ガスリー＋レッドブル･ホンダぶっちぎり–合同テストパート2初日の仮想タイム
F1合同テストパート2初日、マクラーレンのランド･ノリスが最速タイムを記録したが、その時のノリスのタイヤは、柔らかいC4立ったのに対して、レッドブル･ホンダのガスリー＋レッドブルは、中間のC3だった。
ピレリは、用意した5種類のタイヤのパフォーマンスを、以下のようにタイム差で現している。
※下にいくほど柔らかい。
◇C1
↓－0.1秒
◇C2
↓ －0.1秒
◆C3
↓ －0.6秒
◆C4
↓ － 0.6秒
◆C5
例えば、ノリス＋マクラーレン（C4）とガスリー＋レッドブル･ホンダ（C3）との間には0.6秒のタイヤの差があるということだ。
C5タイヤを基準として、他のタイヤのタイムを換算してみると、以下のような結果になり、ガスリー＋レッドブル･ホンダの速さが際立ってくる。
タイヤの差代入済仮想タイム
［STINGER］山口正己
photo by REDBULL
