ピレリ リリース：2014 スペイングランプリ 決勝
シーズン中屈指の厳しいサーキットで、
2種類のピットストップ（2ストップと3ストップ）のみが見られた
スリリングなバトルの末、タイヤ戦略が表彰台の行方を決定
火曜日から2日間のインシーズンテスト開催：4チームがピレリとともにタイヤテストを実施
ドライバー名の右にある文字列は、左側のM、Hがコンパウンドの種類、右側のN、Uはその状態。
M = ミディアム･コンパウンド
H = ハード･コンパウンド
N = 新品
U = 中古
左端の文字列はスタート時のタイヤ。その右隣は第1スティント、次は第2スティント、次は第3スティントのタイヤ。
（）内は周回数。
NC = リタイアしたところまでのデータ
最後の数字はレース中のピットストップの合計
