＜13時40分＞（日本時間19時40分)
伝統のモナコ。今年は歴史的に要のレースになるかもしれない。

まずは、ここで表彰第の経験がない地元モナコ出身のシャルル･ルクレール(フェラーリ)が、いつにない素敵な笑顔でポールポジションを奪ったこと。

そして、2番手が、注目のニューフェイスであるオスカー･アストリ。ガスリー＋アルピーヌとアルボン＋ウィリアムズがトップ10に食い込んでスタートを待っている。

ピアストリは、ハッピーだといいながら、“もっと攻められたと思う”と自信のコメント。まずはスタートダッシュが注目だ。

そしてもちろん、角田＋アルファタウリが8番手と、これまでのモナコで最高のグリッドに付けたこと。

話題満載のグリッドにマシンが並んだ。

モナコ湾は決勝日も快晴。
☆☆気温21℃だが、路面温度は47℃と高い。タイヤがキーを握っているかもしれない。

フォーメーションラップが始まった。

＜14時00分＞（日本時間22時00分)
スタート！
まずは、ポールポジションのルクレール＋フェラーリがターン1をクリアーした。

サインツがノリスと接触したか、オテルド･パリの先の左コーナを曲がれずにガードレール手前でストップ。

後方でペレス、マグヌッセンとフルケンブルグのハースがストップペ。ペレスがガードレールにクラッシュ、跳ね返ったところに2台のハースが突っ込んだ。
赤旗！

ペレスのマシンは文字通りの大破。

☆☆サインツ＋フェラーリが接触したのは、ペレス＋レッドブルにマグヌッセン＋ハースが追突した後にサインツにぶち当たった。

☆☆さらにトンネル入口で、アルピーヌの二人が接触、オコン＋アルピーヌの左後輪がガスリーの右フロントタイヤに接触、オコン＋アルピーヌは大きく飛び上がって右側ガードレールにクラッシュした。

☆☆レース再開時間は知らせられていない。

☆☆クラッシュに即応して出動したセフティカーが、ペレスのマシンから外れて転がってきたタイヤに接触しそうになっていた！

☆☆15時31分
再スタート時間が15時44分と報告された。

＜15時39分＞（日本時間22時39分)
再スタート5分前。

＜15時44分（日本時間22時44分)
リスタートに向けて各車ピットアウト。
☆☆リスタートはスタンディングスタートになる。

16台がグリッドに並んだ。

＜15時47分＞（日本時間20時47分)
再スタート。
今度はきれいにスタートが切られた。

78周レースの4周目から闘いが再開した。

1.ルクレール＋フェラーリ
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.サインツ＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ラッセル＋メルセデス
6.フェルスタッペン＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.角田＋アルファタウリ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.ストロール＋アストンマーチン
12.アロンソ＋アストンマーチン
13.リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB
14.ボッタス＋キック･ザウバー
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.周冠宇＋キック･ザウバー
—-以下リタイア
オコン＋アルピーヌ
フルケンブルグ＋ハース
ペレス＋レッドブル
マグヌッセン＋ハース

7周目
全員が慎重になったか、ペースはいつになく遅い。

8周目
2番手のピアストリ＋マクラーレンの背後にサインツ＋フェラーリが接近、ファステトスラップを叩きつつ、好きを伺っている。

ピアストリ＋マクラーレンはファステトスラップを塗り替えつつ逃げの態勢。

８番手の角田＋アルファタウリの後ろから、アルボン＋ウィリアムズとガスリー＋アルピーヌがシーズン初ポイントを狙っている。

＜16時04分＞（日本時間23時04分)
ピアストリ＋マクラーレンがルクレール＋フェラーリの背後にピタリと付けて15周を終えた。

☆☆フェラーリ－マクラーレン-フェラーリ－マクラーレンのオーダー。

ルクレール＋フェラーリ/ピアストリ＋マクラーレン/サインツ＋フェラーリの3台がひとかたまり。
トンネル出口でサインツ＋フェラーリがピアストリのインを狙う動き。熱い闘いが展開している。

角田＋アルファタウリの背後をアルボン＋ウィリアムズがせっつく8番手争いも激しい。

☆☆ノリス＋マクラーレンもサインツ＋フェラーリにの背後からチャンスを伺っている。

78周レースの25周目
1.ルクレール＋フェラーリ
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.サインツ＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ラッセル＋メルセデス
6.フェルスタッペン＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.角田＋アルファタウリ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.ストロール＋アストンマーチン
12.アロンソ＋アストンマーチン
13.リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB
14.サージェント＋ウィリアムズ
15.周冠宇＋キック･ザウバー
16.ボッタス＋キック･ザウバー
—-以下リタイア
オコン＋アルピーヌ
フルケンブルグ＋ハース
ペレス＋レッドブル
マグヌッセン＋ハース

＜16時21分＞（日本時間23時21分)
12番手のアロンソ＋アストンマーチンの後ろに、リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB、サージェント＋ウィリアムズ、周冠宇＋キック･ザウバーがひとかたまりで続いている。

＜16時31分＞（日本時間23時31分)
アロンソ･レーシングスクール。
生徒は、リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB、サージェント＋ウィリアムズ、周冠宇＋キック･ザウバー、ボッタス＋キック･ザウバー。

39周目
78レースの半分にかかった。
ピアストリ＋マクラーレンは、ルクレール＋フェラーリの追撃の手を緩めていない。
1秒前後の差で闘いが続いている。

1.ルクレール＋フェラーリ
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.サインツ＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ラッセル＋メルセデス
6.フェルスタッペン＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.角田＋アルファタウリ
9アルボン＋ウィリアムズ
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.ストロール＋アストンマーチン
12.アロンソ＋アストンマーチン
13.リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB
14.サージェント＋ウィリアムズ
15.周冠宇＋キック･ザウバー
16.ボッタス＋キック･ザウバー

40周目
ルクレール＋フェラーリがアロンソ･レーシングスクールの隊列に追いついた。

43周目
ストロール＋アストンマーチンがピットイン。
アロンソ＋アストンマーチンの前でレースに戻った。

50周目
1.ルクレール＋フェラーリ
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.サインツ＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ラッセル＋メルセデス
6.フェルスタッペン＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.角田＋アルファタウリ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.アロンソ＋アストンマーチン
12.リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB
13.サージェント＋ウィリアムズ
14.周冠宇＋キック･ザウバー
15.ボッタス＋キック･ザウバー
16.ストロール＋アストンマーチン

ハミルトン＋メルセデスがピットイン。角田＋アルファタウリの前の7番手のままでコースに戻った。

53周目
フェルスタッペン＋レッドブルがピットイン。
いつもどおりの俊速ピットインで6位を護ってレースに復帰。

78周レースの56周目
ノリス＋マクラーレンがサインツ＋フェラーリの背後をつつき回している。

58周目
ストロール＋アストンマーチンがトンネルの中で周冠宇＋キック･ザウバーをパス。

62周目
フェルスタッペン＋レッドブルが5位のラッセル＋メルセデスに接近中。

フェルスタッペン＋レッドブルがラッセル＋メルセデスを射程距離に捉えた。
☆☆ラッセル＋メルセデスは60周を走っているミディアムタイヤ。

64周目
ハミルトン＋メルセデスがファステトスラップ。

66周目
角田＋アルファタウリにチームから、「ペースを上げていいぞ」、と無線。角田は、待ってました！と、これまでより3秒ほど速い周回を始めた。

69周目
残り10周
1.ルクレール＋フェラーリ
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.サインツ＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ラッセル＋メルセデス
6.フェルスタッペン＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.角田＋アルファタウリ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.アロンソ＋アストンマーチン
12.リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB
13.ボッタス＋キック･ザウバー
14.ストロール＋アストンマーチン
15.周冠宇＋キック･ザウバー
16.サージェント＋ウィリアムズ

74周目
1.ルクレール＋フェラーリ
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.サインツ＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ラッセル＋メルセデス
6.フェルスタッペン＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.角田＋アルファタウリ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.アロンソ＋アストンマーチン
12.リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB
13.ボッタス＋キック･ザウバー
14.ストロール＋アストンマーチン
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.周冠宇＋キック･ザウバー

☆☆角田＋アルファタウリが自己ベストを記録。

モナコGP結果
1.ルクレール＋フェラーリ
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.サインツ＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ラッセル＋メルセデス
6.フェルスタッペン＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.角田＋アルファタウリ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.アロンソ＋アストンマーチン
12.リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB
13.ボッタス＋キック･ザウバー
14.ストロール＋アストンマーチン
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.周冠宇＋キック･ザウバー
—-以下リタイア
17.オコン＋アルピーヌ
18.フルケンブルグ＋ハース
19.ペレス＋レッドブル
20.マグヌッセン＋ハース

表彰台でルクレールを迎えたアルベール王子が涙をぬぐった。
地元のヒーローの待ちに待った勝利に、オフィシャルも泣いていた。

フェラーリのモナコ勝利は2017年のフェッテル以来。
音楽隊の国歌演奏を聴きながら、表彰台のルクレールは最高の笑顔になった。
続いてイタリア国歌が、感動のモナコを締めくくった。

アルベール王子もシャンパンファイトに加わった。

本人だけでなく、モナコ人初のモナコウィナー。
ルクレールは、感激の涙を拭っ

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モナコの決勝レースを、この笑顔で終われなかった。

モナコGPの角田裕毅は、ポイント圏内を走っていたが、雨に翻弄される形でペースを保てず、15位に甘んじた。

「良いペースを保てて、特にドライではコントロールできていただけに、厳しい結果になってしまいました」

「雨が降り始めて、ミディアムからインターミディエイトへのピットストップのタイミングが完璧だったので、チームもよくやってくれたけれど、週末を通して抱えていたブレーキの問題が、雨の中で増幅して、コース上に留まるのが精一杯になり、ゴールまで、まるで乗客のような気分でした」

「今日はポイントが可能だっただけに、ボクもチームも悔しい思いをしています。改善すべき点があるので悔しいけれど、この週末から得られるポジティブな要素は確実にあるので、リセットして、バルセロナに集中します」

【STINGER】
Photo by Scuderia AlphaTauri

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フェルスタッペン、アロンソに次ぐ3位を喜ぶオコン。アルピーヌ50戦目に花を添えた。

予選からハイレベルのバトルを展開し、F1GPのクォリティを改めて証明していたモナコGPは、途中から雨がコースを濡らした決勝レースでも、F1GPらしいスペクタクルな舞台だった。

結果から見れば、フェルスタッペン＋レッドブルが完全に制圧したレースだったが、そのフェルスタッペンも「途中からタイヤのグレイニングの問題で苦労した」と波乱のレースを振り返った。

他のドライバーにとっても、終盤にヘアピンを中心に局地的に降った雨がタイヤ選択に微妙に影響し、どう転ぶか分からない状況になった。

まさに横綱相撲。2位のアロンソと優勝のフェルスタッペン。

フェルスタッペン＋レッドブルがアロンソ＋アストンマーチンに9秒の差を着けてトップを快走、地元のルクレール＋フェラーリが3番手に続いていたが、雨で混乱したチームがピットインのタイミングをうまくルクレールに伝えられず、チームメイトのサインツのピット作業を“見物”させられる事態となって遅れる場面もあった。

夕方遅めのタイミングと予報されていた雨が予報より早く降り始めたのは、78周レースの50周辺り。この雨が、微妙な振り方だったことで、インターミディエイトかミディアムかの適切なタイヤの見極めが微妙な状況になり、コース上は混乱の極みとなった。

マグヌッセン＋ハースが1コーナーを曲がれずスピン。サージェント＋ウィリアムズもヘアピンでスピン。ペレス＋レッドブルがウェットに履き替えたが、ラッセル＋メルセデスに追突され、ラッセルはペナルティを受け、チームメイトのハミルトンがプールサイド出口の立ち上がりでフラつき、フェルスタッペン＋レッドブルも滑りまくる路面状況でレースは終盤を迎え、タイヤ交換のタイミングを巧みに組み立て、オコン＋アルピーヌが表彰台を引き寄せた。

オコンは、アルピーヌの50戦目の記念すべきレースで、2020年ハンガリーGP優勝以来の表彰台に立った。

フェルスタッペン（ウィナー）
「ドライビングはトリッキーだった。終盤、タイヤにグレイニングが出ていたので難しかった。何度か壁を擦ったけれど、モナコだからね。トンネルのところはかなり攻めたよ。今日のような天候で勝てたのは嬉しい」

フェルナンド･アロンソ（2位）
「ハードでスタート後のターン1は厳しかった。マックスが順調に行っていたので、楽ではなかった。フルパワーとブレーキング、ターン5と10が厳しかった。あんな状況だったのに、セフティカーがなかったのは驚きだよ。みんな頑張ったね」

エスティバン･オコン（3位）
「ポーディアムだよ！ スーパーな週末だった。フリー走行からずっと、大きなミスなく、インターに変えてからもミスなくできた。今日はたくさん呑みたい。チームをドキドキさせることもなかったからね」

オコンは、アルピーヌの50戦目を表彰台から祝った。

【STINGER】
Photo by ALPENE

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予選でクラッシュしてピットスタートとなったセルジオ･ペレスは、潔く自らのミスとコメントして、レースを別の日にする決意でレースを待っている。

☆☆まずは、ポールポジションを奪ったアロンソ＋アストンマーチンソと、フェルスタッペン＋レッドブルのフロントローの二人の先陣争いが注目されるが、後方の戦いも熾烈を究める準備を整えている。
☆☆要するに、『何が起きてもおかしくない』ということ!?

予選結果は以下の通り。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ルクレール＋フェラーリ
4.オコン＋アルピーヌ
5.サインツ＋フェラーリ
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
—-以下Q2ノックアウト
11.デ･ブリース＋アルファタウリ
12.ハミルトン＋メルセデス
13.ストロール＋アストンマーチン
14.ボッタス＋アルファロメオ
15.アルボン＋ウィリアムズ
—-以下Q1ノックアウト
16.サージェント＋ウィリアムズ
17.ママグヌッセン＋ハース
18.フルケンブルグ＋ハース
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.ペレス＋レッドブル

☆☆自身初のQ3進出となったアルファタウリの角田裕毅は、“チームに感謝”とコメントし、感触のいいコースでのいいレースの期待を高めている。

＜14時46分＞（日本時間21時46分）
モナコ国歌斉奏。

☆☆コース上では追い越しが難しいことで、浜島解説者は、「ピット戦略に注目」とオススメ観戦法を伝えている。要するに、“チームがどのタイミングでタイヤ交換の指示を出すか”に着目せよ、ということだ。

＜15時00分＞（日本時間22時00分）
フォーメーションラップが始まった。

☆☆ペレスは、ピットレーンからではなく、最後尾グリッドからスタートした。

＜15時03分＞（日本時間22時03分）
スタート、スタート！
フェルスタッペン＋レッドブルがダッシュを決めてホールショットを奪い、アロンソ＋アストンマーチンを従えて１コーナーからカジノに向けて駆け上っていく。
ヘアピンで後方で接触。

＜15時04分＞（日本時間22時04分）
フルケンブルグ＋ハースとペレス＋レッドブルがピットイン。周冠宇＋アルファロメオもタイヤを交換した。

2周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.アルファタウリ
14.ボッタス＋アルファロメオ
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.ママグヌッセン＋ハース
17.ストロール＋アストンマーチン
18.ペレス＋レッドブル
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.フルケンブルグ＋ハース

ペレス＋レッドブルがファステトスラップを連発して先を急いでいる。しかし簡単には前に出られず、6周目に18番手。

7周目
フェルスタッペン＋レッドブルは、アロンソ＋アストンマーチンに2.3秒の差を着けている。

☆☆多くのドライバーがレースではリスクを避け、例えばトンネル出口のシケインや、プールサイドのコーナーではガードレールとの距離を大きく取っている。

☆☆これはガードレールにアテナイためだけでなく、タイヤに優しいドライビングでもある。もちろん、燃費にも貢献する。

11周目
サインツ＋フェラーリがトンネルでオコン＋アルピーヌに接近。ブレーキングでオコン＋アルピーヌのインを刺し損なって追突！

サインツ＋フェラーリはフロントウィングを壊したか。ピットに“ダメージの状況を知りたい”と訪ねたが、チームは準備していたノーズ部交換を行なわずにそのままいかせることにした。
サインツはフロントウィング右の翼端板を破損している。

13周目
アロンソ＋アストンマーチンからチームに、“フロントタイヤがおかしい”と報告。チーム･エンジニアから“接触したのか？”との質問に、アロンソは“ない”。

78周レースの20周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.マグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.アルボン＋ウィリアムズ

☆☆追い越しができないはずのモナコで、激しい攻防戦が展開し、特に後方集団の順位が目まぐるしく変化している。
↓
24周目の現在は、ママグヌッセン＋ハースにストロール＋アストンマーチンが食い下がって接近戦を展開中。

背後からペレス＋レッドブルがチャンスを伺っている。

26周目
上空に厚い雲が広がり、雨雲レーダーが、“10周後くらいに雨が来る”と伝えている。

28周目
ルクレール＋フェラーリに何度かピットインの指示が出ているが、ルクレールは無視。チームのデータより、“地元”の経験での判断が勝っている!?

12番手以下が数珠繋がりのひとかたまり。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.マグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.周冠宇＋アルファロメオ
19.アルボン＋ウィリア
20.サージェント＋ウィリアムズ

33周目
3番手のオコン＋アルピーヌがピットイン。上位が動き始めた。

トンネル出口のシケインで、ストロール＋アストンマーチンがペレス＋レッドブルに当てて前に出た。当てられたペレス＋レッドブルは、たまらずジャンプ。“なんだよ、アイツ”とチーム無線に怒鳴った。

36周目
ペレスがピットイン。前の周のトンネル出口のシケインで、ストロール＋アストンマーチンとの接触とは別に、前のマクラーレンに追突してフロントウィングを傷め、フロントノーズを交換した。

☆☆チーム無線にあった周回数になっても、雨は来ていない。

39周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ガスリー＋アルピーヌ
5.ラッセル＋メルセデス
6.オコン＋アルピーヌ
7.サインツ＋フェラーリ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.ママグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.フルケンブルグ＋ハース
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.アルボン＋ウィリア
19.ペレスがピットイン
20.サージェント＋ウィリアムズ

42周目
10周ほど前からストロール＋アストンマーチンがマグヌッセン＋ハースの背後にピタリと着けているが、前に出られない。ストロール＋アストンマーチンのイライラが募っていることが外からも見てとれる。

44周目
フェルスタッペン＋レッドブルにアロンソ＋アストンマーチンがジワリと迫ってその差が9秒を切った。が、それを知ったかフェルスタッペン＋レッドブルがペースを上げて9秒差に広げた。

☆☆3位のルクレール＋フェラーリがピットイン。8番手でコースに戻った。
☆☆ハミルトン＋メルセデスと角田裕毅＋アルファタウリも続いた。

48周目
トップ4はタイヤ交換を行なっていない。

49周目
ガスリー＋アルピーヌがミディアムタイヤに交換、ルクレール＋フェラーリの後ろの8番手でレースに戻った。

78周レースの50周目
ヘアピン周辺にポツポツと雨が落ち始めたことをチームラジオが伝えている。

☆☆ターン3に雨が降っている、とサインツ＋フェラーリ。

51周目
ノリス＋マクラーレンが角田裕毅だの後ろの10番手からタイヤ交換。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ラッセル＋メルセデス
4.オコン＋アルピーヌ
5.サインツ＋フェラーリ
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ルクレール＋フェラーリ
8.ガスリー＋アルピーヌ
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.ノリス＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.マグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.フルケンブルグ＋ハース
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.アルボン＋ウィリア
19.ペレスがピットイン
20.サージェント＋ウィリアムズ

54周目
雨が来ているヘアピンはスロー走行で前が詰まってトレイン状態。

55周目
角田裕毅＋アルファタウリがピットイン。アロンソ＋アストンマーチンにもピットインの指示が出ている。
デ･ブリース＋アルファタウリ、ハミルトン＋メルセデスもピットイン。角田裕毅＋アルファタウリはインターミディエイト。アロンソ＋アストンマーチンはミディアム。
ヘアピン辺りは完全ウェットなので非常にリスキー。

フェルスタッペン＋レッドブルはピットに“インター”と無線で伝えた後にピットイン。
フェラーリがルクレール－サインツの順でピットインしたが、サインツはかすかにルクレールに待たされる形になった。

57周目
雨がさらに強まり、サインツ＋フェラーリがミラボーでスピン。ストロール＋アストンマーチンがヘアピンでスピンしてフロントウィングが脱落。

タイムは1分41秒台に落ちている。完全ウェット路面のタイムだが、この時点で誰もレインタイヤを履いていない。

マグヌッセン＋ハースが最終コーナー手前で外側のガードレールに接触。ピット入口手前だったので、なんとかピットに入ってタイヤと共にフロントノーズを交換した。

マグヌッセン＋ハースが1コーナーを曲がれずスピン。

☆☆サージェント＋ウィリアムズもヘアピンでスピン。

☆☆ペレス＋レッドブルがウェットに履き替えた。

ペレス＋レッドブルに追突したラッセル＋メルセデスにペナルティ。

ハミルトン＋メルセデスがプールサイド出口の立ち上がりでフラついた。
フェルスタッペン＋レッドブルも滑りまくっている。

61周
雨は弱まった。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ラッセル＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.サインツ＋フェラーリ
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.ボッタス＋アルファロメオ
13.デ･ブリース＋アルファタウリ
14.周冠宇＋アルファロメオ
15.アルボン＋ウィリア
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.ママグヌッセン＋ハース
—-以下リタイア
20.ストロール＋アストンマーチン

68周目
雨は上がったが、そうなると当然ペースが上がってリスクは軽くなっているわけではない。

9番手を護っている角田裕毅＋アルファタウリにノリスとピアストリのマクラーレンが接近している。

67周
路面は、ドライタイヤではリスクが高すぎるが、インターミディエイトでは負担が大きいという際どいコンディション。

角田裕毅＋アルファタウリがノリス＋マクラーレンに交わされて10番手に落ちた。

☆☆さらにピアストリ＋マクラーレンが角田裕毅に迫っている。

69周目
ピアストリ＋マクラーレンに交わされた角田裕毅＋アルファタウリがミラボーを曲がれず、セフティゾーンへ。切り返してコースに戻った。
13番手に後退。

71周目
ブレーキのバランスがままならない角田は、ずるずると抜かれて15番手に落ちた。

☆☆フェルスタッペン＋レッドブルがプールサイド･シケインでアウト側のガードレールに軽くタッチ。

73周目
ウェットタイヤのペレス＋レッドブルがフェルスタッペン＋レッドブルに前を譲った。

ガスリー＋アルピーヌーとサインツ＋フェラーリの接近戦は続いている。7番手争い。

76周目
最終ラップ。コースの多くがレコードライン上は乾いたが、まだまだリスクは残っている。

初めてのモナコのポールポジションからダッシュを決めたフェルスタッペン＋レッドブルが、独走のレースをゴールした。フェルスタッペンの39勝目。

2023F1GP第7戦モナコGP結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ラッセル＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.サインツ＋フェラーリ
9.ノリス＋マクラーレン
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.ボッタス＋アルファロメオ
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.アルボン＋ウィリア
15.角田裕毅＋アルファタウリ
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
—-以下リタイア
19.マグヌッセン＋ハース
20.ストロール＋アストンマーチン

オコン＋アルピーヌにドライハドーズof the dayに決まった。

マックス･フェルスタッペン（ウィナー）
「ドライビングはトリッキーだった。終盤、タイヤにグレイニングが出ていたので難しかった。何度か壁を擦ったけれど、モナコだからね。トンネルのところはかなり攻めたよ。今日のような天候で勝てたのは嬉しい」

フェルナンド･アロンソ（2位）
「ハードでスタート後のターン1は厳しかった。マックスが順調に行っていたので、楽ではなかった。フルパワーとブレーキング、ターン5と10が厳しかった。セフティカーがなかったのは驚きだった。みんな頑張ったね」

エスティバン･オコン（3位）
「ウッヒョーッ、ポーディアムだよ！ スーパーな週末だった。フリー走行からずっと、大きなミスなく、インターに変えてからもミスなくできた。これからたくさん呑みたい。チームをどきどきさせることもなかったからね」

オコンは、アルピーヌの50戦目を表彰台から祝った。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ラッセル＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.サインツ＋フェラーリ
9.ノリス＋マクラーレン
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.ボッタス＋アルファロメオ
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.アルボン＋ウィリアムズ
15.角田裕毅＋アルファタウリ
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
—-以下リタイア
19.マグヌッセン＋ハース
20.ストロール＋アストンマーチン

【STINGER】

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トップと殿。レッドブルの結果が、半野予選を象徴した。

稀に観るスペクタクルなモナコGP予選だった。

5月27日にモナコ湾を囲む狭くリスキーなモナコ･モンテカルロで行なわれた2023F1GP第7戦モナコGPの予選は、気温24℃の過ごしやすい気温とは裏腹に、劇的に熱い戦いを展開。流石モナコ、流石F1GPを証明する見どころ満載の予選だった。

昨年のウィナーであり、6勝の内4戦が公道コースという“ストリート･マイスター”のセルジオ･ペレスが、Q1開始早々、１コーナーで激しくクラッシュして赤旗中断したのを手始めに、波乱の1時間だった。

ペレスの悲劇とは逆に、見事だったのは、最年長41歳のフェルナンド･アロンソ。アストンマーチンを巧みにコントロールし、最速ラップを記録。ドライビングのセンスの高さと巧さを証明したのだが、そのタイムを最後の最後にひっくり返したマックス･フェルスタッペンの果敢な走りも見事だった。

それは単に速かったというレベルではなく、コースのあちこちで壁に当たりまくり、本人もインタビューで苦笑する際どい走りの結果だった。

セクター3は特にスペクタクルだった。プールサイド出口のシケインの脱出区間で壁ギリギリだったが、最終コーナーのラスカスでは、まず、立ち上がりの左のガードレールに当て、最後に切り込む右のガードレールに擦り、加速してゴールラインに向かうコーナーとは言えない緩い右コーナーのコンクリートの壁に右タイヤを擦るというアグレッシブの極限走りの結果だった。

また、フリー走行3でクラッシュして8番手に甘んじていたハミルトン＋メルセデスが、Q3の最後に6番手に食い込んで、ミハエル･シューマッハと並ぶ最多チャンピオンの面目を護った気合の走りも素晴らしかった。

3位にルクレール＋フェラーリが着けたが、トップ3は、フェルスタッペン、アロンソ、ルクレールと、いずれもモナコの優勝経験者に占められた。

そして、マシンのポテンシャルからQ2止まりと見られていた角田裕毅＋アルファタウリがモナコGPで初めてQ3に進出し、9番手グリッドを得たのは上出来中の上出来。日本人ドライバーの存在を一段上の段階に押し上げた。

抜けないコースといわれるモナコだが、明日のレースは雨の予報が出ている。雨なら状況は一変する。スペクタクルな予選は、決勝レースがドラマチックに展開することを予言して、地球の裏側インディアナポリスで行なわれるインディ500と共に、展開が注目されている。

1950年に、シルバーストンに続いてF1GPの舞台として始まったモナコGPは、28日日曜日午後3時（日本時間22時）に69回目の戦いとしてスタートする。

2023F1GP第7戦モナコGP予選結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ルクレール＋フェラーリ
4.オコン＋アルピーヌ
5.サインツ＋フェラーリ
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
—-以下Q2ノックアウト
11.デ･ブリース＋アルファタウリ
12.ハミルトン＋メルセデス
13.ストロール＋アストンマーチン
14.ボッタス＋アルファロメオ
15.アルボン＋ウィリアムズ
—-以下Q1ノックアウト
16.サージェント＋ウィリアムズ
17.ママグヌッセン＋ハース
18.フルケンブルグ＋ハース
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.ペレス＋レッドブル

［STINGER］山口正己
Photo by REDBULL

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＜15時30分＞＜日本時間22時30分＞
モナコ･モンテカルロの週末は、安定した好天の中を進んでいる。予選を前にした気温は24℃、昨日から全セッションとも、23～24℃で推移し、気象条件はほぼ同じだ。

ただし、ひとつだけ違うのは、セッションが進む毎に路面にラバーが載り、グリップが高くなっているということ。それを忘れてはならない。

その変化にどう対応し、抜けない公道コースの予選でできる限り前のグリッドを奪えるか。他のレース以上に重要なグリッドを決める予選になる。

☆☆ひとつ気になるのは、明日日曜日の天気予報が雨を報じていることだ。ウェットに備えて、どう対応するのかも見どころになる予選が始まる。

☆☆レースの見どころはいろいろあるが中でも、予選の最後のアタック中にクラッシュを喫したハミルトン＋メルセデス。結果は8番グリッドスタートとなったが、クラッシュしたラップはセクター1-2が最速だった。
抜けないコースとはいえ、ハミルトンがどんな巧さを見せるのかを楽しみたい。

＜16時03分＞（日本時間23時03分）
まずは角田裕毅＋アルファタウリが1分15秒台を記録した。

＜16時04分＞（日本時間23時04分）
レッドブルの2台が1分13秒台でルクレール＋フェラーリを引き連れている。それをストロール＋アストンマーチンが更新。単なるボンボンではないことをここでも証明している。

＜16時07分＞（日本時間23時07分）
5番手につけていたペレスがアタックには入り、ガードレールにぶち当たった。
赤旗。
ペレスのレッドブルは左サイドポンツーを大きく壊している。
金曜日のアルボン＋ウィリアムズと同じく1コーナーのアウト側にテールを振り出し、左サイドを激しく当たった。完璧なオーバースピードに見えた。

赤旗中段中
1.ノリス＋マクラーレン
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.周冠宇＋アルファロメオ
4.フェルスタッペン＋レッドブル
5.ペレス＋レッドブル
6.アロンソ＋アストンマーチン
7.ストロール＋アストンマーチン
8.ガスリー＋アルピーヌ
9.ボッタス＋アルファロメオ
10.ルクレール＋フェラーリ
11.オコン＋アルピーヌ
12.角田裕毅＋アルファタウリ
13.ラッセル＋メルセデス
14.マグヌッセン＋ハース
15.フルケンブルグ＋ハース
16.ハミルトン＋メルセデス
17.デ･ブリース＋アルファタウリ
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.サインツ＋フェラーリ
20.アルボン＋ウィリアムズ

＜16時14分＞（日本時間23時14分）
17分にセッション再開が報告された。

＜16時17分＞（日本時間23時17分)
セッション再開。Q1の残りは11分。

＜16時19分＞（日本時間23時19分)
ハミルトン＋メルセデスがアタックに入った。

フェルスタッペン＋レッドブルがセクター1全体ベスト。

☆☆フェルスタッペン＋レッドブルが最速。ハミルトン＋メルセデスは5番手。

＜16時21分＞（日本時間23時21分)
アロンソ＋アストンマーチンが最速、オコン＋アルピーヌとガスリー＋アルピーヌ
が続き、角田裕毅＋アルファタウリは5番手。

1.アロンソ＋アストンマーチン
2.オコン＋アルピーヌ
3.ガスリー＋アルピーヌ
4.フェルスタッペン＋レッドブル
5.角田裕毅＋アルファタウリ
6.デ･ブリース＋アルファタウリ
7.ラッセル＋メルセデス
8.ストロール＋アストンマーチン
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.ルクレール＋フェラーリ
11.ボッタス＋アルファロメオ
12.ノリス＋マクラーレン
13.サインツ＋フェラーリ
14.ピアストリ＋マクラーレン
15.周冠宇＋アルファロメオ
—-ボーダーライン
16.サージェント＋ウィリアムズ
17.ハミルトン＋メルセデス
18.ペレス＋レッドブル
19.ママグヌッセン＋ハース
20.フルケンブルグ＋ハース

＜16時25分＞（日本時間23時25分)
角田裕毅＋アルファタウリがセクター1で全体ベスト。
そのままトップタイム！

ノックアウトゾーンは、
周冠宇＋アルファロメオ
サージェント＋ウィリアムズ
ペレス＋レッドブル
マグヌッセン＋ハース
フルケンブルグ＋ハース

フェルスタッペン＋レッドブルが1分12秒台で角田の前のトップ。
ハミルトン＋メルセデスがノックアウトゾーンから脱出を図るも、ミスしたが、次の週に7番手でQ2へ。

Q1結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.角田裕毅＋アルファタウリ
3.アルボン＋ウィリアムズ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ストロール＋アストンマーチン
6.ラッセル＋メルセデス
7.ハミルトン＋メルセデス
8.ノリス＋マクラーレン
9.アロンソ＋アストンマーチン
10.ルクレール＋フェラーリ
11.オコン＋アルピーヌ
12.ピアストリ＋マクラーレン
13.ガスリー＋アルピーヌ
14.ボッタス＋アルファロメオ
15.デ･ブリース＋アルファタウリ
—-以下ノックアウト
16.サージェント＋ウィリアムズ
17.ママグヌッセン＋ハース
18.フルケンブルグ＋ハース
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.ペレス＋レッドブル

＜16時36分＞（日本時間23時36分）
Q2開始。

フェルスタッペン＋レッドブルが1分12秒を切る勢い。アロンソ＋アストンマーチンが区間タイムでベストを更新。オコン＋アルピーヌのタイムを更新して2番手へ。それをガスリー＋アルピーヌがさらに更新。

＜16時42分＞（日本時間23時42分)
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ガスリー＋アルピーヌ
4.オコン＋アルピーヌ
5.サインツ＋フェラーリ
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ノリス＋マクラーレン
8.ピアストリ＋マクラーレン
9.ボッタス＋アルファロメオ
10.ラッセル＋メルセデス
—-ボーダーライン
11.ハミルトン＋メルセデス
12.アルボン＋ウィリアムズ
13.ストロール＋アストンマーチン
14.デ･ブリース＋アルファタウリ
15.角田裕毅＋アルファタウリ

角田裕毅はアタックを中断して、一端ピットに戻って、再度アタックに出た。

フェルスタッペン＋レッドブルは11秒台に入れている。

ラッセル＋メルセデスがセクター1全体ベストで3番手へ。

ハミルトン＋メルセデスもセクター1を自己ベスト。だが、10番手でカットライン上。

＜16時46分＞（日本時間23時46分）
角田裕毅＋アルファタウリが7番手。サインツ＋フェラーリの前に出た。
ハミルトン＋メルセデスがノックアウトゾーンの11番手に落ちた。

＜16時49分＞（日本時間23時49分）
ノックアウトゾーンは、
デ･ブリース＋アルファタウリ
ハミルトン＋メルセデス
ストロール＋アストンマーチン
ボッタス＋アルファロメオ
アルボン＋ウィリアムズ

Q2結果
角田裕毅が7番手。マシン性能として最高の出来！

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ルクレール＋フェラーリ
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ラッセル＋メルセデス
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.オコン＋アルピーヌ
7.角田裕毅＋アルファタウリ
8.サインツ＋フェラーリ
9.ノリス＋マクラーレン
10.ピアストリ＋マクラーレン
—-以下ノックアウト
11.デ･ブリース＋アルファタウリ
12.ハミルトン＋メルセデス
13.ストロール＋アストンマーチン
14.ボッタス＋アルファロメオ
15.アルボン＋ウィリアムズ

＜16時59分＞（日本時間23時59分）
セッション開始。

＜17時02分＞（日本時間翌28日00時02分）
アロンソ＋アストンマーチンがフェルスタッペン＋レッドブルのタイムを更新して最速。ルクレール＋フェラーリが2番手。サインツ＋フェラーリがそのポジションを奪い取った。

1.アロンソ＋アストンマーチン
2.サインツ＋フェラーリ
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ラッセル＋メルセデス
5.フェルスタッペン＋レッドブル
6.オコン＋アルピーヌ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン

＜17時08分＞（日本時間翌28日00時08分）
1.オコン＋アルピーヌ
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ハミルトン＋メルセデス
5.サインツ＋フェラーリ
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.ノリス＋マクラーレン
10.角田裕毅＋アルファタウリ

フェルスタッペン＋レッドブルがモナコで初のポールポジション。

コクピットを下りたアロンソが、フェルスタッペン＋レッドブルのHANS越しに手をさしのべてがっちり握手。最速を讃えてがっちりと握手！

モナコ湾のクルーザーが一斉に汽笛を鳴らしている。素晴らしい予選だった。

ターン1でちょっと抑えすぎた。でもあちこちぶつけながらだったけれど、うまくできた。

ここのレースは、何があるか分からない。セフティカーの可能性もあるし。

アロンソは、晴れやかな笑顔で、「アニマルみたいに頑張ると言っていた。モナコのポールは最高。明日は天気のこともあるし。ターン1まで短いから、うまくやりたい」とコメントした。

ポールのフェルスタッペンが、テニスのシャラポアと恒例のピレリのタイヤ･サインセレモニーで記念写真に納まった。

Q3結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ルクレール＋フェラーリ
4.オコン＋アルピーヌ
5.サインツ＋フェラーリ
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン

［STINGER］山口正己

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トンネルの右高速コーナー疾走するサインツ＋フェラーリのオンボード。激しいトップ争いの緊迫感が画面から伝わってくる。

2023F1GP第7戦モナコGPの予選を前にした最後の調整となるフリー走行3は、波乱の連発を象徴するような7年連続ワールドチャンピオンのハミルトン＋メルセデスのクラッシュという象徴的なシーンで幕切れとなった。

1-2をレッドブル、3-4をフェラーリが占め、5-6番手にアロンソ＋アストンマーチンとハミルトンが並ぶある意味順当な展開で終盤を迎えたが、最後のタイム合戦でオーダーが変わった。

ハミルトンのクラッシュでレッドフラッグが降られる直前にストロール･アストンマーチンが3番手、サインツ＋フェラーリを挟んで、特別カラーでモナコに乗り込んだマクラーレンのノリスが続く拮抗した結果で予選がすさまじい戦いになることを予感させた。

角田＋アルファタウリはいうことを聞かないマシンに手こずって15番手。Q2止まりになりそうな状況の中で予選を待つことになった。

モナコGPフリー走行3結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ペレス＋レッドブル
3.ストロール･アストンマーチン
4.サインツ＋フェラーリ
5.ノリス＋マクラーレン
6.ガスリー＋アルピーヌ
7.ルクレール＋フェラーリ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.オコン＋アルピーヌ
10.ボッタス＋アルファロメオ
11.ラッセル＋メルセデス
12.マグヌッセン＋ハース
13.フルケンブルグ＋ハース
14.アロンソ＋アストンマーチン
15.角田＋アルファタウリ
16.周冠宇＋アルファロメオ
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.アルボン＋ウィリアムズ
19.ピアストリ＋マクラーレン
20.デ･ブリース＋アルファタウリ

［STINGER］山口正己
Photo by formulaone

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＜12時30分＞（日本時間19時30分）
セッション開始。

☆☆角田＋アルファタウリもコースインした。

☆☆金曜日からスピードを見せていたランド･ノリスがマクラーレンのコクピットに乗り込んだ。

ここまでに、アストンマーチンの二人、アルファタウリの角田裕毅とデ･ブリース、フェルスタッペン＋レッドブル、ガスリー＋アルピーヌがピットを後にしている。

＜12時38分＞（日本時間19時38分）
オコン＋アルピーヌがトンネルの前でストップ。危ない場所だったが、「パワーがない」とピットに報告してなんとか動き始めた。

ガスリー＋アルピーヌが連続走行に入り、1分15秒台を記録。ペレス＋レッドブルに続く2番手。

＜12時43分＞（日本時間19時43分）
ボッタス＋アルファロメオに前に出られたガスリー＋アルピーヌがタイム更新してトップ。唯一の1分14秒台。

それをペレス＋レッドブルが逆転。サインツ＋フェラーリとルクレール＋フェラーリが２、３番手に続いたが、ボッタス＋アルファロメオがルクレール＋フェラーリを抜き返し、さらにそのタイムをサインツ＋フェラーリとストロール＋アストンマーチが更新した。タイムが続々と更新されている。

＜12時48分＞（日本時間19時48分）
フェルスタッペン＋レッドブルが1分13秒台に入れるトップタイム。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ペレス＋レッドブル
3.ノリス＋マクラーレン
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.ストロール＋アストンマーチ
7.サインツ＋フェラーリ
8.ルクレール＋フェラーリ
9.ボッタス＋アルファロメオ
10.周冠宇＋アルファロメオ
11.デ･ブリース＋アルファタウリ
12.フルケンブルグ＋ハース
13.角田＋アルファタウリ
14.アルボン＋ウィリアムズ
15.マグヌッセン＋ハース
16.ピアストリ＋マクラーレン
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.オコン＋アルピーヌ
19.ラッセル＋メルセデス
20.ハミルトン＋メルセデス

＜12時54分＞（日本時間19時54分）
ペレス＋レッドブルとアロンソ＋アストンマーチンがフェルスタッペン＋レッドブルの前に出た。

☆☆アルボン＋ウィリアムズが11番手に躍進。金曜日フリー走行１の１コーナーでのクラッシュにまったく動じていない。

角田＋アルファタウリとノリス＋マクラーレンがアルボン＋ウィリアムズの前へ。

角田裕毅は「プレーキングが最悪」とチームラジオ。

＜12時59分＞（日本時間19時59分)
フェルスタッペン＋レッドブルとペレス＋レッドブルが1-2へ。ペレス＋レッドブルが1分13秒台でフェルスタッペン＋レッドブルの前に出たが、直後に逆転。

＜13時00分＞（日本時間20時00分）
レッドブルが1-2 、フェラーリが3-4。ハミルトン＋メルセデスが続いている。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ペレス＋レッドブル
3.サインツ＋フェラーリ
4.ルクレール＋フェラーリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.アロンソ＋アストンマーチン
7.オコン＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.ストロール＋アストンマーチ
10.ボッタス＋アルファロメオ
11.デ･ブリース＋アルファタウリ
12.サージェント＋ウィリアムズ
13.ガスリー＋アルピーヌ
14.角田＋アルファタウリ
15.アルボン＋ウィリアムズ
16.ノリス＋マクラーレン
17.ピアストリ＋マクラーレン
18.マグヌッセン＋ハース
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.フルケンブルグ＋ハース

＜13時14分＞（日本時間20時14分）
サインツ＋フェラーリが自己ベストをつないだが、4番手のまま。

＜13時16分＞（日本時間20時16分）
アロンソ＋アストンマーチンが１コーナーを軽いカウンターステアを当てるドリフトで通過。気合が入っている！

＜13時19分＞（日本時間20時19分)
マグヌッセン＋ハースがミラボーの先を直進。アクセルターンをせず、ゆっくりとバックして、切り返してに戻った。

＜13時22分＞（日本時間20時22分）
コースに戻ったマグヌッセン＋ハースがヘアピンの下の右コーナー中にストップ。際どい場所で力尽きたことでバーチャルセフティカーが提示された。

＜13時23分＞（日本時間20時23分)
バーチャルセフティカーはすぐに解除された。

直後に、セクター1でベストタイムを記録していたハミルトン＋メルセデスが、ミラボーでガードレールに当たってストップ。
赤旗。

フリー走行3結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ペレス＋レッドブル
3.ストロール･アストンマーチン
4.サインツ＋フェラーリ
5.ノリス＋マクラーレン
6.ガスリー＋アルピーヌ
7.ルクレール＋フェラーリ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.オコン＋アルピーヌ
10.ボッタス＋アルファロメオ
11.ラッセル＋メルセデス
12.マグヌッセン＋ハース
13.フルケンブルグ＋ハース
14.アロンソ＋アストンマーチン
15.角田＋アルファタウリ
16.周冠宇＋アルファロメオ
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.アルボン＋ウィリアムズ
19.ピアストリ＋マクラーレン
20.デ･ブリース＋アルファタウリ

☆☆ハミルトンのメルセデスはモナコの風物詩でもあるクレーンで空中高くつり上げられて撤去され、モナコの怖さを象徴するシーンでフリー走行3が終わり、予選に向かうことになった。

［STINGER］山口正己

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＜17時07分＞（日本時間翌27日00時07分）
フェルスタッペン＋レッドブルがいきなり1分13秒台に入れ、アロンソ＋アストンマーチンとハミルトン＋メルセデスをリードしている。
角田＋アルファタウリは6番手と順調な滑り出し。

＜17時14分＞（日本時間翌27日00時14分）
フェルスタッペン＋レッドブルに続くのは、アロンソ＋アストンマーチン。ハミルトン＋メルセデスが続き、モナコがドライバーズ･コースであることを証明している。

＜17時15分＞（日本時間翌27日00時15分）
フェルスタッペン＋レッドブルがさらにタイムを削った。
アロンソ＋アストンマーチンとの差は0.241秒。

＜17時16分＞（日本時間翌27日00時16分）
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.サインツ＋フェラーリ
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ラッセル＋メルセデス
5.ハミルトン＋メルセデス
6.オコン＋アルピーヌ
7.マグヌッセン＋ハース
8.ガスリー＋アルピーヌ
9.ストロール＋アストンマーチン
10.ペレス＋レッドブル
11.角田＋アルファタウリ
12.ルクレール＋フェラーリ
13.デ･ブリース＋アルファタウリ
14.ボッタス＋アルファロメオ
15.ピアストリ＋マクラーレン
16.周冠宇＋アルファロメオ
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.フルケンブルグ＋ハース
19.ノリス＋マクラーレン
—-以下ノータイム
20.アルボン＋ウィリアムズ

＜17時19分＞（日本時間翌27日00時19分）
ペレス＋レッドブルがタイムを上げ、フェルスタッペンに続いた。レッドブルが1-2。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ペレス＋レッドブル
3.サインツ＋フェラーリ
4.ルクレール＋フェラーリ
5.アロンソ＋アストンマーチン
6.ラッセル＋メルセデス
7.ハミルトン＋メルセデス
8.オコン＋アルピーヌ
9.マグヌッセン＋ハース
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.ストロール･アストンマーチン
12.角田＋アルファタウリ
13.ノリス＋マクラーレン
14.デ･ブリース＋アルファタウリ
15.ボッタス＋メルセデス
16.ピアストリ＋マクラーレン
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.フルケンブルグ＋ハース
20.アルボン＋ウィリアムズ

＜17時24分＞（日本時間翌27日00時24分）
アロンソ＋アストンマーチンが最速。
角田＋アルファタウリは14番手。

オコン＋アルピーヌがセクター2で最速を記録。

最速のアロンソ＋アストンマーチンがセクター2全体ベスト唯一の1分12秒台でオコン＋アルピーヌをリードしている。3番手はラッセル＋メルセデス。

＜17時29分＞（日本時間翌27日00時29分）
サインツ＋フェラーリが最速。アロンソ＋アストンマーチンに0.217の差を着けた。

＜17時31分＞（日本時間翌27日00時31分）
サインツ＋フェラーリが最速。ルクレール＋フェラーリがアロンソ＋アストンマーチンを挟んで3番手へ。
1.サインツ＋フェラーリ
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ボッタス＋メルセデス
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.オコン＋アルピーヌ
7.ストロール･アストンマーチン
8.ラッセル＋メルセデス
9.ハミルトン＋メルセデス
10.フェルスタッペン＋レッドブル
11.角田＋アルファタウリ
12.ペレス＋レッドブル
13.デ･ブリース＋アルファタウリ
14.周冠宇＋アルファロメオ
15.ピアストリ＋マクラーレン
16.ノリス＋マクラーレン
17.マグヌッセン＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.フルケンブルグ＋ハース
20.アルボン＋ウィリアムズ

＜17時39分＞（日本時間翌27日00時39分）
フェルスタッペン＋レッドブルが1分12秒462にタイムを更新。サインツ＋フェラーリをタイムを上げているが、0.107秒遅れ。

＜17時44分＞（日本時間翌27日00時44分）
フェルスタッペン＋レッドブルが1分12秒462にタイムを更新。サインツ＋フェラーリをタイムを上げているが、0.107秒遅れ。
角田裕毅がトンネル出口のシケインの左ガードレールるリヤタイヤをヒット。その直後ににサインツ＋フェラーリがプールサイド出口でアンダーステアを出してガードレールにぶち当たった。
赤旗。

☆☆サインツ＋フェラーリは、クラッシュする手前のプールサイド出口の→のガードレールにフロントタイヤを接触させてしまっていた。

＜17時51分＞（日本時間翌27日00時51分）
フリー走行1で1コーナーのガードレールにクラッシュしたアルボン＋ウィリアムズが、修復を終えてコースイン。ノータイムから脱して1分15秒台からタイムを記録し始めた。

フリー走行2結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ルクレール＋フェラーリ
3.サインツ＋フェラーリ
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ノリス＋マクラーレン
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ペレス＋レッドブ
8.ボッタス＋メルセデス
9.ガスリー＋アルピーヌ
10.オコン＋アルピーヌ
11.ストロール＋アストンマーチン
12.ラッセル＋メルセデス
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.マグヌッセン＋ハース
15.フルケンブルグ＋ハース
16.角田＋アルファタウリ
17.デ･ブリース＋アルファタウリ
18.ピアストリ＋マクラーレン
19.アルボン＋ウィリアムズ
20.サージェント＋ウィリアムズ

［STINGER］山口正己

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F1GP第7戦モナコGPのサポートレースのF3レースで、岩瀬歩夢がポールポジションを獲得した。

2023F3予選結果
1.岩瀬歩夢 DAMS 1分22秒081
2.V.マーチン ART 1分22秒127
3.R.ヴァーショー　VAレーシング
4.A.ルクレール　DAMS
5.D.ホーガー　MPモータースポーツ
6.E.フィティパルディ カーリン

【STINGER】
Photo by HONDA

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