オリジナル リリース-スクーデリア・トロロッソ【イタリアGP(金)】
◆ハイメ・アルゲルスアリ
フリー走行1=10位 / フリー走行2=14位
「またモンツァを走れて嬉しいよ。ここは高速セクションとハードな減速区間が何ヵ所もあるエキサイティングなサーキットなんだ。今日は午前、午後ともにマシンの感触が良くて、これからも走るたびに予選へ向けての改良が進むだろうね。チームの仕事振りには満足してるし、きっと明日、それから日曜と着実な進歩があるはずさ。この調子で作業を続けていけば、またレースではフォース・インディアやザウバーといい勝負ができそうだよ。2カ所のDRSゾーンを初めて試した感触は、システムを働かせたときとそうでない時の速度差が大きいことから、重要な鍵になるんじゃないかな。ただ、予選ではそれほどの影響はないだろうね。2種類のピレリ・タイヤはかなり性格が違うけど、消耗はそんなにひどくないから、明日は積極的にソフト・コンパウンドを使っていきたい」。
フリー走行1=10位 / フリー走行2=14位
「またモンツァを走れて嬉しいよ。ここは高速セクションとハードな減速区間が何ヵ所もあるエキサイティングなサーキットなんだ。今日は午前、午後ともにマシンの感触が良くて、これからも走るたびに予選へ向けての改良が進むだろうね。チームの仕事振りには満足してるし、きっと明日、それから日曜と着実な進歩があるはずさ。この調子で作業を続けていけば、またレースではフォース・インディアやザウバーといい勝負ができそうだよ。2カ所のDRSゾーンを初めて試した感触は、システムを働かせたときとそうでない時の速度差が大きいことから、重要な鍵になるんじゃないかな。ただ、予選ではそれほどの影響はないだろうね。2種類のピレリ・タイヤはかなり性格が違うけど、消耗はそんなにひどくないから、明日は積極的にソフト・コンパウンドを使っていきたい」。
◆セバスチャン・ブエミ
フリー走行1=17位 / フリー走行2=17位
「今朝はいろいろなパーツがモンツァでどう働くかをテストして、有意義な内容だったんだ。だけど、昼からは数周しか走れなくて、期待はずれだったよ。僕のミスで壁にぶつかって、メカニックに余計な苦労をかけることになってしまったんだ。それでも明日は明日だから、今夜はエンジニアとこれからの方針を検討するつもりだよ。まだプライムしか試していないから、タイヤに関してはなにも言うことはないよ。DRS(可変リヤウイング)は効果的だし、ダウンフォースの低いモンツァ仕様のマシンを走らせるのは、なかなか面白かったよ」。
【翻訳:Shigehiro Kondo】