トヨタの優勝だけではないルマン24時間の見どころ
まさに玉石混淆。それがルマンだ。
2014年に再開したトヨタのルマンの悲願達成が話題になっている第86回ルマン24時間。話題は山盛りだ。
◆アロンソのチャレンジ
F1で2度ワールドチャンピオンになっているフェルナンド･アロンソの挑戦。モナコ、インディ500とのトリプルクラウンに向けて、まずはチームメイトの中嶋一貴がポールポジションを奪って順調な滑り出しだ。
◆7か8か
2台のトヨタTS050 HYBRIDで挑むトヨタ。7号車は、小林可夢偉、コンウェイ、ロペス、8号車が中嶋一貴、アロンソ、ブエミ。さて、トヨタは、作戦を分けて、兎と亀作戦でいくのではないか。ポールポジションを中嶋一貴の8号車が奪ったところで、どうやら、8兎7亀になる? これはスタートしたら直ぐに見分けがつくはずだ。もしかして、そういう“磐石だけれど若干姑息”な形ではなく、自由にやらせる、という方法だったら面白いけれど。
◆バトンとモントヤ
アロンソだけではない。今年からスーパーGTに参戦中のジェンソン･バトンが、そして競争力が若干劣るが、LMP2で参戦のファン･パブロ･モントヤにも注目。すでにモナコとインディ500に勝っている。アロンソに“お先に失礼”とトリプルクラウンにきたいがかかる?
総合優勝争いではないけれど、ポルシェ911はすでに50年に渡って伝統の耐久レースを支えている。
◆GTクラスも面白い
まずはGTproのポルシ･ェワークス。ボルシェ956で多くのファンを持つロスマンズ･カラリーと、栄光のルマン時代に話題を呼んだ917のカラーリングの中から、空力を究めるために不格好（見方によっては超かっこいい!!）ブタに見立てて部位を書き込んだ“917ピッグ”のピンク色の911RSRを2台並べた。インディカーでお馴染みのチップガナッシのフォードGT40とフェラーリ488GTEとのバトルが見物。
◆日本チャレンジ
日本人として、中嶋一貴と小林可夢偉だけでなはく、61澤と70石川のフェラーリ488GTEも、24時間後の感動を味わうためにGTEamでエントリーしている。
［STINGER］山口正己
