オリジナル リリース – AT&T・ウィリアムズ
◆ニコ・ロズベルグ
フリー走行1=13位/フリー走行2=17位
「今日一番の仕事はトップスピードとグリップの妥協点を見つけることだった。ベストなダウンフォース・レベルを見つけるのはラクじゃない。午後のセッションではストレートがかなり遅かった。だから原因を見つけないといけないよ。タイヤも重要だし、良いテストができた。方向性は間違っていないと思う。残りの時間内で空力のテストをしたんだ。そのテストは上手くいったけど、準備をしていたにもかかわらず、このサーキットは僕らにとって困難に感じるし、今週中はラクにならなそうだよ。スパの時みたいにトップ10に入るためには完璧に走る必要があるんだ。だけど、まだ諦めてはいないよ!」。
フリー走行1=13位/フリー走行2=17位
「今日一番の仕事はトップスピードとグリップの妥協点を見つけることだった。ベストなダウンフォース・レベルを見つけるのはラクじゃない。午後のセッションではストレートがかなり遅かった。だから原因を見つけないといけないよ。タイヤも重要だし、良いテストができた。方向性は間違っていないと思う。残りの時間内で空力のテストをしたんだ。そのテストは上手くいったけど、準備をしていたにもかかわらず、このサーキットは僕らにとって困難に感じるし、今週中はラクにならなそうだよ。スパの時みたいにトップ10に入るためには完璧に走る必要があるんだ。だけど、まだ諦めてはいないよ!」。
◆中嶋一貴
フリー走行1=14位/フリー走行2=9位
「あまり期待はしていませんでしたが、それほど悪くないと思います。確かに、前回のスパよりもここの方が競争的ですね。今日は一生懸命に取り組んで、色々なセットアップを試しました。正しいセットアップの方法を見つけることができたので、明日はこの成果を持続させなければならないです」。