文句なしのレースを闘った角田裕毅とリカルドのビザ・キャッシュアップRB。

メルボルン郊外のアルバートパークで行なわれた2024F1GP第3戦オーストラリアGP決勝で、角田裕毅がするビザ・キャッシュアップRBは、想定通りのいい週末を消化、次の鈴鹿の日本GPに向けて好感触のレースを行なった。

テクニカルディレクターのジョディ・エギントンは、「現地のコースサイド、ビスター、ファエンツァでのハードワークが報われて、ポイントを獲得することができた」とレースを振り返った。特に「ユーキは週末を通じて好調で、レースでは成熟した自信に満ちた走りで仕事を終えた」と称賛、ダニエル（リカルド）のウイークエンドは「それほど一筋縄にはいかなかった」としながら、次の鈴鹿に期待をかけ、「謙虚に事態を受け止めて、エンジニアたちとともに懸命にマシンを自分好みに仕上げてきた。結果には表れていないが、進歩の兆しがいくつか見られるので、それを次に生かしていけると期待している」

「開幕から3戦を振り返って、全体的にはマシンをしっかりと理解できていると感じており、次の段階が楽しみだ。しかし、中盤戦は非常にタイトなので、ひとつひとつのアップデートを大切にし、今回のような週末を実行して、この堅実な結果を積み重ねていくことに集中したい」と鈴鹿を楽しみなものにした。

チーム代表のローラン・メキエスも、「今日の結果は非常にポジティブだ。ユーキは速くてコントロールのいいレースを展開し、中団グループのトップで今季初ポイントを獲得した。彼はウイークを通じて、コースをはずれることなく冷静さと決断力でセッションごとに速さを増していった」と絶賛。「12番手までばんかいしたダニエルも好調なペースを見せ、後方スタートでなければ、ポイント獲得も可能だったはず。チームはとても良いパフォーマンスを見せてくれた」とチームの働きを絶賛した。

角田 祐毅(レース順位 8位)
「ようやくトップ10フィニッシュができました！」

「週末を通してとても安定していたし、マシンのフィーリングもすぐに良くなって、チームにとってもボクにとっても、次のレースに向けて自信を持つことが重要ですが、クリーンなレースをするのは簡単なことのように聞こえて、実はここ2戦はフラストレーションが溜まっていました」

「チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、レースごとに大きく進歩しているのがわかまりす。昨年のメルボルンと今年のメルボルンでのマシンの差は印象的でした。クルマに費やした作業量は膨大でしたが、その成果は間違いなく出ています」

「正直なところ、他のチームがかなりペースを上げてきたので、レースはそれほど簡単ではなかったけれど、自分たちのパフォーマンスとチャンスを最大限に生かすことができてとてもうれしいし、最終的にジョージ（クラッシュしたメルセデスのラッセル）が無事だったと聞いて安心しました」

「この週末を通して、特にこの結果は次の日本へ向けて素晴らしいものだし、少なくとも日本のファンには希望を与えることができたと思います。これ待て鈴鹿でポイントを獲得したことはないけれど、マシンは良さそうなので、うまくいくといいと思います」

「毎週自分をリセットしてきたし、昨年とは違ってクルマはとても安定しています。ボク自身は、これまでのレースから学んで、チームのために何ができるかに集中するだけです。今は分析してリセットし、日本で再びプッシュしたいです」

ダニエル・リカルド(12位)
「レースで最大限の力を出そうとしたし、いいスティントもいくつかあった。多くのドライバーがボクと同じように早めにピットインしたけれど、最後尾からのスタートだったから、何かを試す必要があった。ハードコンパウンドの第1スティントでは、ヴァーチャセフティカーの影響ですぐにグレイニングが発生してしまって、少しタイムロスしてしまった」

「ブルーフラッグが出るまでは1分21秒台前半で走ることができたけれど、コーナーによってはスピードが足りないと感じることもあって、レース中、いくつかのポイントをマークしたので、データを収集するのに役立ったと思うし、マシンを理解し続けるのに役立つだろう。もちろん、もっといい週末を送りたかったし、シーズンをスタートさせたかった。しかし、パニックになることはない」

「ボクたちは上を見据えて協力し合っている。マシン自体は昨年とあまり変わっていないように感じる。その点では自信があるし、すべてを変える必要はないと思っている」

【STINGER】
Photo by Visa Cash App RB

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あちこちでバトルが展開した熱戦のなかで、フェラーリが2022年バーレーンGP以来47戦ぶりの1-2フィニッシュを飾った。

優勝のサインツは3回目の優勝、20回目の表彰台となった。王者フェルスタッペン＋レッドブルはリヤタイヤから白煙を上げ、ハミルトン＋メルセデスはスローダウンしてピットに戻れずコースサイドでマシンを降りる大荒れの展開。最後は、ラッセル＋メルセデスが最終ラップからスピン、バリアに乗り上げてレースを終えるなど、最近にないアクシデント連発のレースとなった。

フェラーリの1-2で、混沌のシーズンが約束される内容のレースで、角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRBは8番手に入賞。次の鈴鹿に向けて好感触を得た。

次はいよいよ鈴鹿の日本GP。4月7日に決勝レースを迎える。

2024F1GP第3戦オーストラリア結果
1.サインツ＋フェラーリ
2.ルクレール＋フェラーリ
3.ノリス＋マクラーレン
4.ピアストリ＋マクラーレン
5.ペレス＋レッドブル
6.アロンソ＋アストンマーチン
7.ストロール＋アストンマーチン
8.角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRB
9.フルケベルグ＋ハース
10.マグヌッセン＋ハース
11.アルボン＋ウィリアムズ
12.リカルド＋ビザ・キャッシュアップRB
13.ガスリー＋アルピーヌ
14.ボッタス＋キック･ザウバー
15.周冠宇＋キック･ザウバー
16.オコン＋アルピーヌ
17.ラッセル＋メルセデス
—-以下リタイア
18.ハミルトン＋メルセデス
19.フェルスタッペン＋レッドブル

【STINGER】
Photo by FERRARI

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アルファタウリの第3戦オーストラリアGPは、角田裕毅の10番手でポイントをとることができたが、満足できる結果ではなかった。次に向けて、二人のドライバーも、チーム側も、前向きに結果を捉えて次に目標を見据えている。

角田裕毅/10位
「今日は、ちょっと複雑な心境です。シーズン初ポイントを獲得できたのは良かったけれど、正直、自分たちのペースから今日はポイントが取れるとは思っていなかったですから」

「赤旗が出る前、ウォームアップやハードコンパウンドのタイヤを最適な状態にするのに苦労していたことを考えれば、この結果を受け止めるべきだし、自分たちのパフォーマンスを最大限に発揮できたので、10位という結果には満足しています」

「1コーナーの進入で何台もオーバーテイクできたので、5位を逃したのはとても残念ですが、ポジティブな面では、ポイントを獲得できたので、今後、より多くのポイントを獲得できるよう、努力を続けていきたいと思います」

デ･ブリース/リタイア
「ローガンとの出来事で、残念ながらレースが終わってしまいました。今日はとても苦しかったけれど、序盤はハードコンパウンドでうまく走れましたが、赤旗が出たとき、ミディアム･コンパウンドでスタートした全員がピットでハードコンパウンドに交換することになってしまった」

「レース中にフロントウイングを破損してしまったので、結局アンダーステアとタイヤのマーブルが目立ってしまった。中団グループはまだ厳しい戦いか続いているので、上位に食い込めるよう、これからも努力を続けていきます」

ジョディ･エギントン･テクニカルディレクター
「非常に難しいレースだった。両ドライバーとも、パッケージからできることをすべて引き出そうと懸命にプッシュしたが、マシンを要求通りに働かせることはできなかった」

「とのコンパウンドでもマシンのペースが上がらず、ストレート･スピードに苦しみ、アタックすることもポジションをキープすることもできなかった。次のバクーに向けて、最高の準備をするために、多くのデータを収集し、多くの作業をしなければなりません」

【STINGER】
Photo by Scuderia AlphaTauri

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＜11時35分＞（日本時間13時35分）
2023F1GP第3戦の会場のメルボルンは、気温18℃。時折、強めの風が吹きすさぶが、上空は青空が広がっている。

◆予選結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ラッセル＋メルセデス
3.ハミルトン＋メルセデス
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.サインツ＋フェラーリ
6.ストロール＋アストンマーチン
7.ルクレール＋フェラーリ
8.アルボン＋ウィリアム
9.ガスリー＋アルピーヌ
10.フルケンブルグ＋ハース
11.オコン＋アルピーヌ
12.角田裕毅＋アルファタウリ
13.ノリス＋マクラーレン
14.マグヌッセン＋ハース
15.デ･ブリース＋アルファタウリ
16.ピアストリ＋マクラーレン
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.ボッタス＋アルファロメオ
20.ペレス＋レッドブル

☆☆角田裕毅は、Q2で抜き打ち車検に引っかかって、二度目のアタックができず、12番手に甘んじたが、“決勝で取り返す”とコメント。アグレッシブなレースが期待される。

☆☆4番手にいるアロンソが、得意のスタートをどうこなすかも見どころだ。

☆☆とはいえ、隣はハミルトン＋メルセデス。簡単にはいかない!?

＜13時00分＞（日本時間14時分）
フォーメーションラップが始まった。

＜13時03分＞（日本時間14時03分）
スタート！

ラッセル＋メルセデスがインンサイドからフェルスタッペン＋レッドブルの前に出た。

後方でフェラーリが接触してコースオフ！

1周終了
1.ラッセル＋メルセデス
2.ハミルトン＋メルセデス
3.フェルスタッペン＋レッドブル
4.サインツ＋フェラーリ
5.アロンソ＋アストンマーチン
6.アルボン＋ウィリアム
7.ストロール＋アストンマーチン
8.ガスリー＋アルピーヌ
9.オコン＋アルピーヌ
10.フルケンブルグ＋ハース
11.角田裕毅＋アルファタウリ
12.ノリス＋マクラーレン
13.マグヌッセン＋ハース
14.ピアストリ＋マクラーレン
15.周冠宇＋アルファロメオ
16.デ･ブリース＋アルファタウリ
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.ペレス＋レッドブル
19.ボッタス＋アルファロメオ
—-以下リタイア
20.ルクレール＋フェラーリ

ハミルトン＋メルセデスもフェルスタッペン＋レッドブルを抜き、メルセデスが1-2。土曜日の予選後に、ハミルトン＋メルセデスが「明日を見てみよう」といった強気のコメント既に現実のものになった。

3周目
セフティカーが退去してレース再開。

1.ラッセル＋メルセデス
2.ハミルトン＋メルセデス
3.フェルスタッペン＋レッドブル
4.サインツ＋フェラーリ
5.アロンソ＋アストンマーチン
6.アルボン＋ウィリアム
7.ストロール＋アストンマーチン
8.ガスリー＋アルピーヌ
9.フルケンブルグ＋ハース
10.角田裕毅＋アルファタウリ
11.ノリス＋マクラーレン
12.マグヌッセン＋ハース
13.ピアストリ＋マクラーレン
14.デ･ブリース＋アルファタウリ
15.オコン＋アルピーヌ
16.周冠宇＋アルファロメオ
17.ボッタス＋アルファロメオ
18.ペレス＋レッドブル
19.サージェント＋ウィリアムズ

6周目
編隊を組んで逃げるメルセデスに、フェルスタッペン＋レッドブルがピタリと着けている。後方で5番手のアロンソ＋アストンマーチンがファステトスラップ。

7周目
アルボン＋ウィリアムがスピンしてコース上に停まった。
セフティカー！
ラッセル＋メルセデスがピットイン、ミディアムからハードへ。
サインツが続いた。

スピンしてグラベルに飛び出し、バリアに当たってコース上にはみ出して停まったアルボン＋ウィリアムズを、後続車がきわどく避けて通過。

8周目
赤旗。

9周目
赤旗中
1.ハミルトン＋メルセデス
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ストロール＋アストンマーチン
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.フルケンブルグ＋ハース
7.ラッセル＋メルセデス
8.角田裕毅＋アルファタウリ
9.ノリス＋マクラーレン
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.サインツ＋フェラーリ
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.オコン＋アルピーヌ
14.ペレス＋レッドブル
15.周冠宇＋アルファロメ
16.ボッタス＋アルファロメオ
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.マグヌッセン＋ハース
19.アルボン＋ウィリアムズ
20.ルクレール＋フェラーリ

＜13時24分＞（日本時間14時24分）
3時33分にレース再開が報告された。

☆☆クラッシュして跳ね返されたアルボン＋ウィリアムズを、ガスリー＋アルピーヌがニアミスで避けたが、その後にいたフルケンブルグ＋ハース、まさに危機一髪で接触を避けた。

フォーメーションラップが始まった。

＜13時36分＞（日本時間14時36分）
中断が渋滞に陥り、後続が追突しそうな危うい場面。

＜13時37分＞（日本時間14時37分）
レース再開。後方で接触。

8番手の角田裕毅＋アルファタウリに「フロントウィングをチェックしろ」の指示。

12周目
1.ハミルトン＋メルセデス
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ガスリー＋アルピーヌ
5.ラッセル＋メルセデス
6.ストロール＋アストンマーチン
7.フルケンブルグ＋ハース
8.角田裕毅＋アルファタウリ
9.サインツ＋フェラーリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.周冠宇＋アルファロメ
13.オコン＋アルピーヌ
14.マグヌッセン＋ハース
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.ペレス＋レッドブル
17.デ･ブリース＋アルファタウリ
18.ボッタス＋メルセデス
—-以下リタイア
19.アルボン＋ウィリアムズ
20.ルクレール＋フェラーリ

☆☆フェルスタッペン＋レッドブルがハミルトン＋メルセデスをパス！ レッドブルはストレートが猛烈に速い。

ノリス＋マクラーレンが角田裕毅＋アルファタウリを交わして8番手へ。

15周目
サインツ＋フェラーリがストロール＋アストンマーチンを交わして6番手へ。
フェルスタッペン＋レッドブルはハミルトン＋メルセデスに3秒以上の差を着けている。

角田裕毅＋アルファタウリとピアストリ＋マクラーレンが軽く接触。
角田裕毅10番手。

17周目
アロンソ＋アストンマーチンがハミルトン＋メルセデスの背後1秒以内に接近している。

ラッセル＋メルセデスがスローダウン。リヤカウルから炎が上がっている。
ラッセルはクルマを停めてコクピットを離れ、オフィシャルが消火器をメルセデスに吹きかけた。

☆☆同じトラブルがハミルトンに起きるかもしれない!?

19周目
バーチャルセフティカー終了。

21周目
9番手に踏ん張っている角田裕毅＋アルファタウリに、ピアストリ＋マクラーレンとオコン＋アルピーヌが迫っている。

ペレス＋レッドブルがオコン＋アルピーヌ
を交わして11番手へ。

角田裕毅＋アルファタウリ、ピアストリの攻撃を凌いでいる。

22周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ガスリー＋アルピーヌ
5.サインツ＋フェラーリ
6.ストロール＋アストンマーチン
7.フルケンブルグ＋ハース
8.ノリス＋マクラーレン
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.ペレス＋レッドブル
12.オコン＋アルピーヌ
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.マグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.デ･ブリース＋アルファタウリ
17.ボッタス＋メルセデス

フェルスタッペン＋レッドブルはジワジワと突き放し、ハミルトン＋メルセデスはアロンソ＋アストンマーチンに差を着けていっている。

25周目
サインツ＋フェラーリがガスリー＋アルピーヌを捉えて4番手へ。

27周目
オコン＋アルピーヌが角田を交わして10番手へ。角田はポイント圏内空はじき出された。
29周目
ピアストリ＋マクラーレンが角田をパス。
角田裕毅は12番手に落ちた。

32周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.サインツ＋フェラーリ
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.ストロール＋アストンマーチン
7.フルケンブルグ＋ハース
8.ノリス＋マクラーレン
9.ペレス＋レッドブル
10.オコン＋アルピーヌ
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.角田裕毅＋アルファタウリ
13.周冠宇＋アルファロメ
14.マグヌッセン＋ハース
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.ボッタス＋メルセデス
17.デ･ブリース＋アルファタウリ

33周目
9番手のペレス＋レッドブルがファステトスラップ。

34周目
ハミルトン＋メルセデスとアロンソ＋アストンマーチンの“チャンピオンバトル”が続いている。

35周目
角田裕毅＋アルファタウリが周冠宇＋アルファロメオにパスされて13番手に後退。
続いてマグヌッセン＋ハースにも前を譲った。

☆☆角田は、アルファタウリのポテンシャルの低さに手を焼いている。

38周目
ハミルトン＋メルセデスがフェルスタッペン＋レッドブルからファステトスラップを奪った。

40周目
ガスリー＋アルピーヌが4位のサインツ＋フェラーリのDRSゾーンでチャンスを待っている。

☆☆フェルスタッペン＋レッドブルはさらにファステトスラップを更新して逃げている。2位のはミルトンにすでに10秒以上の差を着けている。

43周目
ペレス＋レッドブルがノリス＋マクラーレンを交わして8番手へ。

45周目
ペレス＋レッドブルがフルケンブルグ＋ハースを交わして7番手へ。残り10週

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.サインツ＋フェラーリ
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.ストロール＋アストンマーチン
7.ペレス＋レッドブル
8.フルケンブルグ＋ハース
9.ノリス＋マクラーレン
10.オコン＋アルピーヌ
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.マグヌッセン＋ハース
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.角田裕毅＋アルファタウリ
15.ボッタス＋メルセデス
16.デ･ブリース＋アルファタウリ
17.サージェント＋ウィリアムズ

46周目
アロンソ＋アストンマーチンがファステトスラップを更新してハミルトン＋メルセデスに接近。
フェルスタッペン＋レッドブルがグラベルにコースオフしたが、そのままレースに戻った。

50周目
フェルスタッペン＋レッドブルがファステトスラップを更新。

ノリス＋マクラーレンが8番手のフルケンブルグ＋ハースの背後を突ついている。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.サインツ＋フェラーリ
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.ストロール＋アストンマーチン
7.ペレス＋レッドブル
8.フルケンブルグ＋ハース
9.ノリス＋マクラーレン
10.オコン＋アルピーヌ
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.マグヌッセン＋ハース
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.角田裕毅＋アルファタウリ
15.ボッタス＋メルセデス
16.サージェント＋ウィリアムズ
17.デ･ブリース＋アルファタウリ

58周レースの54周目
マグヌッセン＋ハースが右リヤタイヤを傷めてスローダウン。リヤサスをバリアに当てたためか。イエローフラッグからセフティカー。

☆☆タイヤが外れてクラッシュしたか、それともクラッシュしてタイヤが外れたのか、現段階では定かではない。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.サインツ＋フェラーリ
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.ストロール＋アストンマーチン
7.ペレス＋レッドブル
8.ノリス＋マクラーレン
9.フルケンブルグ＋ハース
10.オコン＋アルピーヌ
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.周冠宇＋アルファロメオ
13.角田裕毅＋アルファタウリ
14.ボッタス＋メルセデス
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.デ･ブリース＋アルファタウリ
—-以下リタイア
17.マグヌッセン＋ハースが
18.ラッセル＋メルセデス
19.アルボン＋ウィリアムズ
20.ルクレール＋フェラーリ

56周目
赤旗。

残り3周、このまま終了か!?

＜16時48分＞（日本時間14時48分)
16時56分のレース再開の報告。

マグヌッセン＋ハースのタイヤ離脱は、壁に当たって外れたものだったことがビデオ検証で明らかになった。とはいえ、ここで当たるのは今までみたことがない奇妙な場所なので、その前に何らかのトラブルか起きた可能性も残っている。

＜16時55分＞（日本時間15時55分)
タイヤウォーマーが外され、三度目のスタートに備えている。

＜16時56分＞（日本時間15時56分)
フォーメーションラップが始まった。

残り2周の超スプリント。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.サインツ＋フェラーリ
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.ストロール＋アストンマーチン
7.ペレス＋レッドブル
8.ノリス＋マクラーレン
9.フルケンブルグ＋ハース
10.オコン＋アルピーヌ
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.周冠宇＋アルファロメオ
13.角田裕毅＋アルファタウリ
14.ボッタス＋メルセデス
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.デ･ブリース＋アルファタウリ

フェルスタッペン＋レッドブルがいいスタートを切ったが、またも1コーナーで多重接触。
アロンソ＋アストンマーチン、ガスリー＋アルピーヌ、デ･ブリース＋アルファタウリがマシンを停めた。

1コーナーでペレス＋レッドブルがコースを外れ、後方でアロンソ＋アストンマーチンが追突されたか、スピンし、さらに次のコーナーでオコン＋アルピーヌと、コースを外れて戻ってきたガスリー＋アルピーヌが同士討ち。

☆☆アロンソ＋アストンマーチンはサインツ＋フェラーリに追突された!?

＜17時23分＞（日本時間16時23分)
午後5時33分にレース再開の報告。

サインツに5秒ペナルティが発表された。
アロンソ＋アストンマーチンとの接触のカドか!?
☆☆角田裕毅＋アルファタウリは、サインツ＋フェラーリの5秒以内でゴールできればポイントが取れる!?

☆☆オコンとガスリーのアルピーヌ同士討ちも審議中。

サインツは、チームからの報告を「ノー、受け入れられない！」とチーム無線に怒りを伝えた。

＜17時31分＞（日本時間14時31分）
路面温度が24.5℃に下がった。タイヤの温めがレースを左右する。

☆☆ローリングスタートが報告された。

＜17時33分＞（日本時間14時33分）
セフティカー先導でコースを周回が始まった。

☆☆このラップの終わりでセフティカーがピットに逃げ、ローリングスタートとなる。
つまり、このままの順位でレースは終了する。
☆☆タイヤを温める必要はないが、多くのマシンがウェイビングを行なっている。

＜16時36分＞（日本時間14時36分）
再スタート。同時にゴール!?

マックス･フェルスタッペンは37回目の優勝。オーストラリアでは初勝利となった。

アロンソ＋アストンマーチンは、開幕戦から連続3戦、F1通算101回目の表彰台にここでも笑顔を見せた。

ピアストリは母国でF1初ポイントを掲げた。

［STINGER］山口正己

Photo by Scuderia FERRARI

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we tried pranking @yukitsunoda07 for April Fools…

he wasn’t falling for it ? pic.twitter.com/Wld6DCZjpj

— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) April 1, 2023

【STINGER】
Photo by Scuderia AlphaTauri

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開幕戦からもうひとつシャキッとしたレースができていなかった王者メルセデスが、オーストラリアGPで息を吹き返した。予選で、フェルスタッペン＋レッドブルには届かなかったが、ラッセルとハミルトンが2-3番手に食い込んで反撃の狼煙をあげた。

ラッセルに続いて3番手を記録したハミルトンは予選後、「予想できない展開の予選だったけれど、チームを誇りに思う。明日、何ができるのか、見てみよう」と自信のコメントを発した。
“何ができるのか”とは、“できるなにかを持っている”とも取れ、決勝のメルセデスの活躍を楽しみにさせた。

【STINGER】
Photo by Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

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Q2で1周しかできず、予選12番手に甘んじた。

4月1日土曜日に行なわれた2023F1GP第3戦オーストラリアGPで、角田裕毅は、フリー走行3で1分18秒901を記録して16位番手に沈んでいたが、予選では、Q1を1分18秒471、Q2を1分18秒099で走って12位に着けた。しかし、Q2で計量にひっかかって二度目のアタックに間に合わないアンラッキーに見舞われてしまった。

「予選はよかったです。終始うまくペースを作って、パフォーマンスを引きすことができていました」

「Q1はまずまずの出来で15番手に終わたけれど、周回を重ねる毎にさらに前進することができました。Q2では、2回のプッシュラップを予定していたのですが、残念ながら計量義務で2回目のラップに間に合わず、フライングラップが1回しかでき増せんでした。しかし、それを考えると、結果とチームのパフォーマンスアップには満足しています」

「明日のレースが楽しみです。ロングランテストはしていませんが、ポイントを獲得できるように、クルマから最大限の力を引き出すことを目指します」

【STINGER】
Photo by SCOODERIA ARPHATAURI

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ここでもハミルトンの前に出たジョージ･ラッセル。

2023F1GP第3戦オーストラリアGPの予選を戦ったトップ3ドライバーぱそれぞれ明日の決勝が面白くなることを示唆するコメントを届けた。

マックス･フェルスタッペン（ポールポジション/
「シーズン初ポール、嬉しいです。ダウンシフトの問題と信頼性については、調整できる範囲と思っています」

「動物がで出てくる場面もあったけれど、いなくなってよかった。ストリートサーキットなのでしょうがないね」

「いいクルマに仕上がっています。ポーディアムは一度とっているけれど、頑張ります」

ジョージ･ラッセル（2番手グリッド）
「うまくマシンの最大限を引き出せました。最高のクルマ、ポテンシャルが悪と思います」

「フロントローは、サプライズでしょうけど。いい時と悪いときがあるけれど、いい時は嬉しいですね」

「マックスに対して大変と思うけど、頑張ります」

ルイス･ハミルトン（3番グリッド）
「たくさんのファンの応援が嬉しいです。メルボルンのみなさん、元気ですか！　いつもありがとう」

「雨は降らなかったけれど大満足しています。レッドブルは凄いけれど、天気がよくなればね」

「2回目のアタックは、1回目より決まらなかった。タイムを失ったけれどこのポジションに感謝しています」

「隣はアロンソ。もちろん優勝を目指して頑張ります。2007年のターン１、みなさん覚えていますか？　同じようになればと思います」

【STINGER】
Photo by MERCEDES F1 TEAM

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2023F1GP第3戦オーストラリアGPは、予選を前にしてフリー走行3が行なわれ、最後に雨がぱらつき始める曇天のセッションは、拮抗した結果となった。

いつものようにフェルスタッペン＋レッドブルが最速だが、2番手に調子を上げているアストンマーチンのフェルナンド･アロンソが着け、3番手にオコン＋アルピーヌ、4番手にラッセル＋メルセデスと゜予断を許さない展開となった。

ストロールも9番手に食い込んだアストンマーチン、10番手の周冠宇、12番手のアルボン＋ウィリアムも注目しておきたい。

角田裕毅＋アルファタウリは、17番手に沈んでいるが、予選でどこまで挽回するのか楽しみ。

予選は、現地16時、日本時間の14時から行なわれる。

◆フリー走行3結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ラッセル＋メルセデス
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.ペレス＋レッドブル
7.サインツ＋フェラーリ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.ストロール＋アストンマーチン
10.周冠宇＋アルファロメオ
11.フルケンブルグ＋ハース
12.アルボン＋ウィリアム
13.ルクレール＋フェラーリ
14.ピアストリ＋マクラーレン
15.ボッタス＋アルファロメオ
16.角田＋アルファタウリ
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.マグヌッセン＋ハース
19.デ･ブリース＋アルファタウリ
20.ノリス＋マクラーレン

［STINGER］山口正己

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＜12時20分＞（日本時間10時20分）
秋から冬に向かうメルボルンの気温は15℃。肌寒いコンディションの中でフリー走行3を待っている。

とはいえ、昨日の雨から一転、曇天ながらドライコンディションの中で、予選に向けた最後の調整が行なわれる。

金曜日に行なわれたフリー走行2の結果は、以下の通り。ここから雨はないという予報で、路面状況は昨日とは別物。予選に向けてどんな流れになるのか、フリー走行2の結果を眺めながら注目だ。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.ペレス＋レッドブル
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ルクレール＋フェラーリ
6.サインツ＋フェラーリ
7.ノリス＋マクラーレン
8.ガスリー＋アルピーヌ
9.ラッセル＋メルセデス
10.ストロール＋アストンマーチン
11.アルボン＋ウィリアム
12.ピアストリ＋マクラーレン
13.フルケンブルグ＋ハース
14.デ･ブリース＋アルファタウリ
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.オコン＋アルピーヌ
17.角田＋アルファタウリ
18.ボッタス＋アルファロメオ
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.マグヌッセン＋ハース

☆☆FP1では二度の赤旗、FP2では雨。波乱の幕開けとなった。コースからは、トラムで10分ほどのメルボルンのビル群が見えている。

＜12時30分＞（日本時間10時30分）
セッション開始。

☆☆ストロール＋アストンマーチンが最初にコースイン。

☆☆アロンソ＋アストンマーチン、そしてフェラーリの2台、フルケンブルグ＋ハースも早々にピットを後にした。

＜12時38分＞（日本時間10時38分）
マグヌッセン＋ハースがコースをはみ出して砂利をまき散らしながらトップタイム。そのタイムが続々と更新されていく。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.サインツ＋フェラーリ
3.ルクレール＋フェラーリ
4.フルケンブルグ＋ハース
5.マグヌッセン＋ハース
6.ボッタス＋アルファロメオ
7.周冠宇＋アルファロメオ
8.ストロール＋アストンマーチン

＜12時44分＞（日本時間10時44分）
ルクレール＋フェラーリがトップタイム

＜12時46分＞（日本時間10時46分)
サインツ＋フェラーリが最速。アロンソ＋アストンマーチンとルクレール＋フェラーリが続いている。

☆☆フェルスタッペン＋レッドブルを挟んでストロール＋アストンマーチン。アロンソの“指導”でストロール＋アストンマーチンは着実にポテンシャルを上げている。

＜12時50分＞（日本時間10時50分）
1.サインツ＋フェラーリ
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ガスリー＋アルピーヌ
4.ルクレール＋フェラーリ
5.オコン＋アルピーヌ
6.フェルスタッペン＋レッドブル
7.アルボン＋ウィリアム
8.ストロール＋アストンマーチン
9.ハミルトン＋メルセデス
10.サージェント＋ウィリアムズ
11.ノリス＋マクラーレン
12.ピアストリ＋マクラーレン
13.ラッセル＋メルセデス
14.マグヌッセン＋ハース
15.フルケンブルグ＋ハース
16.周冠宇＋アルファロメオ
17.ボッタス＋アルファロメオ
18.デ･ブリース＋アルファタウリ
19.角田＋アルファタウリ
20.ペレス＋レッドブル

☆☆同じ公道コースだが、前コーナーなコンクリートウォールに囲まれた前戦のサウジアラビアのジェッダ･コーニッシュ･サーキットとは違って、アルバート･パーク市街地コースは、見通しが効くコーナーが多い。路面コンディションと併せて、別の勢力図になりそうだ。

＜13時00分＞（日本時間11時00分)
マグヌッセン＋ハースがタイヤをロックさせてコースをはみ出した。

☆☆なんとか走行を開始したペレス＋レッドブルが、ピットガレージで調整中。現在最下位。

＜13時02分＞（日本時間11時02分)
コース上にデブリが飛んでいる。
赤旗。

デブリはターン9。

デブリを落としたのは、デ･ブリース＋アルファタウリ。サイドポンツーンの一部がはがれ飛んだ。

＜13時08分＞（日本時間11時08分)
ペレス＋レッドブルがブレーキロックでコースを外れた。グラベルで止まって、バリアには当たらなかった。

＜13時10分＞（日本時間11時10分)
赤旗は、デブリ処理によってすぐに解除された。

＜13時12分＞（日本時間11時12分)
ハミルトン＋メルセデスがサインツ＋フェラーリに僅差の2番手へ。

＜13時14分＞（日本時間11時14分)
アルボン＋ウィリアムが8番手。サージェント＋ウィリアムズも13番手に着けている。ウィリアムズはテールエンダーを完全に抜け出したか。

＜13時16分＞（日本時間11時16分)
周冠宇＋アルファロメオがコースオフしてスピン、危うくバリアとの接触を免れた。

＜13時18分＞（日本時間11時18分)
軽く雨がぱらついている。

残り時間が10分を切ったところで、フェルスタッペン＋レッドブル、ハミルトン＋メルセデス、アロンソ＋アストンマーチンが“仕上げ”にかかって、続々とタイムが更新された。

☆☆ペレス＋レッドブルとルクレール＋フェラーリが、軽い
ながら降り始めた雨に足を救われてコースオフ。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ラッセル＋メルセデス
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.サインツ＋フェラーリ
7.ハミルトン＋メルセデス
8.ストロール＋アストンマーチン
9.周冠宇＋アルファロメオ
10.アルボン＋ウィリアム
11.ルクレール＋フェラーリ
12.ピアストリ＋マクラーレン
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.サージェント＋ウィリアムズ
15.ペレス＋レッドブル
16.デ･ブリース＋アルファタウリ
17.ノリス＋マクラーレン
18.角田＋アルファロメオ
19.マグヌッセン＋ハース
20.フルケンブルグ＋ハース

セッション終了後、ピットに戻る周回に、サインツ＋フェラーリが強くなった雨でグリップを失ってコースオフ。“コースをはずれたけれど、ぶつけなかったよ”とピットに報告。

◆フリー走行3結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ラッセル＋メルセデス
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.ペレス＋レッドブル
7.サインツ＋フェラーリ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.ストロール＋アストンマーチン
10.周冠宇＋アルファロメオ
11.フルケンブルグ＋ハース
12.アルボン＋ウィリアム
13.ルクレール＋フェラーリ
14.ピアストリ＋マクラーレン
15.ボッタス＋アルファロメオ
16.角田＋アルファロメオ
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.マグヌッセン＋ハース
19.デ･ブリース＋アルファタウリ
20.ノリス＋マクラーレン

［STINGER］山口正己

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