ピレリ リリース：2016 中国グランプリ 決勝
大半のドライバーが3ストップ戦略を採った中、
2ストッパーのロズベルグが連勝を継続
シーズン中でも屈指の厳しいサーキットで、
広範囲に渡るタイヤ戦略が展開
■表の見方
ドライバーの右にある文字列： 左側のM、S、SSがコンパウンドの種類、右側のn、uはその状態。
SS=スーパーソフト･コンパウンド
S = ソフト･コンパウンド
M = ミディアム･コンパウンド
n = 新品
u = 中古
Start/縦列： スタート時のタイヤ
Pit 1/縦列： 第1スティントで使用したタイヤ
Pit 2/縦列： 第2スティントで使用したタイヤ
Pit 3/縦列： 第3スティントで使用したタイヤ
Pit 4/縦列： 第4スティントで使用したタイヤ
Pit 5/縦列： 第5スティントで使用したタイヤ
（）内の数字はピットストップ時のラップ数。
※ピットストップの回数はタイヤ交換がおこなわれたピットストップのみ計測
■グラフの見方
ホワイトのライン ：新品ミディアム使用スティント
ホワイトの三重線 ：中古ミディアム使用スティント
レッドのライン ：新品スーパーソフト使用スティント
レッドの三重線 ：中古スーパーソフト使用スティント
イエローのライン ：新品ソフト使用スティント
イエローの三重線 ：中古ソフト使用スティント
棒グラフの中の白い数字： ピットストップ / タイヤを交換した周
右端のグレーの数字：ドライバーごとの総周回数
TOTAL PIT STOPS：完走したドライバーの総ピットストップ回数
※各ドライバーのタイヤ配分はこちら
■表の見方
◆RACE CONDITIONS：レース･コンディション
・TRACK TEMPERATURE：路面温度
上向きの赤矢印：最高路面温度
下向きの青矢印：最低路面温度
・AIR TEMPERATURE：気温
上向きの赤矢印：最高気温
下向きの青矢印：最低気温
・WEATHER：天気
SUNNY：晴れ
・WIND SPEED：風速
上向きの赤矢印：最大風速
下向きの青矢印：最低風速
・RELATIVE HUMIDITY：相対湿度
上向きの赤矢印：最大湿度
下向きの青矢印：最低湿度
◆LONGEST STINT PER COMPOUND：コンパウンドあたりの最長スティント
・ホワイトの縦棒グラフ：ミディアム・タイヤの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・イエローの縦棒グラフ：ソフト・タイヤの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・レッドの縦棒グラフ：スーパーソフト・タイヤの最多周回数と記録したドライバー、チーム
◆FASTEST LAP PER COMPOUND ：コンパウンドあたりのファステスト･ラップ
・ホワイトのタイム表：ミディアム・タイヤのファステスト･ラップ TOP3
・イエローのタイム表：ソフト・タイヤのファステスト･ラップ TOP3
・レッドのタイム表：スーパーソフト･タイヤのファステスト･ラップ TOP3
※リリースの内容はオリジナルと同じですが、一部構成を変更しております。
【STINGER】
Photo by Pirelli & C. S.p.A. – Pirelli Tyre S.p.A
