優勝の見崎を中心に、左が2位の関谷、右が最年少61歳の中谷。

10月20日に富士スピードウェイで行なわれた『Aim the Regend’s Club Cup 2019』で、“マカオの虎”こと見崎清志が蘇った。

日本のレースシーンの歴史を創った往年のレジェンドドライバーが、富士スピードウェイに集結して戦われるレジェンドカップで、トヨタ･ワークスや、マカオGPで勇名を馳せた見崎清志が優勝した。

2回目を迎えたレジェンドカップ参戦ドライバーは、岡本安弘、黒澤元治、関谷正徳、多賀弘明、武智勇三、戸谷千代三、長坂尚樹、柳田春人、鮒子田寛、大岩湛矣、片桐昌夫、寺田陽次郎、長谷見昌弘、中谷明彦、福山英朗とそうそうたるメンバー。最年長は、1963年に鈴鹿サーキットで行なわれた第一回日本グランプリに出場し、クラウンでクラス優勝した多賀弘明の85歳、最年少が中谷明彦の61歳と、平均年齢72.8歳の日本のレース史を構築したお歴々が名を連ねた。

小山美姫も応援に駆けつけた。ガンさん、ニンマリ。

まるで少年のような笑顔にあふれた楽しい1日。

使用車両は、昨年の第一回と同じく、FCR-VITAとKYOJO CUPに参戦するウエストレーシングカーズ製のVITA-01でレースは、最年長85歳の多賀弘明をポールポジションに、年功序列のグリッドでスタートし、8周のレースを行なった。

参加者全員が文字どおり和気あいあいと1日を過ごし、10月19日と20日の富士スピードウェイは長閑で楽しい空間になった。

［STINGER］山口正己
photo by ［STINGER］

The post マカオの虎復活!!–見崎清志、ぶっちぎりのレジェンドカップ first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

また、サーキットで逢いましょう。

So many ❤️????? people all over the world sent me best wishes. Thank you.
???MERRY CHRISTMAS???@VARmotorsport @HuesgesGruppe @underarmourDEAT @D2BDofficial @Formula_EM_ @hwaag_official @formulamedicine #SchweigerFlachdach #genoherb #poweredpypassion #racegirl pic.twitter.com/kYzrkZ6kVN

— Sophia Floersch (@SophiaFloersch) December 24, 2018

11月のマカオGPでロケット弾の様な激しいクラッシュで世界を震撼させたスフィア･フローシュも、ツイッターで明るく“世界中のたくさんの人から届いた励ましのメッセージに感謝します”と、サーキットでの再開を約束した。

［STINGER］山口正己
photo by ［STINGER］

The post マカオGPからの生還!!–スフィア･フローシュ first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

第65回マカオGPは、11月18日ギヤ･サーキットで決勝レースを行ない、女性ドライバーのスフィア･フローシュの壮絶なアクシデントによる1時間の赤旗中断を乗り越えて、レッドブルのヤングドライバー生え抜きのダニエル･ティクトムが昨年に次ぐ連覇を達成した。

昨年は、トップ2台のドラマチックな最終コーナーでのクラッシュの結果、拾い勝ちのイメージがあったが、今年は、予選から圧倒的な強さを見せての完全勝利だった。

今回、最も注目を集めていた、ミハエル･シューマッハの長男のミック･シューマッハは、初日のフリー走行で最速タイムを記録して期待を加速させたが、6位。日本からは、全日本F3で12連勝を飾ってチャンピオンを奪った坪井翔とシリーズ2位の宮田莉朋のTOM’S勢、フォーミュラ･ルノー2.0の活躍でヨーロッパでも実力を知られる笹原右京、スーパーフォーミュラやスーパーGTで国内トップドライバーとして活躍中の関口雄飛など、総勢9人がチャレンジしたが、関口雄飛の14位を最上位に、いいところなく終わり、マカオの特殊性や欧州勢チームと日本の実力差を見せつけられる結果となった。

［STINGER］山口正己
photo by ［STINGER］

The post 実力差まざまざ、ティクトム連覇!! first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

             スタート前に、スフィアとスティングくん。

マカオGPの名物リスポア･コーナーで起きた凄まじいアクシデントは、マシンの安全性と偶然が重なって大事に至らずに済んだ。

今回唯一の女性ドライバーだったスフィア･フローシュは、ホイールが壊れてノーブレーキのまま、時速250km/hを越えるスピードから後ろ向きでジャンプして、アンダーカウルで坪井翔のヘルメットをこするように引っかけ、コーナー反対側の金網の上部に、ロケット弾が発射されたように激突、外側のカメラマン小屋に叩きつけられた。

このアクシデントで、カメラマン小屋で撮影していた日本人一人含む3人が吹っ飛ばされ、うち2名が軽傷、近くにいたオフィシャルも軽いけがを負った。

宙を待ったフローシュは、マシン上部からカメラマン小屋にぶち当たったが、ヘルメット部分がちょう窓の部分だったことで難を逃れ、自力で救急車に乗ったと言われ、入院した病院からツイッターで無事を報告した。しかし、背骨の一部を傷めており、月曜日の朝を待って手術を受けた。

ヘルメットに傷がついた坪井翔も病院に搬送され、精密検査の末、無傷だったことを同じく自身のツイッターで報告した。

レースは赤旗中団の後、アクシデント現場の金網やガードレールを修復して再開、予選レースを優勝してポールポジションからスタートしたダニエル・ティクタムが、終始リードして優勝した。

photo by ［STINGER］

The post マカオGPのアクシデント first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

2017年マカオGPは、歴史に残るレースになった。

最終ラップの最終コーナー、チェッカードフラッグ直前で、激しいトップ争いを展開していたモトパークのセルジオ･セッテ･カマラと、カリーンのフェルナンド･ハプスブルグがバリアにクラッシュするスペクタクルなエンディングとなった。

優勝は、モトパークのレッドブル育成ドライバー、ダン･ティクタムだったが、狭くて超絶リスキーな市街地コースでサイドbyサイドの激しいトップ争いを展開した2人、中でも、最後にしかけたハプスブルグに大きな拍手が贈られた。

マカオのオーバーテイク･ポイントは限られている。通常、最初に大きくターンするリスボア･コーナーのアプローチが最大にして唯一の追い越しポイント。逆に言えば、最終ラップのそこを過ぎたら、勝負ありと考えるのが普通だが、2位に着けていたハプスブルグは、「オールorナッシィング」の決意でセッテ･カマラをピッタリとマーク、最終コーナー手前のストレートで強引に前に出たのだ。

しかし、最終コーナーをクリアーするには速すぎた。トップを護ろうとしたセッテ･カマラも同じだった。まず、セッテ･カマラがコーナー立ち上がりのバリアに激突、ハプスブルグも少し先の立ち上がりで膨らんでバリアにリヤタイヤをぶつけた。

感動的だったのは、3輪になったハプスブルグが、チェッカーを受けた後に壊れたマシンをピットの前で止め、両手を高々と掲げたことだった。やることをやった、負けて悔いなし。「2位ならクラッシュの方がいい」という決意をチームも受け止めた。

決意こそが重要であることを実践したハプスブルグには、観客席からも大きな拍手がわき上がった。

◆2017マカオGPトップ10
1. ダン･ティクトゥム　モトパーク
2. L.ランド･ノリス　カリーン
3. Ｒ.アローン　VAR
4. F.ハプスブルグ　カリーン
5. M.ギュンター　SJMセオドール･レーシング
6. R.ピケ　VAR
7. S.フェネストラズ　カリーン
8. Z.グァンユー　SJMセオドール･レーシング
9. 牧野任祐　モトパークwithVER
10. J.ダルバラ　カリーン
12. 宮田莉朋 トムス
14. 坪井翔 トムス
16. M.シューマッハ SJMセオドール･レーシング
—-以下、リタイア
関口雄飛　B-MAXレーシングチーム
山下健太　B-MAXレーシングチーム
佐藤万璃音　モトパークwithVER

The post 最終ラップ/最終コーナーのドラマ–第64回マカオGP決勝 first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.