F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

28周目：1回目のピットストップでスーパーソフト･タイヤに変更
43周目：2回目のピットストップでソフト･タイヤに変更

順位：18位

「スタートはイマイチでしたけど、チームメイトと（ジュール･）ビアンキをパスしてリカバーできて、第1スティントは上手く走っていけました。最初にスーパーソフトで走ったんですけど、ソフトに交換するためにピットに入った14周目までかなりよく保ってくれました」。

「最初のプランは2ストップ作戦で、ターゲットはマルーシアだったんですけど、ビアンキはすぐに1回ストップしたので、僕らは第2スティント中に戦略を変更して、そのソフトでフィニッシュまでの55周を走ることになりました。彼はスーパーソフトを履いてて、僕をパスするだけのぺースがあったんで、その作戦は上手く行かなくて、残念ながら10周ぐらいしか彼をうしろに抑えることができなかったです。何とかしようとしましたけど、今回は上手く行かなかったです。結局は彼と闘うだけだったんで、僕らには失うことは何もなかったと思います」。

「金曜日の段階で、直接のライバルとの差はもっとあると思ってたから、今日のレースには非常に満足してるよ」。

「素晴らしいスタートを切って、何台かのマシンを抜いたんだけど、ソフト･タイヤを履いた最初のスティントを28周目まで伸ばす計画を立ててたから、レースの序盤でポジションを守って、タイヤをダメにしたくなかったんだ。最初のピットストップは良かったし、第2スティントの10周目までは、新品のスーパーソフト･タイヤはすごくよく機能してた。その後タイヤが摩耗し始めたから、43周目に、チェッカーまで走りきるためにピットインしてソフト･タイヤに替えたよ」。

「残念なことに、フェラーリのマシンがピットレーンにいて、4秒間ピットストップの時間が長くなっちゃったし、これのせいで（マックス･）チルトンから12秒遅れてコースに復帰することになっちゃったよ。数周の間はマシンの感触がすごく良くて、3秒近く差を縮めれたけど、その後、青旗を振られたのは本当に痛かったし、それで多くタイムを失ったよ。青旗が振られるのもレースの一部だし、特に今回みたいな1周が短いトラックでは、青旗が振られることですごくタフになっちゃうけど、僕はまだいろんなことを学んでいる最中だからね。シーズンの折り返し近くまで来たけど、僕自身、間違いなく改善してきてるし、さらに学んでいくつもりだよ。青旗が振られなければ、チェッカーフラッグを受けるまで、もっと良い戦いができたと思うけど、フリー走行1、2のポジションを考えれば、18位というのはオッケーだよ」。