さて、来年が楽しみになってきた
マクラーレンのお歴々、来年のホンダは、別物になりますよ。
マクラーレンがホンダからルノーにパワーユニットを変更したのは、スポンサー獲得のためにパワーユニット変更が必須だったとの情報が流れている。
しかし、変えればなんでもいいってこともない。ルノーは、ルノー本体、レッドブルに次ぐ3番目のサプライヤーであることをマクラーレン陣営はわかっているのだろうか。
さらに、2017シーズに向けて、ホンダは高い目標設定を決め、だからこそ序盤に苦戦したが、シーズン中に進化を遂げ、終盤にはそれなりのポテンシャルを発揮し、来年は体制も一新してさらにポテンシャルを上げることを読めなかった、ということになる。
ということは、マクラーレンは、F1で重要事項のひとつである“目標設定を読む”能力がないことを自ら認めたことになる?
2017シーズンまでは、ホンダも力不足だったのも間違いない事実ではあるけれど、マクラーレンはさらにダメだったことが明確になった。来年、トロロッソ･ホンダとともに、マクラーレン･ルノーに注目したいところだ。
［STINGER］山口正己
photo by HONDA
