–2016F1GP第3戦中国GP予選後会見
スタートライン手前に出来た水たまりについて、ニコは、Q3もDRS（ドラッグ･リダクション･システム＝ウィング後端のフラップを倒して空気抵抗を減らすシステム）を使わずにセーフティに走っても、圧倒的なポール・タイムを記録した。まだまだ、メルセデスはのりしろを残して闘っているということか。
作戦を分けたとライコネンが言うフェラーリが、レースでそのメルセデスにどこまで迫れるか。後方から追い上げるハミルトンも含めて、スタートが楽しみになった。
＜QUESTIONS FROM THE FLOOR＞
Q:Daniel, as you say, great one lap pace, and you hope to be back here tomorrow but how do you see the race going over a whole race distance with the pace of the car?
—-ダニエル、あなたが言うように素晴らしいラップでしたね。明日もここ（会見会場）に戻って来たいでしょう。レースディスタンス全体を通じてのペースはどうでしょうか？
DR: I think today’s encouraging. If we can have this on one lap, in the race we should still be pretty competitive. We’re normally a bit better off in the race. Let’s see. I think the race will be… hopefully we’ve got a race with Ferrari. I think Nico, starting on the softs, should be in good shape but let’s see.
I hope to have a race with the Ferrari and if we can battle for the podium, that will be awesome. The track changed quite a lot today, this afternoon. Compared to yesterday I felt the balance was quite a long way different. Depends if it goes back towards yesterday track conditions or if it stays as today. That will probably dictate where we end up in the race, what the track temp does tomorrow and if it wears out the
front tyres or wears out the rears. I think that’s going to be a determining factor. Hopefully we’re on the good end of that. I think we should be. Looking forward to it.
ダニエル・リカルド(以下、リカルド)：今日の結果には勇気つけられるよね。もし、予選での１ラップがレースでもできれば、とても競争力があるよね。僕らはいつもレースでは少しいいから、どうなるかな。
フェラーリとレースしたいと思ってる。ニコはソフトタイヤでスタートするから有利だろうけど、どうなるかな。フェラーリとレースしてポディウムを争えれば素晴らしいね。今日の午後、路面コンディションはすごく変化した。昨日と比べるとバランスが大きく違っコンディションが昨日に戻るか、今日のままかにかかっているよ。おそらく、レースは明日の路面温度で決まるね。フロントタイヤが磨耗するかリヤが磨耗するか、これが決め手になると考えている。いいレースになることを期待しているんだ。楽しみだね。
Q:Question to all drivers. Because of the unique structure of the grandstand we have a wet patch just before the start line and another at the entry to Turn One. We would like to know, did that affect how you approached the start of your flying lap at all ? especially in Q1?
—-みなさんに聞きます。グランドスタンドのユニークな構造によって、スタートラインの手前と1コーナーのエントリーにウェットパッチ（水たまりより浅い水の染み)ができました。特にQ1のアタックに入る時にどのような影響がありましたか？
NR: It was difficult initially, quite tricky, as we saw with Wehrlein also, and so even on the last lap, just to keep it safe, I didn’t use DRS over the patch, for example.
ニコ・ロズベルグ(以下、ロズベルグ)：最初は難しかったね。とてもトリッキーだったし、僕たちは、(スピンした)ウォレーンを見てるからね。Ｑ3の最後のラップも安全にいったよ。例えば、パッチを越えるときはDRSを使わなかったしね。
KR: Yeah, at the start it was slippery but at the end it was OK to go full speed DRS but it wasn’t completely dry. Not ideal but that’s how it is.
キミ・ライコネン(以下、ライコネン):そうだね。初めはとてもスリッピーだったけど、最後はＯＫだったね。DRSを使ってフルスピードでいったよ。でも、完全なドライではないから理想的ではないけど、そんなもんだよ。
DR: It was the same, first Q1 and Q2 without the DRS, just to play it safe and then Q3 we managed to keep it open. It’s not so much the wet patch, it’s the bump, which then unloads the rear and then, on the wet it’s coincidence where the bump is and where the bridge, I guess… yes, it’s more the bump than the wet patch itself causing some issues. It was, yeah, a bit edgy the first few runs and then it was OK.
リカルド：同じだよ。Ｑ1とQ2はDRSなしで安全にいって、Q3はDRSを使った。ウエットパッチもたけど、バンプが問題だったんじゃないかな。最初の数周はすこし神経質になったけど、その後はOKだったね。
Q:Kimi, did you consider like Sebastian to save a set of Supersofts for the race and, if not, why not? And can you say where you lost the time – I didn’t see your lap, unfortunately.
—-キミ、セバスチャンはレース用に１セットのスーパー・ソフトを温存したようですが、あなたは違いました。どうしてですか？
また、どこでタイムを失ったのですか？
KR: Obviousl
y we had different options what to do but we will not know what was the best for tomorrow. I decided to go out again and it was a good lap until, I think, Turn 14, the end of the back straight, the hairpin. I almost ran off the circuit there. Not idea but that’s how it is.
y we had different options what to do but we will not know what was the best for tomorrow. I decided to go out again and it was a good lap until, I think, Turn 14, the end of the back straight, the hairpin. I almost ran off the circuit there. Not idea but that’s how it is.
ライコネン：僕らは違うオプションにしたんだ。明日、どちらがベストかはわからないけどね。僕はもう１ラップすることにしたんだ。バックストレートエンドの14コーナー、ヘアピンまではいいラップだったんだけどね。そこで、ランオフしてしまったんだよ。理想的ではないけど、そんなもんだよ。
Q:One question for Nico. As Lewis has encountered some engine situation or power unit failure, have you encountered any similar situations today, so far?
—-ニコに質問です。ルイスはエンジンかパワーユニットの問題がありました。あなたにも今日、同じような問題は？
NR: No, I haven’t. I had an issue yesterday. Need to have a look and try to understand that. Of course it’s bad luck for Lewis today, definitely.
ロズベルグ:いや、僕には起きなかったよ。昨日は問題があったけどね。よく見てみる必要があるね。そして、理解することが必要だよ。もちろん、今日はルイスはアンラッキーだったね。
【翻訳：Masataka Hoshi】
