F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

◆カルン･チャンドック
フリー走行1=出走せず / フリー走行2=22位
「午前中は走っていなかったけど、午後の内容には満
足している。すぐにペースを上げて、最終的に好タイムをマークすることができたんだ。ブレーキにやや問題があったけれど、明日の朝までには解決できるだろ
う。クリスチャン(･クリエン)のコメントを聞いて喜んでいるよ。面白いことに、その内容は、僕の場合とほぼ同じだった。予定していた1日のプログラムを
消化することができたし、全体的に見て有意義な初日だったよ。あとは明日の予選に備えてマシンを仕上げることに集中するだけさ」。

◆ブルーノ･セナ
フリー走行1=23位 / フリー走行2=23位
「フ
リー走行は問題なかったし、予定していたテストのプログラムをこなすことができたよ。大きなトラブルはなかったから、これからマシンのバランスをさらによ
くしていくつもりさ。最終的にどこまでやれるか、見ものだと思う。今日は気温がかなり低くてタイヤなどの温度を上げるのが難しかったんだ。午後の走行も順
調で、プログラムを問題なく消化できたよ。明日の予選が楽しみだよ」。

◆クリスチャン･クリエン
フリー走行1=22位 / 出走せず
「スー
パー･ライセンス※が手に入ったのはフリー走行が始まる直前で、かなりハラハラさせられたよ。さいわい、準備は整っていたから、すぐにコクピットへ飛び
乗ったんだ。おかげで最高の楽しい90分間を過ごさせてもらったよ。F1のマシンに乗るのは去年の1月以来だけど、すべて順調で、実戦の感覚を味わうのは
とても素晴らしい経験だった。すぐにマシンの限界を感じ取ることができたし、安定して速いタイムを出していたから、チームのエンジニアを助けることができ
たと思う。すべて順調でトラブルがなかったことも、このHRT
F1チームで走れてよかったと感じる理由のひとつだね。セッティングを進めるためのフィードバックが出来たし、僕が有力チームで得た経験がチームに役立つ
はずだ。新興チームが新しいマシンで戦っているんだから、難しいのは当然さ。僕の仕事はまだ終ってないから、この後もエンジニアとのブリーフィングが待っ
ているよ」。

※スーパー･ライセンス
F1のマシンを走らせるために必ず必要なライセンス。