マクラーレン･ホンダの現状 / ホットライン 2015 round9（2/2）
◆マクラーレンとは？ そしてホンダの現状は？
羽端恭一（以下、羽端）:ところで、マクラーレン･ホンダの話は、今回はやめにしますか?（笑）
STINGER（以下、STG）:折角10位”入賞”だったのに?（笑）。
羽端:それは、上位が消えたというだけだったのでは?
STG:いや、ちょっと皮肉がきつかったですね。単に10位じゃ、喜べないはずで。6日の新社長会見の時に、代表者が曖昧なコメントをするので、夢の持ちようがない、と質問しましたが、うまく質問の意図が伝わらず、”とにかく早く勝ちたいです”というのが八郷社長のお答えでしたが。
羽端:それにしても、ドライバー二人はエラいと思いますねえ。何の文句もいわずに、少なくとも表面上は。そして、ひたすら遅いマシンを操って──。
STG:何度も言っているように、想定内というか、簡単には行かないことが分かっているからだと思います。新井代表が、早く、彼らと同じ意識レベルのコメントをしてほしいと思いますね。
羽端:テストの年だというんだったら、俺たちじゃなくてテストドライバーでも使ってろよ････とか、一瞬でも思ったりしないんですかね?（笑）。
STG:想定内だから、そんなことを考えることはないと思います。
羽端:オトナだなあ！ あ、だからF1ドライバーになれたのか?
STG:ではなくて、想定の内だから、認識ができているだけだと思います。マクラーレン･ホンダを第二期のセナ/プロスト時代と同じと解釈すると、怒りたくもなるけれど、そうじゃないことを分かっているだけだと思いますよ。
羽端:あの、ひとつ不思議に思うことがあるんですよ。「マクラーレン」というチームなんですけど。
STG:マクラーレン･ホンダじゃなくて?
羽端:ええ、「マクラーレン」です。あのぅ、このチームは、そのへんのF1チームとは････なんていうと、そのへんのチームに怒られそうですけど（笑）。たとえば、ほんの数年前に設立したとか、資金繰りにも苦労してますとか、そんなチームではないわけですよね?
STG:資金的にも貧乏チームではないですね。
羽端:････で、そういうチームが、仮にですが、今年から積んだエンジンが、すごくタコだったとします。あくまで、仮にね。ホンダがどうとかじゃなくて（笑）。
STG:ウム?
羽端:つい去年まで、チャンピオンとか表彰台を争っていたチームが、今年は、ひどいエンジン（パワーソース）しかなかった。そうだとして、ゆえに、本年は表彰台争いはできなくなりましたと、そういうのならわかります。あるいは、中団に埋もれてますとか。
STG:あ、そこが実は勘違いで、去年と一昨年のマクラーレンは、表彰台がたった1回だった。
羽端 あれ、そうでしたっけ？
STG:それを忘れている方が多くいます。特に、1988年のようなマクラーレン･ホンダではないです、全然。
羽端:そうかあ････。今年のマクラーレンって、年度が変わった途端に、いきなり、新興チームのマノーと最下位争いしてると思ってたけど。
STG:そこまで言うと言い過ぎだけど。でも、イメージされてるほどには、強くも速くもなかったのは事実。近年は、ね。
羽端 なるほど。あ、だから言おうとしてたのは、仮にパワーソースがダメだとしたら、車体の側で、それをカバーできないのかということ。レッドブルにしたって、そうやって今年は（エンジンを）ガマンしながら、辛うじて中団の上位で闘ってるはずなので。それなのに──
STG:いや、基本として、パワーソースがちゃんとしていない限り、クルマがそもそも走れないから、セッティングができない。
羽端 あ、そういうことか。
STG:それは去年と今年のレッドブルをみれば一目瞭然。4年連続チャンピオンが、ルノーの力不足であれですから。
羽端 ウーム。
STG:さらにマクラーレン･ホンダは、不調以前の問題と思います。レッドブルは、パワーユニットが非力で遅い。マクラーレンは、走れないからなにもできない、という見方になると思います。で、さらにもともと、去年と一昨年の成績（2年間で表彰台1回だけ）ですから。最強のメルセデス･パワーユニットを搭載していたのに。
羽端 なるほど。じゃあ、もうひとつ、「マクラーレン」についての疑問。いまは、開幕してもう8戦目とか9戦目という時期。でも、闘いながら、何も変わらない。あるいは、変えることができない。これは、なぜなのか。もちろんこれも、マクラーレンが「有力チーム」であるはずなのに、という前提での疑問ですが。
STG:それもそんなに疑問を持つほど難しいことではなくて（笑）、単に、走れない → セッティングが煮詰められない。
羽端 そうか、レーシングカーを走らせるレーシング・チームですもんね。それが「走らせる」ことが、そもそもできなければ････。
STG:でしょう？（笑）
羽端:まあ、そういったことも含めて、今年は「おもしろい」ですけどね。いま話題にしたチームも含めて、果たして、どう
いう風に「物語」が展開するのか。
STG:まずは、ホンダ陣営が、F1のクォリティを認識することではないでしょうか。開発や現場で闘っている人たちのレベルは、そうそう低いわけではないと思います。いや、ベースが固まれば、やってくれるはず。でも、予算が少ないのかどうか知りませんが、新井さんの発言は、F1のレベルをなめているというか、少なくともリスペクトしているようには、私には見えないのが残念です。
羽端 ははあ。自信は持ってもいいけど、それがいい方向に作用しているとはいえない、と？
STG:八郷新社長は、スローガンとして”チームの強化”をあげていました。いやこれはF1の話ではなくて、ホンダ全体の構想です。F1もその仲間に入れてほしいです。
【西湘－西八王子】
Photos by
[STINGER]（八郷社長）
McLaren Honda/LAT Photographic（その他）
