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バルセロナ・インシーズンテスト初日

スペインGPから1日置いた5月15日、同じ会場のカタルーニャ・サーキットで、インシーズンテストが始まった。テストは2日間のスケジュールで行なわれる。

テストでは、タイムそのものより、走行距離が意味を持つ。周回数をこなせれば、比例してデータが蓄積ができるが、王者メルセデスが最多周回の151周の最多周回をこなした。

メルセデスは、テストを二人のライバー正ドライバーで行ない、フェラーリやレッドブルが拮抗したポジションに近づいていることに対する力の入れようを現わしている。

メルセデスの構えに応えるように、レッドブルが148周を走り込み、ハイパーソフトを履いたマックス・フェルスタッペンは最速タイムを記録。セバスチャン・フェッテルがドライブを担当したフェラーリも136周を走行した。

スペインGPの週末に見違えるような好調を維持したザウバーが135周を走行、スペインGPのスタートで波瀾の原因となったロメイン・グロジャン(ハース)も129周をこなしたが、F2ドライバーのショーン・ゲラエルにステアリングを託したトロロッソ・ホンダは50周に留まっている。

F2ドライバーたちが、ピレリのタイヤテストを担当し、トロロッソ・ホンダのショーン・ゲラエルを含む6人が参加した。F2ドライバー中では、ザウバーのコクピットに納まったアントニオ・ジョビナッツィが周回数もタイムもトップだった。

バルセロナ・テスト (インシーズン・テスト) – 初日
順位ドライバーチームタイムタイヤ周回数
1位 マックス・フェルスタッペンレッドブル1:17.538ハイパーソフト148 周
2位 カルロス・サインツルノー1:17.562ハイパーソフト119 周
3位 セバスチャン・フェッテルフェラーリ1:17.659 ソフト136 周
4位 ロメイン・グロジャンハース1:18.449ハイパーソフト129 周
5位ニコラス・ラティフィF.インディア1:18.530ハイパーソフト107 周
6位 ルイス・ハミルトンメルセデスAMG1:18.543ミディアム151 周
7位 ストフェル・ヴァンドーンマクラーレン1:18.981 スーパーソフト85 周
8位 アントニオ・ジョビナッツィザウバー1:19.693ハイパーソフト135 周
9位 オリバー・ローランドウィリアムズ1:20.009ハイパーソフト121 周
10位 ランド・ノリス ※マクラーレン1:20.997 タイヤテスト76 周
11位ジョージ・ラッセル ※F.インディア1:21.478 タイヤテスト123 周
12位 ショーン・ゲラエルトロロッソ1:21.935 ソフト50 周
13位 オリバー・ターベイ ※マクラーレン1:23.070 タイヤテスト58 周

*タイヤは最速タイム計測時に使用したものです。
※:ピレリのタイヤ・テスト担当ドライバー。

タイヤの種類
 やわらかい         かたい
 ハイパーソフト ウルトラソフト スーパーソフト ソフト ミディアム ハード スーパーハード
※参考タイム:
1:16.173(スペインGP予選Q3でハミルトンが記録した最速タイム)
1:17.221(バルセロナ・テスト2、最終日にライコネンが記録した最速タイム)
1:17.182(バルセロナ・テスト2、3日目にフェッテルが記録した最速タイム)
1:18.047(バルセロナ・テスト2、2日目にリカルドが記録した最速タイム)
1:20.396(バルセロナ・テスト2、初日にフェッテルが記録した最速タイム)
1:19.333(バルセロナ・テスト1、最終日にハミルトンが記録した最速タイム)
2:18.545(バルセロナ・テスト1、3日目にアロンソが記録した最速タイム)
1:19.673(バルセロナ・テスト1、2日目にフェッテルが記録した最速タイム)
1:20.179(バルセロナ・テスト1、初日にリカルドが記録した最速タイム)
【STINGER】
Photo by Aston Martin Red Bull Racing
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1位ルイス・ハミルトン281ポイント
2位セバスチャン・フェッテル241ポイント
3位キミ・ライコネン174ポイント
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1位メルセデスAMG452ポイント
2位フェラーリ415ポイント
3位レッドブル274ポイント
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