ロシアGP予選のホンダ
9月28日土曜日、ソチ･オートドロモで、2019F1GP第16戦ロシアGPの予選が行なわれた。
ホンダのパワーユニットを搭載する4台は、次の鈴鹿に照準を合わせるために、全車がパワーユニット交換してグリッドダウンのペナルティが決まっていたが、予選では、レッドブル･ホンダもトロロッソ･ホンダも明暗が分かれる結果となった。
アストンマーチン･レッドブル･レーシングのマックス･フェルスタッペンの4番手（ペナルティでグリッドは9番手）に対して、チームメイトのアレキサンダー･アルボンは、Q1最初のアタックをイエローフラッグに阻まれ、挽回を狙った次のアタックでスピンしてバリアにクラッシュ、後部を破損して走行を断念。18番手グリッドからのスタートとなった。
トロロッソ･ホンダは、ピエール･ガスリーは、Q3には進出できなかったものの、Q2の1アタック目で6番手を記録、「クルマは完璧、満足できる走りができた」と、0.05秒の差でQ3進出を阻まれて11番手の結果にも上機嫌。これに対して、ダニール･クビアトは、予選前のフリー走行3で、積み替えたパワーユニットにトラブルが発生、新しいスペック4のPUへの変更を余儀なくされて予選をパス、19番グリッドからのスタートとなった。
ホンダF1レーシング田辺豊治テクニカルディレクター
「フェルスタッペン選手が堅実な走で4番手となりましたが、明日はペナルティーで9番グリッドからのスタートになります。その他のマシンもPU交換にともなうグリッド降格のペナルティーで後方からのスター トになりますが、レースではポジションを上げてフィニッシュできるよう、我々としても最善を尽くしたいと思います」
「なお、クビアト選手は、FP3のセッション中にPUに問題が発生し、交換が必要になりました。ペナルティーによる最後尾スタート が確定していたので、確実な交換作業を実施することを優先し、予選に出走しないことを選択しました。今回発生した問題ついてはこれから分析を行います」
［STINGER］山口正己
photo by Honda
