな！

コックピットを覗き見。なんか色々入ってる。

うわ！マクラーレンの取材中、バーベキュー用コンロでも持ってきたのかと思ってよく見たら実物のヘイローだ！パーツ単体を間近で見られることに！ぼくは本当にラッキーだ！

近くで見ると、また印象が違う。端っこには、取り付け用の穴が開いているんだね。

ぼくはもう少し、カドがあって四角っぽい形状のが好みかな。いつか、それぞれのチームが作ったヘイローを見てみたいよね。

以上、ヘイローに会ったの巻でした。

[スティングくんでした]
Photos by STINGER

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“GP2トレイン”!?

f1-stinger2248 — Fri, 21 Aug 2015 23:27:03 +0000

ノーズは、そのままスペアパーツ。なんか、楽しそうだ。

スパ-フランコルシャンのGP2のガレージは、1コーナー先の下りストレート沿い。実は以前のF1はここがピット＆ガレージで、スタートもここからだった。

スパは、最新のサーキットに比べて、山の中にあることで、パドックエリアが限られていて、F1のトランスポーターとモーターホームが、ピット裏のパドックに入りきらず、モーターホームは、一段下の敷地に並べられている。

当然、ピットガレージのスペースも限られ、そうなると、GP2のガレージは、F1のパドックとは別の場所を探すことになる。これは、モナコも同じ。

スパ-フランコルシャンのガレージが、第一コーナー先の旧F1ピット＆スタート地点にあるのは、そういう理由からだ。

そういう境遇のGP2には、ガレージとピットを往復するために、こんな工夫がされている。タイヤや工具、スペアパーツを搭載できる”GP2トレイン”の登場だ!!

Photo by ［STINGER］

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“ヨーロッパ･ラウンド”が始まる!!

f1-stinger2248 — Fri, 03 May 2013 12:44:55 +0000

マシンを運んで、そのままガレージになるトランスポーター。

来週末は、2013年F1GP第5戦スペインGPがやってくる。”ヨーロッパ･ラウンド開幕”だ。ところで、なぜ、ヨーロッパ･ラウンドというのかな?

まず、F1の本場がヨーロッパだということはみなさんが知っている通り。ホントは、ヨーロッパというより、イギリスが中心地だ。なにしろ、F1チームの7つがあるからね。メルセデスも、ドイツじゃなくて、本拠地はイギリスのブラックリー。元ホンダF1チームがあったところ。

イギリスに本拠地がないのは、フェラーリと、ザウバー、そしてトロロッソだけ、あとは全部イギリスだから。

話が逸れたけれど、ヨーロッパが本場なのには間違いはない。

◆”F1村”ができる

ヨーロッパ･ラウンドになって一番大きく違うのは、トランスポーターとモーターホームがパドックに並ぶこと。ここまでのオーストラリア、マレーシア、中国、バーレーンは、マシンや機材をチャーター機で運搬していたけれど、陸路で移動が可能なヨーロッパ･ラウンドは、トランスポーターで運搬する。

フェラーリのモーターホーム。VIPの食事やホスピタリティの場所。

実は、こうして走って会場に来て、モーターホームへ組み立てられるんだ!!

そのトランスポーターと、VIPゲストの食事をサーブしたり、ドライバーが寛ぐためのスペースを設けたモーターホームがパドックにズラリと並んで、”F1村”ができるのはご存じのとおり。

◆2013年型の第一弾完成形マシンが勢ぞろい

また、スペインGPの会場になるバルセロナのカタルーニャ･サーキットは、冬でも比較的暖かい南ヨーロッパにあることで、冬のテストでも使われていて、各チームが最も豊富にデータを持っていることでも知られる。ここまでの4戦でニューマシンの方向性はだいたいわかったけれど、第4戦のバーレーンGPからの3週間、開発した2013年モデルの第一弾完成形が投入されるのがスペインGP 、ということでもある。

そして、いままでの4戦と違って、本拠地からの距離が近いから、極端な話、金曜日のフリー走行を走って何か問題があれば、修正パーツを作って土曜日のセッションに間に合わせるということもできるんだ。

もうひとつ、これはヨーロッパ･ラウンドとはちょっと関係ないかもしれないけど、F1村ができるカタルーニャ･サーキットは、いろいろなタイプのコーナーがあって、マシンのポテンシャルが試されるコースで、”ここで速ければ他のコースもオッケー”といわれている。そういう意味でも、ヨーロッパ･ラウンドが開幕する来週のスペインGPが今から楽しみ!!

［スティングくん］

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中国GPの入場料(スティングくんの”そうだったのか!!”)

f1-stinger2248 — Sat, 13 Apr 2013 05:49:34 +0000

総工費250億円の上海インターナショナル･サーキット。入場券は、土曜日の段階で、当日でも買えてます。

一番安いのは80元なので約1300円、……あ、でもこれは金曜日限定だった。

次が”草地”の自由席。これはお得な土日の二日間で380元だから6000円少々。しかし、こちらの物価からすると、日本なら2万円くらいの感覚かな。

グランドスタンドは、高いところと低いところでふたつに分かれていて、見晴らしがいい高いところで2180元、日本円なら、だいたい35000円。う～ん、日本の感覚なら10万円くらいかなぁ。これはお金持ちでないと手が出にくい値段だ。

一番高いのは、グランドスタンド最上部で3480元だから5600円ほど。これ相当なお値段。明日、どれくらいの人が入っているかみてみたい。

[スティングくん]

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可夢偉がアロンソたちと同じウェアを?!(スティングくんの”そうだったのか!!”)

f1-stinger2248 — Fri, 05 Apr 2013 06:23:48 +0000

左から、F.アロンソ、P.デ･ラ･ロサ、小林可夢偉、F.マッサ。(写真素材提供:Scuderia Ferrari)

2013年のWEC世界耐久選手権に参戦する小林可夢偉が4月4日(木)に、フェラーリのウェアを身をまとって、フェラーリの施設を訪れたんだ。フェラーリを着た可夢偉は、頼もしく見えるね。

可夢偉の着ているブルゾンやキャップは、もちろんフェラーリのなんだけど、よーく見てみて。なんと、可夢偉が着ている上着は、F.アロンソやF.マッサ、そしてP.デ･ラ･ロサと同じF1チームのものだ。ひじの黒い帯、全体の形とロゴなども、そのまま。可夢偉の公式サイトでも画像を確認できるよ。

キャップは、みんな違うものだ。アロンソが着用しているフラットブリムタイプのものは、可夢偉着用のものと較べてツバが大きく平らで、かぶる部分も深く製作されているので、それとはそもそも形がまったく違う。マッサのものとは似ているけど、マッサがかぶっているのとは、後頭部のアジャスターの有無が違う以外は、”ほぼ”同じといった感じ。可夢偉のは、アジャスター付き。

ウェアが完全に”フェラーリ･F1･チーム”と同じものとなると、将来、彼らと同じガレージで仕事をしている可夢偉を期待してしまうなぁ。

[スティングくん]

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スティングくんのそうだったのか!! ～そしてそして････!!～

f1-stinger2248 — Thu, 07 Mar 2013 01:24:21 +0000

※この記事は、『スティングくんのそうだったのか!! ～鈴鹿サーキットの5年契約と、ホンダの復活への期待～』の続きです。

ホンダが戻ってくる（←決まってないけど……）とすると、もう一つの期待も膨らんでくるよね。そう、可夢偉です。トヨタの育成プログラム? F1やめちゃった会社に義理はないでしょ? 社長が撤退会見で、”F1だけがお好きな方には申し訳ありませんが”という、ありゃー……なコメントもしているし……。

それはそれとして、可夢偉には、早速伊東社長をどこかで待ち構えて、「復帰のときは乗せてください!!」と直訴してほしいと思う。もちろん、並行して、ニッサンのゴーンさんも待ち伏せして、「インフィニティのプロモーションのお役に立ちたいです」と言うのも是非!!って、余計なお世話だけど、やってほしいな。

日本GPの契約延長と同じで、ぼくたち外野は、いろいろ勝手なことを言えるけれど、そういうことを語ってドキドキする権利はちゃんと与えられているはずだからね。

日本のF1に明るい未来がきますように!!

その1 / その2

[スティングくん]

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