小林可夢偉 予選後･会見全録【オーストラリアGP(土)】
Q2は、タイヤが冷えてしまってアタックできなかった。7〜8番は狙えたのに！」
◆前をふさいだウェーバーが道を譲ってくれなかった･･･
—Q2はいったい何があったんですか?
小林可夢偉(以下、可夢偉):えー、まあ、完全にタイヤが･･･トラフィック（渋滞）に引っかかると、一気にタイヤが冷えて、グリップしなくなるんで･･･。それで最後、ウェーバーに引っかかって、それで見事にタイヤが終わっちゃった感じなんで。
—-Q2の最初（の走行）は、中古のソフト?
可夢偉:中古のソフトですね。
—-中古のソフトで出て行ったら、すぐに赤旗で戻ってきて、それでその次に出て行った新品のソフトのときに?
可夢偉:ウェーバーに引っかかって。（彼が）行かしてくれなくて、結局、スローダウンしたら、タイヤが温まらなかった。
—-セクターワンから、引っかかっていた?
可夢偉:そう、行かしてくれなかった。
—-アウトラップでの（タイヤの）”暖め”は順調に行った?
可夢偉:アウトラップの”暖め”がダメだった。
—-そこで、ウェーバーに?
可夢偉:そうそう。もう一度、暖め（可夢偉は”あっため”と表現する)に行ったんだけど、最後に一度冷やしてるから、暖まりにくかった。
—-（冷えてると）クルマの挙動が変わっちゃう?
可夢偉:全然、違う。
—-グリップがなくて?
可夢偉:（うなずく）
—-手応えとしては?
可夢偉:まあまあ！ そんなに悪くはなくて、たぶん（予選順位は）7番か8番だったと思うんですけど。そのへんで（グリッド的には）十分だったと思うんですけど、そこに行けなかったというのは、すごく残念です。･･･けっこうバルセロナでも、タイムが安定してなかったというのがあって、その傾向に似てるんで、そこはしっかり、理解しないといけないな、と。
—-タイヤのスイートスポットがちょっと外れると、こうなっちゃうということ?
可夢偉:そうそう。
—-暖め方がむずかしいということではないよね?
可夢偉:暖め方というか、もう、ゆっくり走ったら、ダメやから。とりあえず、出て、ひたすらプッシュするしかない。
—-去年は、何をどうやっても（タイヤが）温まらないというのがあったけど、それとは違う?
可夢偉:去年よりちょっとマシなんですけど、まだ、やっぱり、”前”（フロントタイヤのウォームアップ）が足りてないかなという感じ。
—-Q1のあのタイムは、うまく暖められて?
可夢偉:でも、あれもトラフィックには引っかかったんですよ。あれさえなければ、あとコンマ何秒かは上げられた。
◆今年のクルマは「まあまあ！」
—-ポテンシャルとしては、今年のクルマは?
可夢偉:まあまあ！
—-7番か8番は狙える?うまく行けば、6番も?
可夢偉:そこまでは、ムリですよね。
—-そのくらい（7〜8番）というのは、いつ頃からわかってた? 昨日?
可夢偉:まあまあ、そんなもんだろうな、と思いながらも･･･。
—-予選開始前にガレージで準備をするのを見ていましたが行動や表情が、すごく気合いが充実してるように見えたのですが、自信があった?
可夢偉:そんなもんやろうな、という･･･。そのくらい（7〜8番）でスタートできれば、レース（決勝）は十分やったから。
—-クルマは、昨日から今日にかけては、とくにいじってない?
可夢偉:ええ。
—-路面温度がもう少し高かったら、タイヤは暖めやすかった?
可夢偉:あんまり、そんな問題じゃないです。まあ、もうちょっとというか、かなり（温度差が）大きかったら、違うけど。”ちょっと”じゃ、たぶん、変わらないでしょ。
—-予選1ラップの”一発”は、そこそこ行けた?
可夢偉:まあ、ほかのチームほど”上がり幅”はないかもしれないけど、7番、8番というのは（そうなれば）十分だと思えるような場所だったので。
—-「25秒台」には入れた?
可夢偉:25秒台には、絶対。
—-予選重視のセットアップをした?
可夢偉:あんまり、そんな余裕もないんで、べつに･･･。レース重視とか予選重視とか、まだ、そんなの（セットアップは）見つかってない。
—-ソフト側タイヤの使い方が、とくにむずかしかったということでもなく?
可夢偉:単純に、スローダウンすること、スペースを空けることがいけないだけやから。
◆レース戦略は、まだ、まったく見えていない
—去年に較べて、二種のタイヤの差が少なくなってると思うけど、それは、今日見えた?
可夢偉:ええ、見えてます。
—-ということは、レースの戦略も見えてる?
可夢偉:いや、もっと”見えない”んじゃないですか。
—-逆に、見えない?
可夢偉:今回、金曜日（フリー走行）の二回目（のセッション）、走れてないから。（去年より）もっと、見えてないですよ。
—-去年は、グリッドが後方でも、ハードタイヤをうまく使ったりして、上に上がってくるというようなことがあったけど?
可夢偉:ウン！
—-今年は、それがむずかしくなっている?
可夢偉:わかんないです、やってみないと。どれだけ（タイヤが）保つかも、わかってないので。･･･でも、誰も、ロングランで10周以上やってないんじゃないですか。問題は、（タイヤ性能が）上がっていくんだけど、（その性能が）どこで落ちるかわからないというデータばかりだから、使いものにならない。（ドライバーとしては）”落ちた瞬間”を見たいんだけど、それを、見てないから。それ
がわかったら”神”ですよ！（笑）
がわかったら”神”ですよ！（笑）
—-ということは、それを、明日のレース中は感じながら、レースすることになる?
可夢偉:感じながら?･･･それは、周りが見るんじゃないですか。ぼくらは、自分のクルマはわかるけど、周りはわからないから。
—-ドライブしていれば、”落ちてきた”ということはわかるよね?
可夢偉:それはわかるけど、周りに対して、問題は。周りがもっと（ぼくより）落ちてるなら、それはいいし。
—-今日の上位の結果というのは?
可夢偉:まあ、テストと同じようだな、と。（テストのときから）マクラーレンは速かったし、メルセデスも。フェラーリはボコボコだったし。
—-上位も、そんなに遠くにはいない感じ?
可夢偉:遠くはない･･･んですけどぅ。まあ･･･、遠くにはいないんだけど、でも、攻めるのはなかなかむずかしい。
—-フェラーリよりもザウバーは速いですよね? 予選も決勝も?
可夢偉:そう思うんですけどね。
—-直近のライバルのフォース ･インディアは?
可夢偉:レースを見てからにしましょ！（笑）
◆ザウバーが上昇したのではなく、周りが落ちてきた！
—-Q1は、あのままミディアムタイヤでもクリアできたのでは?
可夢偉:ぼくも（チームに）聞いたんですけど、一戦目だから何が起こるかわからないということで（ソフトを履いた）。まあ、妥当な判断ですよね。
—-ミディアムでの、あの最初の（速い）タイムは、スンナリ出た感じ?
可夢偉:ウン！
—-今年のクルマがよさそうだというのは、わかったんですけど、去年と較べると、どのへんがよくなっている?
可夢偉:えーと、簡単に言うと、周りが落ちました！ さすがに、あのエキゾースト・ナントカがなくなったのは影響があったみたいで。
—-今年のザウバーがすごくダウンフォースがあるということじゃなく?
可夢偉:ぼくらも（ダウンフォースが）落ちたんですけど、向こう（他チーム）はさらに落ちた！
—-クルマ（ザウバー）は去年より乗りやすくなっている?
可夢偉:タイヤが軟らかくなった分、乗りやすくなったように見えるけど、実際は、周りが落ちてる。
—-でも、去年のように、クルマが”滑りまくる”ということはなくなっているようだが、それはタイヤのおかげ?
可夢偉:タイヤですね。
—-そのタイヤに合わせて、もう、クルマも作ってある?
可夢偉:“合わせて”ないから、ここ（今日の予選）でハマったんじゃないですか？（笑）
—-今日の予選ポジションというのは、気持的には?
可夢偉:××でしょ?（笑）。
—-（メディアで）使える単語で、言ってくださいよ！（笑）･･･”最悪ですよ”くらいに言い換えていいですか?
可夢偉:あ、はい！ （笑）。
—-明日は、”攻め”と”粘り”とどっち?
可夢偉:わかんないから、両方！（笑）ピットストップも、わかりません。誰も10周以上走ってないから。
—-レースは、10周過ぎくらいから、おもしろくなるかもしれない?
可夢偉:そうですね。
—-チームですけど、メカニックの顔ぶれがガラッと変わった?
可夢偉:そう。
—-二人とも? 何で?
可夢偉:もう疲れて、俺は家にいたい、という人が大量に出て（笑）。ぼくの担当だったのは、（今年は）二人しか残ってないですよ。
—-チーフメカニックは代わってない?
可夢偉:代わりました。彼は、去年は、ぼくのフロント周りをやってた人。ぼくのリヤをやってた人が、反対側（ペレス）のチーフ。だから、二人、チーフが（チームから）消えた。
—-今日は、三回目の開幕戦、その予選だったんですが、三回目のうちでは？
可夢偉:一番自信あったんやけど、一番ヘボやった！（笑）
【STINGER/Hiroaki Iemura】
