F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

可夢偉:シルバーストン･サーキットで乗りました。今日発表された最もローパワーの160と一番パワフルなモデルです。今日発表された160は、小さいけれど、運転した感覚は、非常に気持ちがよくて、走りながら自然とニヤニヤしてしまいました。それに、エンジンパワーと、軽さ、これは久々にワクワクしましたね。

可夢偉:いまの一般車は、ABSだったりトラクションコントロール的なものがあって、電子制御でほとんどクルマがコントロールされている、というのが最近の一般的な自動車の姿ですが、このケータハムは、笑うくらい（そういう電子装置が）なんにもないです（笑）。だから、勝手にドリフトできます。いま、そんなクルマ、ないですよね。ハンドリングとかじゃなくて、本当に、クルマだなぁ、と感じます。いまのクルマは、なんというか、単なる移動手段だけだと思うんですが、ケータハムは、これがクルマだな、と正直に感じたので、自然と笑顔になるし、いまのクルマは、ドライバーがクルマをコントロールするのではなくて、クルマがドライバーをコントロールしているような状況ですが、このケータハムは、ドライバーがクルマをコントロールしているという気分がよく味わえます。この時代にあって、こういうクルマがあることを凄く誇りに思います。騙されたと思って、乗っていただきたいと思います（笑）。

可夢偉:特にサーキットで走れたら楽しいと思いますが、街中でゆっくりでも楽しめると思います。

可夢偉:いや、F1の方が全然、面白いです（笑）。

可夢偉:F1は、運転することも大変だけれど、クルマを、開発したりすること、相性のいい頭がいいエンジニアと一緒に働ける、ということが一番の誇りなので、いま言う”クルマを楽しめる”という観点から、純粋に楽しめる、という意味では、F1より楽しいかもしないですね。

可夢偉:分かりやすく言わせていただけると、ぶっちゃけ、簡単に乗れるのは、確実にこの小さい方の160ですね。なぜかというと、パワーがない分、なんというか怖さがないんですね。でも、エンジンのパワーが増えると、恐怖感が出て来ると思うんですけど、そういう意味では、160は、誰が乗っても、雨でも楽しく、いや雨が降ったら、屋根がないから困りますが（笑）、要はどんな状態でも楽しめると思います。

可夢偉:パワーが凄くあるんで、ボクらは、パワーをコントロールして先が読めるですけど、プロではない人が乗ると、どこかで恐怖感が出て来ると思うんですが、サーキット･コースで乗ると、ハイパワーの方が楽しめると思います。ただ、（軽自動車の小さなエンジンを積んだ）160は、コースでも楽しめるし、町でも楽しめる。パフォーマンスではなくて、クルマの純粋な動きを楽しめると思います。

可夢偉:正直、どこでもいいですね。あんなユニークなクルマはあまりないので、非常に目立つと思うんですよ。なので、隣に女の子と一緒に乗って、それを楽しめる女の子がいたらいいですね。昔は、クルマってかっこいいんだ、といイメージがあったと思うんです、女の子にモテるとか、シンプルな要素があったと思うんです。また、そういう時代がやってくることが、僕は楽しさと思うので、どこを走るというよりも、このクルマでデートに行こうと言って女の子が喜んでくれる時代がきたらいいな、と思います。

可夢偉:ボクは、完走率が低くなるとは思っていないんです。走れないとはいっても、ボクらもモーターレース･ディスタンス（決勝レ
ースで走る距離）を走れたし、他のチーム、特にメルセデスなんて、初日から160周走ったりしているので、あまり期待されても、というのが正直なところです。できればみんな完走して、本当のパフォーマンスでレースをしたいと思います。レース前にそれ（他がつぶれること）を期待していたらダメだと思います。

photo by Ceteram

［STINGER］山口正己