ライブタイムメモ/2019F1GP第2戦バーレーンGP/フリー走行1/ザヒール･サーキット/マナマ
＜14時00分＞（日本時間20時00分）
予選と決勝はトワイライトの時刻に行なわれるが、フリー走行1と3は真っ昼間。気温の差が大きく、フリー走行のデータは、本番にほとんど活用できない。
＜14時05分＞
特にタイヤを学習するために、いいコンディションとは言えず、チームやドライバーは、複雑な気分でセッションを消化することになる。
その理由か、他チームが確認のために1周を回ってピットに戻っている中で、メルセデスの2台はピットから出ていない。
＜14時08分＞
ノリス＋マクラーレンがピットで何やら作業中。
ガスリー＋レッドブル･ホンダは2回、フルケンベルグ＋ルノーは3回、リカルド＋ルノーも2回、ピットのアウト/インを繰り返している。
＜14時14分＞
ハミルトン＋メルセデスがスタンバイok。
＜14時16分＞
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダが2度目のコースイン。
バリバリとはじけるPUサウンドを響かせながら、ゆっくりとコースを回っている。
＜14時20分＞
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダが連続周回に入ってまずは1分33秒台を記録した。
昨年の予選ポールポジションは、フェッテル＋フェラーリの1分27秒958、レース中のファステストラップは1分33秒740。
☆☆
ハミルトン＋メルセデスはピットアウトしていきなり連続周回に入った。メルセデスの基本セッティングがバッチリ。優れたチーム力がこういうところで見えてくる。
＜14時25分＞
1. ボッタス＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. ハミルトン＋メルセデス
4. ペレス＋レーシングポイント
5. クビアト＋トロロッソ･ホンダ
6. ライコネン＋アルファロメオ
7. アルボン＋トロロッソ･ホンダ
8. サインツ＋マクラーレン
9. ラッセル＋ウィリアムズクビツァ＋ウィリアムズ
10. クビツァ＋ウィリアムズ
12. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
13. ノリス＋マクラーレン
14. グロジャン＋ハース
＜14時26分＞
ストロール＋Rポイントがスピンして軽くクラッシュ。
＜14時30分＞
フェッテル＋フェラーリがトップへ。
トップ4が1分32秒台。
＜14時39分＞
ガスリー＋レッドブル･ホンダが最も固いタイヤでコースイン。アクセルに反応してテールを振り出しながら周回中。
＜14時40分＞
ガスリー＋レッドブル･ホンダからチーム無線。「何かおかしい。ターンインで凄まじいオーバーステアだ」。7周して1分34秒秒台の14番手のタイムでピットに戻った。
＜14時45分＞
1時間半のスケジュールの半分が経過。
1. フェッテル＋フェラーリ
2. ルクレール＋フェラーリ
3. ボッタス＋メルセデス
4. ハミルトン＋メルセデス
5. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
6. リカルド＋ルノー
7. アルボン＋トロロッソ･ホンダ
8. フルケンベルグ＋ルノー
9. マグヌッセン＋ハース
10. クビアト＋トロロッソ･ホンダ
11. ペレス＋レーシングポイント
12. ライコネン＋アルファロメオ
13. サインツ＋マクラーレン
14. ガスリー＋レッドブル･ホンダ
15. グロジャン＋ハース
16. ノリス＋マクラーレン
17. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
18. ラッセル＋ウィリアムズ
19. クビツァ＋ウィリアムズ
20. ストロール＋Rポイント
＜14時48分＞
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダがトップへ。
レッドブル･ホンダとフェラーリの2台だけが1分31秒台。
メルセデスの2台が1分32秒台で続き、以下は1分33秒台。
＜14時51分＞
ガスリー＋レッドブル･ホンダがセクター1-2を全体ベストでつないだが、セクター3がやや低調で3番手へ。
＜14時54分＞
ボッタス＋メルセデスがトップへ。2番手のフェルスタッペン＋レッドブル･ホンダとの差は0.345秒。6番手のチームメイト、ハミルトン＋メルセデスとの差は、1.169秒。と思いきや、一気に0.273秒差に迫って2番手。
☆☆
ハミルトン＋メルセデスは、最終コーナーではみ出した。
☆☆
気温28.1度、路面温度50度。
＜14時59分＞
フェッテル＋フェラーリが1分30秒に入れた。さらにルクレール＋フェラーリがタイムを更新。セクター1-2でルクレールが速い。
☆☆
フェラーリ-メルセデス-レッドブル･ホンダのオーダー。
その後ろがサインツ＋マクラーレンを挟んで、ルノーとトロロッソ･ホンダが続いている。
＜15時09分＞
ガスリー＋レッドブル･ホンダがリヤウィングを外して調整中?
＜15時12分＞
1. ルクレール＋フェラーリ
2. フェッテル＋フェラーリ
3. ボッタス＋メルセデス
4. ハミルトン＋メルセデス
5. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
6. ガスリー＋レッドブル･ホンダ
7. サインツ＋マクラーレン
8. フルケンベルグ＋ルノー
9. クビツァ＋ウィリアムズ
10. ライコネン＋アルファロメオ
11. リカルド＋ルノー
12. マグヌッセン＋ハース
13. アルボン＋トロロッソ･ホンダ
14. ペレス＋レーシングポイント
15. ノリス＋マクラーレン
16. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
17. グロジャン＋ハース
18. ストロール＋Rポイント
19. ラッセル＋ウィリアムズ
20. クビツァ＋ウィリアムズ
＜15時25分＞
ラッセル＋ウィリアムズがスピン。
切り返しのコーナーの立ち上がりでテールを取られてクルリ。
＜15時26分＞
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダがコースオフ。タイヤが寿命か。
☆☆
ハースが下位に沈んでいるが、ここは、上にいる必要もないか。
グロジャン＋ハースが縁石でフロントウィングを引っかけたか。路面に当たって削れて破損。
フルケンベルグ＋ルノーとジオヴィナッツィ＋アルファロメオが接触。
＜15時32分＞
ルクレール＋フェラーリに「P1」のピットサイン。
セッションが終わった。
1. ルクレール＋フェラーリ
2. フェッテル＋フェラーリ
3. ボッタス＋メルセデス
4. ハミルトン＋メルセデス
5. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
6. ガスリー＋レッドブル･ホンダ
7. サインツ＋マクラーレン
8. フルケンベルグ＋ルノー
9. クビツァ＋ウィリアムズ
10. ライコネン＋アルファロメオ
11. リカルド＋ルノー
12. マグヌッセン＋ハース
13. アルボン＋トロロッソ･ホンダ
14. ペレス＋レーシングポイント
15. ノリス＋マクラーレン
16. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
17. グロジャン＋ハース
18. ストロール＋Rポイント
19. ラッセル＋ウィリアムズ
20. クビツァ＋ウィリアムズ
【STINGER】
