フリー走行3 序盤
＜11時00分＞
上空は青く澄み渡っている。気温は26℃、路面温度は35℃に上がり、さらに上昇する方向だ。
今回初投入のミディアム･コンパウンドのプライム･タイヤのデータを収拾し、予選とレースのセッティングと、タイヤ交換のタイミングを煮詰めていく。
セバスチャン･フェッテル、フェリペ･マッサがヘルメットを着けて準備を進めている。昨日最速だったフェルナンド･アロンソも、HANS（ヘッド&ネック･サポート･システム）を装着して準備を進めている。
まず、いつものように新興チームを中心に、コースインしていく。19アルゲルスアリ/トロロッソ、21トゥルー/ロータス、17ペレス/ザウバー、22カーティケヤン/イスパニア、10ペトロフ/ルノー、20コバライネン/ロータス、18ブエミ/トロロッソ、24グロック/ヴァージンがピットを後にした。
16小林可夢偉/ザウバー、9ハイドフェルト/ルノー、フェルナンド･アロンソ、フェリペ･マッサ、7シューマッハ/メルセデスもコースに向かった。
＜11時03分＞
空気が澄み渡って、上空のヘリコプターからは、バレンシアの街並みがすっきりと見渡せる。
＜11時05分＞
マクラーレンの二人、ジェンソン･バトンとルイス･ハミルトンもコースイン。
＜11時07分＞
バレンシア･ストレート･サーキットは、8か所の低速コーナーがあり、そこから低いギヤでエンジン回転を上げて加速していくことから、燃料を多く消費する。コスワースのリリースは、2010年のスタート時点で、もっとも搭載燃料が多かったのがこのコースであることを伝えている。
＜11時13分＞
21トゥルー/ロータスが、セット変更を行なって再ふたたびコースに向かった。
＜11時17分＞
21トゥルー/ロータスが1分45秒台からタイムを記録し始めた。
19アルゲルスアリ/トロロッソ、17ペレス/ザウバーが1分42秒台を記録。
16小林可夢偉/ザウバーがコースイン。セクター1で区間ベストを記録。2番手のタイムを記録した。
＜11時20分＞
9ハイドフェルト/ルノーが唯一の1分41秒台を記録。
DRS計測開始位置からDRS使用可能位置の間で前車の約1秒以内にいればDRSが使用可能。DRSは、DRS使用可能位置からブレーキを踏むまで使用できる。
