ガズー･レーシング、1-2でハイパーカー初代チャンピオン!!–WEC第5戦バーレーン6時間決勝
10月30日（土）にバーレーン･インターナショナル･サーキットで行なわれたWEC第5戦バーレーン6時間レースで、トヨタ･ガズー･レーシングのGR010 HYBRIDが1-2フィニッシュ。1週間後の最終戦を待たずにハイパーカー初年度最初のチームタイトルを確定した。
小林可夢偉/マイク･コンウェイ/ホセ･マリア･ロペスのGR010 HYBRID 7号車が3連勝。中嶋一貴/セバスチャン･ブエミ/ブレンドン･ハートレーの8号車が2位で続く完璧な結果となった。
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高温の厳しいコンディションの中、トヨタ･ガズー･レーシングは、WECで4度目/3年連続でのチームチャンピオンを獲得。また、この勝利でGR010 HYBRIDは、2021年シーズンWECでの全戦勝利を維持している。
チームタイトルが決定したことで、1週間後の最終戦で、ドライバーズチャンピオンが注目される。今年のル･マン24時間レースを制した7号車の3名は、1年前にここバーレーンで獲得した世界チャンピオンの防衛に一歩近づいたた。彼らはこの第5戦の勝利で3連勝となり、8号車の3名に15ポイント差をつけて最終戦に臨む。
佐藤恒治（TOYOTA GAZOO Racingカンパニー プレジデント）
「圧巻の3連勝を勝ち取った7号車、そして、懸命の追い上げで着実に2位を掴んでくれた8号車、見事な1-2フィニッシュでの優勝おめでとう、そして、TGRチームに初代ハイパーカーチャンピオンをもたらしてくれて、本当に有難う！」
「気温が35度まで達し、難しい熱マネジメントが求められる中、チーム全員の頑張りにより、素晴らしい結果をもたらしてくれました。そして、ドライバーたちの渾身の走りにも心から感謝します」
「ドライバーズタイトルが決定する最終戦が、いよいよ1週間後に迫りました。チームの皆さんにはエキサイティングなシーズンエンドを迎えて欲しいと思います。そして、最後にチャンピオンを勝ち取るのは誰か、楽しみにしてその時を待ちたいと思います。引き続きチームは最終戦に向けてしっかり準備していきます。ファンの皆様、最後まで熱い応援をよろしくお願いいたします！
小林可夢偉（GR010 HYBRID 7号車）
チームが素晴らしい仕事をしてくれました。ハイパーカーでの世界タイトル獲得を全員で祝いたいと思います。我々は金曜日にちょっと苦戦しましたが、原因を見出すことができ、自信を持って決勝レースに臨みました。決勝レースではチーム全員が素晴らしい仕事をしてくれましたし、マイクとホセも力強いペースで走ってくれました。彼らのおかげで良いポジションで走ることができ、私のスティントもとても順調でした。最後、チェッカーまでのスティントを走ったときは気温が僅かに下がっていたことも良かったのか、私自身も、タイヤにとっても大きな負担にはならず、あとは後続とのギャップを保って最後まで走り切るだけでした。
マイク･コンウェイ（GR010 HYBRID 7号車）
「優勝できてとても嬉しいですし、最大のポイントを獲得できたこと、チームのタイトルを決められたのも良かったです。7号車のドライバーだけでなく、8号車の3名も今日一日を通して素晴らしい走りだったと思います」
「スタートからタイヤをマネジメントすることに専念しました。今までにこれほどタイヤが摩耗したことはなく、分からないことが多かったのですが、結果的には全て順調に行きました。我々にとってはドライバーズタイトル争いにおいても有利になった一日ですが、まだ全てが決まるのは来週ですし、タイトル防衛へ向け全力で挑みます」
ホセ･マリア･ロペス（GR010 HYBRID 7号車）
「チャンピオン獲得は、シーズンを通して素晴らしい仕事をしてくれたチーム全員のおかげであり、全員に祝福を送ります。今日のレースでも、マイクと可夢偉が安定した、最高の走りをしてくれました」
「タイヤのマネジメントが難しく、どうなるのか正確には分からない中でのレースでしたが、チームが全くミスなく戦ってくれたおかげで、勝つことができました。今日の勝利は、チームにとって非常に重要なものであると同時に、我々のドライバーズタイトル争いにおいてもとても良い結果です」
中嶋一貴（GR010 HYBRID 8号車）
「暑さで大変なレースでしたが、レース終盤にはちょっとそれも和らぎました。我々は限界ぎりぎりを狙った攻めのセットアップを試しましたが、それはあまり上手く行きませんでしたが、2位でフィニッシュでき、まだ逆転タイトルの可能性は残っています
「優勝した7号車、本当におめでとう。そして、TOYOTA GAZOO Racingもチームタイトル獲得にふさわしい働きだったと思います。今日チームタイトルを決められたことで、最終戦は楽しみながら、全力でドライバーズタイトル争いができるでしょう」
セバスチャン･ブエミ（GR010 HYBRID 8号車）
「勝利を目指してレースを戦っているので、2位フィニッシュは決して満足行くものではありませんが、今日の結果はチームに取って最高です」
「今日、恐らく7号車よりも、タイヤとも戦っていましたが、結果的には7号車がよかったと思います」
「TOYOTA GAZOO Racingが1-2フィニッシュでハイパーカー元年のタイトルを獲得できたということは、大変な偉業だと思います。この結果は、メカニックやエンジニアをはじめとするチーム関係者の大変な努力の賜物です。それを成し遂げた彼らに祝福を送ります」
ブレンドン･ハートレー（GR010 HYBRID 8号車）
「7号車は我々よりも僅かに速かったですし、優勝に値する走りでした。我々はタイヤの摩耗と幾つかのトラブルに苦しめられましたが、そこから学んで行きます。7号車は本当に良い戦いぶりでした」
「我々はまだドライバーズチャンピオンを争っていますが、最終戦で7号車を逆転するのは容易なことではないでしょう。チームがハイパーカーでの初代チャンピオンを勝ち取ったことは素晴らしいことであり、チーム全員を祝福します。彼らがタイトルのためにどれだけの努力を続けてきたかよく知っていますし、彼らはチャンピオンに相応しいです」
WEC第5戦バーレーン6時間 決勝結果（総合順位）
1. 7 ﾏｲｸ･ｺﾝｳｪｲ/小林可夢偉/ﾎｾ･ﾏﾘｱ･ﾛﾍﾟｽ GR010 HYBRID 185周
2. 8 ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌﾞｴﾐ/中嶋一貴/ﾌﾞﾚﾝﾄﾞﾝ･ﾊｰﾄﾚｰ GR010 HYBRID 185周
3. 36 ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾈｸﾞﾗｵ/ﾆｺﾗｽ･ﾗﾋﾟｴｰﾙ/ﾏｼｭｰ･ﾊﾞｷｼﾋﾞｴｰﾙ ｱﾙﾋﾟｰﾇ A480-Gibson 1Lap
4. 31 ﾛﾋﾞﾝ･ﾌﾗｲﾝｽ/ﾌｪﾙﾃﾞｨﾅﾝﾄﾞ･ﾊﾌﾟｽﾌﾞﾙｸ/ｼｬﾙﾙ･ﾐﾚｯｼ Oreca 07-Gibson 5Laps
5. 28 ｼｮｰﾝ･ｹﾞﾗｴﾙ/ｽﾄﾌｪﾙ･ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ/ﾄﾑ･ﾌﾞﾛﾝｸｳﾞｨｽﾄ Oreca 07-Gibson 5 Laps
【STINGER】
photo by GAZOO RACING
