2019F1GPは大変革が待っている!?
レッドブル･ホンダのガスリー始め、移籍組も話題満載。
今週末にオーストラリアのメルボルンで開幕するF1GPは、ドライバーを中心とするチーム編成が大きく変化している。
まず、メルボルンでデビューする新人は、以下の4人。
◆ジョージ･ラッセル（ウィリアムズでデビュー）
◆アレキサンダー･アルボン（トロロッソ･ホンダでデビュー）
◆ランド･ノリス（マクラーレンでデビュー）
◆アントニオ･ジオヴィナッツィ（アルファロメオでデビュー）
2019にチームを移籍する新スタート組は5人。
◆シャルル･ルクレール（ザウバー→フェラーリ）
◆ピエール･ガスリー（トロロッソ･ホンダ→レッドブル･ホンダ）
◆ダニエル･リカルド（レッドブル→ルノー）
◆キミ･ライコネン（フェラーリ→アルファロメオ）
◆カルロス･サインツ（ルノー→マクラーレン）
さらに、F1復帰組が二人。
◆ロベルト･クビツァ（ウィリアムズで復帰）
◆ダニール･クビアト（トロロッソ･ホンダで復帰）
つまり、20人のうち半分以上の11人が新天地で闘いを開始するということになる。ドライバーの陣容が変わらないのは、メルセデス、ハース、レーシングポイントだけ。このうちレーシングポイントは、フォースインディアから名称も変わり体制が変化しているので、メルセデスとハースだけが2018年と同じ体制で2019年をスタートする、という視点も成立する。つまり、それ以外は混沌の状況で開幕を迎える、ということだ。
メルセデス、フェラーリ、レッドブルの三強の中で、レッドブルだけがパワーユニットをルノーからホンダに換えていることにも注目だ。体制をいかに短時間で整えるか。ドライバーやパワーユニットの変更が、勢力図にどう影響するのか。今週末の注目点ひとつとして眺めておきたい。
［STINGER］山口正己
photo by MERCEDES
