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バルセロナ・インシーズンテスト初日

スペインGPから1日置いた5月15日、同じ会場のカタルーニャ・サーキットで、インシーズンテストが始まった。テストは2日間のスケジュールで行なわれる。

テストでは、タイムそのものより、走行距離が意味を持つ。周回数をこなせれば、比例してデータが蓄積ができるが、王者メルセデスが最多周回の151周の最多周回をこなした。

メルセデスは、テストを二人のライバー正ドライバーで行ない、フェラーリやレッドブルが拮抗したポジションに近づいていることに対する力の入れようを現わしている。

メルセデスの構えに応えるように、レッドブルが148周を走り込み、ハイパーソフトを履いたマックス・フェルスタッペンは最速タイムを記録。セバスチャン・フェッテルがドライブを担当したフェラーリも136周を走行した。

スペインGPの週末に見違えるような好調を維持したザウバーが135周を走行、スペインGPのスタートで波瀾の原因となったロメイン・グロジャン(ハース)も129周をこなしたが、F2ドライバーのショーン・ゲラエルにステアリングを託したトロロッソ・ホンダは50周に留まっている。

F2ドライバーたちが、ピレリのタイヤテストを担当し、トロロッソ・ホンダのショーン・ゲラエルを含む6人が参加した。F2ドライバー中では、ザウバーのコクピットに納まったアントニオ・ジョビナッツィが周回数もタイムもトップだった。

バルセロナ・テスト (インシーズン・テスト) – 初日
順位 ドライバー チーム タイム タイヤ 周回数
1位   マックス・フェルスタッペン レッドブル 1:17.538 ハイパーソフト 148 周
2位   カルロス・サインツ ルノー 1:17.562 ハイパーソフト 119 周
3位   セバスチャン・フェッテル フェラーリ 1:17.659   ソフト 136 周
4位   ロメイン・グロジャン ハース 1:18.449 ハイパーソフト 129 周
5位 ニコラス・ラティフィ F.インディア 1:18.530 ハイパーソフト 107 周
6位   ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1:18.543 ミディアム 151 周
7位   ストフェル・ヴァンドーン マクラーレン 1:18.981   スーパーソフト 85 周
8位   アントニオ・ジョビナッツィ ザウバー 1:19.693 ハイパーソフト 135 周
9位   オリバー・ローランド ウィリアムズ 1:20.009 ハイパーソフト 121 周
10位   ランド・ノリス ※ マクラーレン 1:20.997   タイヤテスト 76 周
11位 ジョージ・ラッセル ※ F.インディア 1:21.478   タイヤテスト 123 周
12位   ショーン・ゲラエル トロロッソ 1:21.935   ソフト 50 周
13位   オリバー・ターベイ ※ マクラーレン 1:23.070   タイヤテスト 58 周

*タイヤは最速タイム計測時に使用したものです。
※:ピレリのタイヤ・テスト担当ドライバー。

タイヤの種類
  やわらかい                   かたい
  ハイパーソフト   ウルトラソフト   スーパーソフト   ソフト   ミディアム   ハード   スーパーハード
※参考タイム:
1:16.173(スペインGP予選Q3でハミルトンが記録した最速タイム)
1:17.221(バルセロナ・テスト2、最終日にライコネンが記録した最速タイム)
1:17.182(バルセロナ・テスト2、3日目にフェッテルが記録した最速タイム)
1:18.047(バルセロナ・テスト2、2日目にリカルドが記録した最速タイム)
1:20.396(バルセロナ・テスト2、初日にフェッテルが記録した最速タイム)
1:19.333(バルセロナ・テスト1、最終日にハミルトンが記録した最速タイム)
2:18.545(バルセロナ・テスト1、3日目にアロンソが記録した最速タイム)
1:19.673(バルセロナ・テスト1、2日目にフェッテルが記録した最速タイム)
1:20.179(バルセロナ・テスト1、初日にリカルドが記録した最速タイム)
【STINGER】
Photo by Aston Martin Red Bull Racing

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1位ルイス・ハミルトン95ポイント
2位セバスチャン・フェッテル78ポイント
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1位メルセデスAMG153ポイント
2位フェラーリ126ポイント
3位レッドブル80ポイント
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