オリジナル リリース-ブリヂストン
今日は路面温度が45度まで上昇したが、ブリヂストンのソフト及びスーパーソフト･タイヤは素晴らしい性能を発揮した。路面コンディションが向上すると共に、タイヤのパフォーマンスも向上し、タイムは伸び続けた。
午前中のプラクティス･セッションでは、フォース･インディアのエイドリアン･スーティルがスーパーソフト･タイヤで1分39秒143の最速ラップタイムを記録した。このセッションは、ベッテルのクルマから路面に流れ出た液体の清掃作業の為、25分間走行が中断された。
浜島裕英 （株）ブリヂストン MS･MCタイヤ開発本部長とのQ&A
今日の走行のポイントを教えて下さい。
「午前のプラクティス･セッションは30分近く走行が中断されましたが、今日は路面コンディションが昨日よりもさらに向上しました。路面コンディションが良くなると共に、2種類のタイヤのパフォーマンスも大きく向上しましたので、明日は自信を持ってレースに臨むことができます。KERS搭載車がポールポジションというのも興味深いです。KERSを搭載していないクルマがスタートでトップに躍り出る事は難しいのではないでしょうか」。
明日のレースではどのようなタイヤ戦略が考えられますか？
「スーパーソフト･タイヤは約0.3から0.4秒、ソフトタイヤよりも速いですが、ここで見られる横方向のグレーニングの影響を受けやすいです。しかし、今日は路面コンディションが向上したため、昨日よりもスーパーソフトがレースに向いていると思われます。ですから、明日、どのような戦略が実際に使われるのかが興味深い点です。今日のGP2シリーズのレースの戦略も分析し、参考にしたいと思います。今日の空模様を見る限りでは、明日のレースでインターミディエイト及びウェット･タイヤを使う必用はないと思います」。
