リリース-ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス【ブラジルGP(金)】
【ブラジルGP フリー走行1 / フリー走行2】
こちらはマクラーレンのオリジナルリリースを元に[STINGER]が製作したリリースですが、内容はオリジナルのものと同じです。
◆ルイス・ハミルトン
フリー走行1=3位 / フリー走行2=1位
「燃料の量に関わらず、マシンの感触は上々だったよ。新しいオプション・タイヤは消耗がすくなくて、かなり走り込んだあともいいタイムを出すことができたんだ。まだこれからだけど、なかなかいい週末になりそうだよ」。
フリー走行1=3位 / フリー走行2=1位
「燃料の量に関わらず、マシンの感触は上々だったよ。新しいオプション・タイヤは消耗がすくなくて、かなり走り込んだあともいいタイムを出すことができたんだ。まだこれからだけど、なかなかいい週末になりそうだよ」。
「午後に備えたセッティングの変更は上手くいって、ロングランも順調だったんだ。レッドブルが何をやっていたか判らないけど、おそらくいい勝負になるはずさ」。
「ブラジルGPでは、アイルトン・セナの姉のヴィヴィアンから許可を得て、アイルトンのものをベースにした特別なヘルメットを被ることにしたんだ」。
「詳しく言うと、前が僕で、後ろがアイルトンというデザインだよ。彼が使っていた緑のラインを使って、このレースのために作ってもらったんだ。これで走れるのは名誉なことだよ。終わったあとは、オークションにかけてセナ基金の一助にしたいね」。
◆ジェンソン・バトン
フリー走行1=2位 / フリー走行2=7位
「今週使う2種類のタイヤは、思った以上に違いがすくないよ。ただ、プライム・タイヤの方がオプションよりも走りやすかったんだ。オプション・タイヤでは、燃料を軽くした状態でもロングランでも、バランスがいまひとつだったよ」。
「ただ、原因は判ってるから、今日は時間の関係で調整できなかったけど、問題ないだろうね。これまでも、ソフト・タイヤを上手く使ってきた実績があるんだ」。
「日曜は雨という予報だけど、微妙なところだから、ウェット用のセッティングだけに専念するのはリスクが大きいよ。上位に並ぶほかのドライバーも、完全なウェット・セッティングにはしてこないはずだよ」。
「短い直線のDRS区間は僅わずかだから、あそこは追い越しが難しいだろうね。メイン・ストレートでは、かなりチャンスがあるはずだよ」。
【翻訳:Shigehiro Kondo】