F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

今年から、スタート時点の総重量が公表されるようになり、レース展開を予測する材料として話題を呼んでいるが、バーレーンGPで公表されたデータには、面白い傾向が出ている。

［STINGER］では、670kgを基準値として発表された数字を観ることにしているが、今回は、上位陣が明確に軽い（少ない）燃料でスタートする。

また、中段組は、BMWザウバーの二人を除けば、基準値の670kgに近い数字で並んでおり、つまり、どのチームも考えることが一緒ということになる。それはそのまま、ザヒール･サーキットが作戦的に考えられる幅が広くないことを物語っている。

ここから予測できるのは、いかにタイヤとブレーキを巧く使うかがレースの成績を左右する、ということ。つまり、”スムーズな運転”が一躍脚光を浴びることになる。

タイヤに優しい運転は、シャシー能力とドライバーの走り方で決まる。もちろん、ドライバーのマインドをコントロールするチーム力も重要だ。

30℃を越す灼熱のなかで、冷静に闘い、勝利を引き寄せるのはどこか。そこを注目すると、バーレーンGPの興味は倍増する。