F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

最適な重量バランスを見つけられず、苦戦させられたといわれるメルセデスGP。

2011年から、F1マシンの前後の重量配分の比率が明確化する方向で話が進められている模様。

来年からタイヤ供給メーカーがピレリになり、タイヤの仕様が変わることから、マシンの重量比率を前46、後ろ54と規定することで、どのチームにもタイヤに最適な重量バランスにすることができる。