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ピレリ リリース:2015 ロシアグランプリ 決勝

ルイス・ハミルトン、
ソフトよりもスーパーソフトでのスティントが長い1 ストップ戦略で、
2 番グリッドスタートからロシアグランプリを制す
冷涼なコンディション下、摩耗とデグラデーションは低いレベルに:
一貫してプッシュすることができた大半のドライバーが1 ストップを採用
ピレリ、2019 年までのFormula One 商業契約を締結:
次は公式なFIA の手続きへ

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■表の見方
ドライバーの右にある文字列: 左側のSS、Sがコンパウンドの種類、右側のn、uはその状態。

S = ソフト・コンパウンド
SS=スーパーソフト・コンパウンド
n = 新品
u = 中古

Start/縦列: スタート時のタイヤ
Pit 1/縦列: 第1スティントで使用したタイヤ
Pit 2/縦列: 第2スティントで使用したタイヤ
()内の数字はピットストップ時のラップ数。

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■グラフの見方
レッドのライン:新品スーパーソフト使用スティント
レッド縞線  :中古スーパーソフト使用スティント
イエローのライン :新品ソフト使用スティント
イエロー線   :中古ソフト使用スティント

左端の棒グラフ:THE PIRELLI BEST STRATEGY PREDICTOR と書かれた下からレッド、イエローで色分けされた縦棒グラフは、ピレリが予測した最適なタイヤの使い方。
一番左のグレーの数字:ラップ数
棒グラフの中の数字:タイヤを交換した周
最上段のグレーの数字ドライバーごとの総周回数
TOTAL PIT STOPS:完走したドライバーの総ピットストップ回数

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■表の見方

AIR TEMPERATURES気温
MAX最高気温
MIN:最低気温

TRACK TEMPERATURES路面温度
MAX最高路面温度
MIN:最低路面温度

◆WEATHER:天気
CLOUDY:くもり

◆WIND SPEED:風速
MAX最大風速
MIN:最低風速

◆RELATIVE HUMIDITY:相対湿度
MAX最大湿度
MIN:最低湿度

◆LONGEST STINT PER COMPOUNDコンパウンドあたりの最長スティント
表中段のレッドのグラフ:スーパーソフト・タイヤの最多周回数と記録したドライバー、チーム
表中段のイエローのグラフソフト・タイヤの最多周回数と記録したドライバー、チーム

◆FASTEST LAP PER COMPOUND コンパウンドあたりのファステスト・ラップ
最下段のレッドのタイム:スーパーソフト・タイヤのファステスト・ラップ TOP3
最下段のイエローのタイム:ソフト・タイヤのファステスト・ラップ TOP3
リリースの内容はオリジナルと同じですが、一部構成をSTINGERで変更しております。

【STINGER】
Photo by Pirelli & C. S.p.A. – Pirelli Tyre S.p.A
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