ヘレステスト4日目、マクラーレンのペースが回復
ペース不足が指摘されていたマクラーレン･メルセデスだが、ヘレステストの4日目にペースを取り戻してきた。 この日、テストを担当したヘイッキ･コバライネンは、今回のテストで3番目に速い1:18 .202という・・・
スーティル、「F1はつねにルールを変更している」
F･インディアのスーティルは、つねに変化を続けるF1のルールに不満を持っている。「必要以上にルールを変更しているように感じるよ。大事なことはもっと別なことにあると思う」。
アロンソ、FIAのルール変更に懐疑的
ルノーのアロンソは、FIAのルール変更に対し自身のWEBサイトで、「なぜこんなにコロコロとルールを変更するのか理解できない。ファンを混乱させるだけ」とコメント。
モズレー、来期の予算上限は3000万ポンド
FIAのモズレー会長は、来年の1チームあたりの年間予算の上限を3000万ポンド(約42億円)に定めた。モズレー会長はこの額でもチームを運営できると考えている。
FOTA、FIAの改革案に不満
FOTAは、世界モータースポーツ評議会でFIAが提案したF1改革案に反発。FIAの取り決めは、FOTAに事前に知らせることなく、FOTA側の意見を取り入れていないものとなっている。
デ･ラ･ロサ、テスト制限で引退を示唆
マクラーレンのテストドライバーのデ･ラ･ロサは、テスト禁止でチームに所属する意味が薄れてきたことで、F1を引退して他のカテゴリーに路線変更する考えを明らかに。
バリチェロ、BGP001は合法
ブロウンGPのバリチェロは、マシンが完全に合法であることをアピール。「BGP001は、うわさされているような非合法な手段は使っていない」とバリチェロ。
ルノー、開幕戦でKERSを使用
ルノーは、開幕戦からKERSを搭載することを明らかに。他にも開幕戦から搭載予定のチームはあるが、搭載を認めたチームは、今のところルノーのみ。 【関連ニュース】 KERSの行き場はいずこ
タイセン、マシンの最低重量の増加を求める
BMWザウバーのタイセン代表は、KERSを積むことでマシンの重量が増し、体重の重いドライバーがバランス用の錘を有効活用できないとして、マシンの最低重量の引き上げを希望。
FIA、空力テストを一部許可
FIAは、禁止したテストの一部を解禁。直線、またはオーバールコースで連続しない8日間のテストが行える。1月1日から最終戦までいつでも行えるが、FIAの許可が必要。
2009年、チャンピオンは最多勝利者に
パリの世界モータースポーツ評議会は、最多勝利ドライバーがチャンピオンになるようにルールを変更。勝利数が同数の場合、従来どおりポイント数で決定。
ヘレステスト3日目、やっぱり速いブロウンGP
1. ジェンソン･バトン(ブロウンGP)1:17.844 2. ニコ･ロズベルグ(ウィリアムズ)1:18.071 3. ネルソン･ピケJr.(ルノー)1:18.382 4. ルイス･ハミルトン(マクラーレン)1:1・・・
