ホットライン2011 round8 ヨーロッパGP 2/2
◆高速のシルバーストン、空気をうまく”友”にできるか？
羽端：あと、「バレンシア」というコースが、ザウバー車にとっては、ちょうど悪い意味で”ハンパ”なのかもしれないですね。つまり、モナコみたいに、シャシーで勝負･空力不要！みたいなコースが一方にあって、対極に、空気をうまく利用すれば、シャシー性能の不利をカバーできるというようなサーキットがある。･･･というような分類を、仮にすると、「バレンシア」は、基本的にはシャシー性能の勝負というコースであり、そして、それを空力のチューンで解決できるほどには、速度が速くない･･･のかも？
STG：むしろ逆ですね。空力のチューンこそ、ザウバーの足りていないところらしいです。
羽端：フム、そうなのか。だとすると、シルバーストンも･･･。その話はあとでするとして、こんな「エアロ」のことをちょっと考えたのは、アロンソが、母国グランプリということで、あるインタビューに答えていたから。そこで彼は、「フェラーリはレッドブルに対して、エアロ性能では遅れを取っている。これを解決するには数ヵ月以上の時間がかかる」という意味のことを語ってた。原文がどういうものなのかは、わかりませんけどね。対応に何ヵ月もかかるんだったら、今年はもう、間に合わないわけで（笑）。
STG：そのとおり（笑）。でも、ここがF1をやっている連中の凄いところだといつも思うんだけど、彼らは、年ごとの区切りを単なる区切りとしか見ていない。
羽端：というと?
STG：オリンピックとかは、そこで終わったら心機一転じゃないですか。次の大会は、別モノ。しかし、F1は、シーズンはあるけれど、ある意味ずっと続いている。なので、すでに来年のことを想定したデータ収集をやったりしている。これは多分、戦争も同じじゃないかな。
羽端：オリンピックは四年に一回で、同じスタッフ（サポート）、同じキャスト（選手）になるということは、まずないから。でも、すぐれたプロのチームだったら、野球でもサッカーでも、そうした「継続」を前提に、チーム作り、道具･･･は作らないか、サッカーでは（笑）。でも、そういうものの考え方は、共通してるところが多いと思いますね。
STG：それから、奴ら（笑）は執念深い、というのもあるかな（笑）。終わりにしない、というか。
羽端：ところで、シルバーストンって高速サーキットだから、エアロ･チューンさえうまく”ハマれば”──いい意味でね！（笑）ザウバーでも、何とかなるかもしれない!?
STG：そう簡単には行かないけれど、期待できるのは、比較的大きなアップデートが用意されていることと、それから、去年可夢偉は、予選の後に”あること”を発見していること。
羽端：あ、それにイギリスでしょ！ 雨ですよ、雨！（笑）
STG：妄想はデカイ方が楽しいです（笑）。
