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フェラーリ最速、メルセデス最多–F1合同テスト2日目

スクーデリア・フェラーリF1の初仕事を全うしたシャルル・ルクレール。

バルセロナのカタルーニャ・サーキットでのF1合同テスト2日目、相変わらずフェラーリが駿足を見せ、セバスチャン・フェッテルからステアリングを受け継いだシャルル・ルクレールが1分18秒台でトップに君臨した。

2番手には、セッション終盤にルクレール+フェラーリと同秒に、柔らかいコンパウンドのピレリを装着したランド・ノリスのマクラーレンが着け、二人だけが1分18秒台を記録した。

粛々とプログラムを消化するメルセデスは、午前中をルイス・ハミルトン、午後をバルテリ・ボッタスが担当、それぞれ74周/89周を走り込み、ルクレール+フェラーリの157周を上回る合計163周を消化して最長距離で貫祿を見せた。

ホンダ陣営では、F1公式走行初のアレキサンダー・アルボンが、トロロッソ・ホンダのステアリングを握ったが、走行開始早々にスピン、その後も何度かスピンをしながら限界をつかみ、チェッカードフラッグまで残り10分になったところで、柔らかいピレリを履いて4番手のタイムを記録、132周を走破して“F1デビュー”を締めくくった。

一方、レッドブル・ホンダを託されたピエール・ガスリーも、スピンを喫し、バリアにヒット、92周で走行を終了した。

明日は、トロロッソ・ホンダがダニール・クビアトに、レッドブル・ホンダはマックス・フェルスタッペンにステアリングが戻される。

バルセロナ・テスト1 (プレシーズン・テスト) – 2日目 結果
順位 ドライバー チーム タイム タイヤ 周回数
1位   シャルル・ルクレール フェラーリ 1:18.247   C3 157 周
2位   ランド・ノリス マクラーレン 1:18.553   C4 104 周
3位   ケヴィン・マグヌッセン ハース 1:19.206   C3 59 周
4位   アレクサンダー・アルボン トロロッソ 1:19.301   C4 132 周
5位   アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 1:19.312   C4 101 周
6位   バルテリ・ボッタス メルセデスAMG 1:19.535   C3 89 周
7位 ピエール・ガスリー レッドブル 1:19.814   C3 92 周
8位   ニコ・フルケンベルグ ルノー 1:19.837   C3 95 周
9位   ダニエル・リカルド ルノー 1:19.886   C3 28 周
10位   ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1:19.928   C3 74 周
11位 ランス・ストロール レーシングポイント 1:20.433   C3 79 周
12位   ピエトロ・フィッティパルディ ハース 1:21.849   C3 13 周

※参考タイム:
1:18.161 / C3(バルセロナ・テスト1初日にフェッテル/フェラーリが記録した最速タイム)
1:20.179(昨年のバルセロナ・テスト1初日にリカルド/レッドブルが記録した最速タイム)
1:17.221(昨年のバルセロナ・テスト2最終日にライコネン/フェラーリが記録した最速タイム)
1:16.173(昨年のスペインGP予選Q3でハミルトンが記録した最速タイム)

タイヤの種類 / 作動温度領域
  やわらかい           かたい
  C5 (Uソフト)   C4 (Sソフト)   C3 (ソフト)   C2 (ミディアム) C1 (ハード)
85~115°   90~120°   105~135°   110~135°   110~140°

※()内のタイヤの名前は昨年までの種類を参考にSTINGERで独自に割り振ったものです。
※通常のGP週末では全5種から選ばれた3つを硬い順から白黄赤に割り振られるため、タイヤは全部で3色しかありません。全5種が投入されるテストでは、両極端の硬さの2種類はサイドウォールのラインないテスト限定カラーが割り振られています。

【STINGER】
photo by FERRARI

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F1 最新レースデータ

F1 ポイント・ランキング

F1ドライバーズ・ポイント
1位マックス・フェルスタッペン491ポイント"
2位セルジオ・ペレス240ポイント
3位ルイス・ハミルトン220ポイント
F1 コンストラクターズ・ポイント
1位レッドブル・レーシング860ポイント
2位メルセデス409ポイント
3位フェラーリ406ポイント

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