ヨーロッパGP 決勝 終盤
＜15時06分＞
驚くべき事実が見えている。小林可夢偉/23ザウバーのタイムがハミルトン/2マクラーレンを上回ったるのだ。次の34周目のタイムは、以下の通り。
1. フェッテル/5レッドブル 1分41秒363
2. ハミルトン/2マクラーレン1分40秒670
3. 小林可夢偉/23ザウバー1分40秒767
4. バトン/1マクラーレン1分40秒815
5. バリチェロ/9ウィリアムズ1分41秒288
6. クビツァ/11ルノー1分41秒244
＜15時09分＞
トップ2台が周回遅れを処理した36周目の小林可夢偉/23ザウバーのタイムは、バトン/1マクラーレンにコンマ1秒秒遅れの2番手だった。
＜15時10分＞
小林可夢偉/23ザウバーは、周回遅れが詰まったところでバトン/1マクラーレンに迫られるが、しっかり押さえ込んで3番手を護っている。
＜15時12分＞
セナ/21イスパニアがノーズ交換にピットを訪れるが、ノーズが外れずにタイムロスを喫している。
＜15時13分＞
スーティル/14 Fインディアがブエミ/16トロ･ロッソを捉えて7番手に。シューマッハ/3メルセデスかが1分40秒148のファステスト･ラップを記録。しかし、17番手に沈んでいる。
＜15時15分＞
計算上、小林可夢偉/23ザウバーのタイヤ交換で、順位が大きく左右することが見えてきた。ピットは、緊張をうまくコントロールしてタイヤ交換ができるかどうか。
＜15時17分＞
シューマッハ/3メルセデスがさらにファステスト･ラップを更新、1分39秒台に入れた。首位を行くフェッテル/5レッドブルと2番手のハミルトン/2マクラーレンは1分40秒台。小林可夢偉/23ザウバーも同様のタイムで周回を重ね、”レースの巧さ”をいかんなく発揮している。
＜15時20分＞
小林可夢偉/23ザウバーが42周目に最も速いタイムを記録した。後方を映し出す小林可夢偉/23ザウバーの車載カメラがモニターで流れている。バトン/1マクラーレンとの差は1秒。
＜15時22分＞
小林可夢偉/23ザウバーと後続のタイム差を見ると、7番手のスーティル/14 Fインディアまで9.6秒、その後ろの8番手ブエミまでが14秒。スムーズなタイヤ交換ができれば、可夢偉(カムイ=小林可夢偉)は、8番手でコースに戻れる計算が成り立つ。
ゴールまで12周。タイヤ交換をしていないのは小林可夢偉/23ザウバーだけになった。
＜15時26分＞
小林可夢偉/23ザウバーがセクター2で区間ベストを記録した! すぐにハミルトン/2マクラーレンに更新されるが、予選までの不調がウソのようだ。レースがいかに”相対的な速さ”の闘いであるかを証明するような記録だ。小林可夢偉/23ザウバーのファステスト･ラップは、1分39 秒台に入った。この周にファステスト･ラップを記録したハミルトン/2マクラーレンに次ぐセカンド･ファステスト･ラップだ。
小林可夢偉/23ザウバーとスーティル/14 Fインディアとの差が12秒になった。可夢偉(カムイ=小林可夢偉)は、セクター2で自己ベストを記録してペースを護っている。
＜15時32分＞
10番手のフルケンべルグ/10ウィリアムズがコースを外れてマシンを停めた。右後輪のラバーが剥がれている。
＜15時35分＞
フェッテル/5レッドブルがファステスト･ラップを伸ばして残り5周に入った。ハミルトン/2マクラーレンとの差は8秒。
＜15時37分＞
残り4周の時点で小林可夢偉/23ザウバーがピットイン。ペーター･ザウバーが心配そうに見守る中で、想像よりタイムを要した結果、7番手のブエミ/16トロ･ロッソと8番手のアロンソ/8フェラーリの直後の9番手でレースに戻った。後ろのデ･ラ･ロサ/22ザウバーとの差は10秒。
＜15時40分＞
小林可夢偉/23ザウバーがピットインして前が空いたバトン/1マクラーレンがファステスト･ラップを更新した。
＜15時41分＞
終盤のハイライトも小林可夢偉/23ザウバーが作った。タイヤを使い果たしているブエミ/16トロ･ロッソとアロンソ/8フェラーリを追い回し、アロンソ/8フェラーリの動きを見切ってパス。プレスルームから大きな拍手が沸いたさらに、ブエミ/16トロ･ロッソをに照準を合わせた。
＜15時44分＞
チェッカード･フラッグが振られた。その最終コーナーで、小林可夢偉/23ザウバーはブエミ/16トロ･ロッソの隙を見逃さずにパス、殊勲の7位を奪った。
