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ピレリ リリース：2015 マレーシアグランプリ フリー走行

昨年の最高路面温度に迫る56℃という高い路面温度により
摩耗とデグラデーションは高いレベルに
ハードとミディアム間の性能差は、ラップあたり約0.9〜1.0秒
エクストリームなコンディション下でもブリスターは見られず：
予選と決勝では雨の可能性も
150328P-1.jpg

150328P-2.jpg

リリースの内容はオリジナルと同じですが、一部構成をSTINGERで変更しております。

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