フリー走行1 序盤
＜10時00分＞
甲高いエキゾースト･ノートがモナコ湾に響き渡る。最初にビルの谷間を走り始めたのは20コバライネン/ロータス。通常は、下位チームだけが、公道コースの”清掃役”を引き受けるが、今回は、グリーンライトとともに全チームがコースインした。路面の汚れは気になるが、新しいスーパーソフトと、最舗装された第一コーナー･アプローチ区間のデータを取っておきたい。
「最近は舗装技術が上がっているので、心配はないでしょう」と、ブリヂストンの浜島モータースポーツタイヤ開発部長は冷静に見ていたが、1コーナー手前の舗装の状況を確認しておきたい。
21トゥルー/ロータスと17ペレス/ザウバーいち早くコントロール･ラインを追加して、1コーナーを”体験”した。
＜10時18分＞
全車が確認走行を終えてピットガレージで調整作業を行なっている。
22カーティケヤン/イスパニアがコースイン。連続走行を初めて、最初に周回タイムを記録した。1分35秒367は、決して早いタイムではないが、車載カメラのガードレールの迫り方を見ていると、予選アタックをしているようにさえ見える。
22カーティケヤン/イスパニアは1分32秒台にタイムを進めた。去年のここで、イスパニア･レーシングF1チームは、ブルーノ･セナが予選で1分18秒台を記録している。
ちなみに、去年のボールタイムは、ウェバー＋レッドブルの1分13秒829秒。レース中のファステスト･ラップは、フェッテル＋レッドブルの1分15秒192だった。
＜10時28分＞
22カーティケヤン/イスパニアは、1分28秒台に駒を進めた。連続周回をしてラップタイムを記録しているのは22カーティケヤン/イスパニアのみ。
17ペレス/ザウバーがコースイン。1分25秒台で、22カーティケヤン/イスパニアがコツコツと短縮したタイムを簡単に更新した。
