◆どうした、ザウバー･チーム！（1/2）
日本期待のの可夢偉(カムイ=小林可夢偉)は、「ボク一人になっても夢をつなげたい」と真っ正面から本格デビューのシーズンに挑んでいる。しかし、3戦連続でトラブルに見舞われてレースを完走できないない。頑張る可夢偉の状況を、レース好きの自動車ジャーナリストの羽端恭一と［STINGER］編集長が追う。
羽端恭一(以下、羽端) それにしても開幕からいままで、ザウバーのクルマの状態はちょっとひどくないですか？
［STINGER］編集長山口正己（以下、［STG］） 残念ながら。
羽端 2010年に新規参入したチームだって、クルマをちゃんとグリッドにつけて、ドライバーを原因とする場合以外では、ちゃんとレースの終わりまで走ってるのに。
［STG］ これまた同感です！ とくにロータスはいい。
羽端 お、ロータス！ 懐かしい響きの名前！
［STG］ 単に名前を買っただけかと思っていたら、相当、ちゃんとした組織に見えます。たとえば、スタッフのウェアや小物を含む備品のクォリティがかなり高い。こういう部分は、通常後回しになるものだけれど、そこがしっかりしているのは頼もしいです。
羽端 なるほど、ザウバーはそうでもない？（笑）
［STG］ ロータスはマレーシア政府がバックにいるので予算の心配がないのだと思います。
羽端 それはともかく、ザウバーはマシンのパフォーマンスとしては、予選を見ても、四強に続くセカンド･グループのなかでは、そんなに悪い方ではないと思うのに？
［STG］ たしかにそう見えます。
羽端 それと、可夢偉もそしてペドロも、決勝レースをじっくり走って”味”が出せそうなタイプのドライバーでは？
［STG］ 二人がコース上で争って、チームが心配になるくらいに（笑）なってほしいです。
しかしこれは、われわれではもちろん、可夢偉にもペドロにも何ともできないことなので、”待つ”しかないわけで。
羽端 それにしても、なあ・・・！ マレーシアでは、ついにペドロの一台分、グリッドが空白になってしまったし。
［STG］ だから可夢偉もフラストレーションが溜まっていると思うけど、彼の凄いところは、一切愚痴をこぼさないこと。思わず、可夢偉の方が年上と思っちゃったりします（笑）。
羽端 うん、あいつ、クールだから！（笑） あと、マレーシアでのプロブレムというのは、ザウバー･チームが･･･というより、フェラーリ･エンジンに起因するトラブルだったようで？
［STG］ というか、エンジンのトラブルなのでザウバーの責任じゃないですね。ただ、エンジン本体のトラブルではなくて、コントロール系統がトラブって、それが原因でエンジンが壊れた。本家フェラーリのF.アロンソも同じトラブルだったようです。
羽端 それぞれのグランプリで、リタイアの原因がそれぞれ異なるというのは、むしろイイことなのか、それとも、こういう方がヤバいのか?（笑）
［STG］ 同じトラブルが繰り返されるようじゃ、しょうがない（笑）。
羽端 ・・・ですね、その意味では、まだ”救い”はある、と。
（2につづく）
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